La obra busca mejorar las condiciones operativas de la terminal portuaria, corregir deformaciones del pavimento y extender la zona primaria hasta la línea municipal. El proyecto apunta a acompañar el récord de movimiento de contenedores y agilizar los tiempos de carga y descarga.
En la Sala de Situación del Ministerio de Obras y Servicios Públicos de Corrientes se realizó la apertura de sobres correspondiente a la licitación para la repavimentación y ampliación del playón del Puerto de Corrientes . La intervención apunta a mejorar la infraestructura de la terminal y responder al crecimiento de la actividad portuaria.
El acto contó con la presencia del ministro de Obras y Servicios Públicos, Jorge Meza ; el subsecretario Antonio Portel ; y el titular de la Dirección de Planificación y Obras (DPO), José Matzner .
Para la ejecución de los trabajos se presentaron tres firmas oferentes , mientras que la fiscalización estará a cargo de la DPO. La obra permitirá nivelar el suelo, reparar las deformaciones generadas por el tránsito y la carga pesada y prolongar la zona primaria hasta la línea municipal.
Según se explicó, la iniciativa responde al nivel récord de actividad que registra actualmente la terminal portuaria , con un intenso movimiento de contenedores y volúmenes de importación y exportación que vienen superando registros históricos. El objetivo es generar mejores condiciones para las operaciones y reducir los tiempos de carga de las navieras, además de elevar los estándares de seguridad.
Las obras previstas en la zona primaria
Uno de los principales trabajos será la colocación de una nueva capa de hormigón armado con malla Sima sobre los sectores hundidos del pavimento existente. La intervención permitirá mejorar la distribución de las cargas generadas por el peso de los contenedores.
Las deformaciones actuales están vinculadas principalmente al asentamiento del refulado y a filtraciones en las juntas de desagüe , por lo que el proyecto contempla también obras destinadas a mejorar el escurrimiento del agua.
En ese sentido, se construirá una nueva red de drenaje pluvial para el área primaria y administrativa. El sistema contará con cañerías de entre 40 y 60 centímetros de diámetro , además de cámaras sumidero equipadas con rejillas metálicas.
El proyecto incluye asimismo la demolición de sectores deteriorados del pavimento y trabajos de refuncionalización del acceso. Para ello, se retirarán el portón y el cerco actuales, mientras que en la nueva delimitación perimetral se instalará concertina .
Con estas obras, la Provincia busca adecuar la infraestructura del Puerto de Corrientes al incremento sostenido de su actividad y garantizar una plataforma con mejores condiciones para afrontar el movimiento creciente de cargas.