La medida se oficializó con la publicación de una resolución en el Boletín Oficial. Alcanza a cinco provincias y estará dividida en cuatro tramos estratégicos.
El Gobierno lanzó una nueva licitación pública nacional e internacional para la concesión de las rutas nacionales que hoy están en manos de Corredores Viales S.A. Forma parte de la fase B de la segunda etapa de las concesiones delos tramos de la red vial nacional.
La medida se oficializó este miércoles a través de la resolución 112, publicada en el Boletín Oficial. Aplica a cuatro tramos de más de 2500 kilómetros de rutas que atraviesan las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, Córdoba y San Luis.
El ministro de Economía, Luis Caputo, había adelantado este martes la convocatoria que busca otorgar la explotación, administración y mantenimiento de rutas nacionalesal sector privado.
El procedimiento incluye a los corredores Mediterráneo, Putano, Portuario Sur y Portuario Norte. Los operadores interesados tendrán tiempo hasta el 7 de mayo para presentar sus ofertas, mediante la plataforma CONTRAT.AR.
El nuevo llamado se da a un mes que la gestión de Javier Milei firmara y adjudicara a dos consorcios empresarios la primera parte de la concesión de las rutas nacionales.
Corredores Viales: los cuatro tramos de rutas nacionales que serán concesionados
A mediados de 2025, el Gobierno se puso como meta desmantelar Corredores Viales y concesionar con esquema de peajes las rutas y autopistas. Este miércoles, la gestión de Javier Milei anunció la licitación de más de 2500 km de rutas que pasarán a ser gestionadas por el sector privado.
El proceso estará dividido en cuatro tramos:
- El tramo Mediterráneo, de 672 kilómetros, que conecta el centro productivo del país (Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires);
- El tramo Puntano, de 720 km, un corredor clave para la integración entre las provincias de San Luis, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires y el transporte de cargas de larga distancia;
- El Portuario Sur (Buenos Aires y La Pampa), de 637 kilómetros, que vincula los accesos estratégicos a puertos y nodos logísticos, fundamentales para exportaciones y economías regionales;
- El Portuario Norte (Santa Fe y Buenos Aires), de 528 kilómetros, que mejora la conectividad con los principales polos industriales y portuarios del centro del país.
Según indicó el ministro Caputo, las obras se desarrollarán sobre las rutas nacionales 7, 8, 9, 12, 33, 35, 36, 188, 193, además de los accesos A005 y A008. “Forma parte de un esquema que reemplaza un modelo deficitario por uno sin subsidios, con más transparencia, competencia y eficiencia en la gestión vial”, afirmó el jefe de Hacienda.
Por otra parte, el 23 de febrero se realizará la apertura de ofertas para más de 1800 kilómetros del tramo 2 -que incluye las autopistas Ricchieri; Ezeiza-Cañuelas, así como partes de la ruta 3 y la 5.