Toyota lanzó un nuevo auto deportivo en la Argentina.

Tiene un motor de 237 caballos y una configuración pensada para los circuitos.

Toyota puso a la venta en la Argentina la nueva generación de la 86, la cupé deportiva. Sobre el modelo al que reemplaza, se destaca por una carrocería más rígida, un centro de gravedad más bajo y un motor más potente para ofrecer una experiencia de manejo superior.

La 86 llega a la Argentina en versión GR; es decir, la que desarrolló Toyota Gazoo Racing, la división de competición de la marca japonesa. Se suma así a los ya conocidos GR Yaris y GR Supra.

Cómo es la nueva Toyota GR86

El diseño exterior de la GR86 tiene elementos que fueron pensados para mejorar la aerodinámica, como el faldón delantero o las rejillas de ventilación detrás de los guardabarros. Ellas consiguen canalizar el aire y reducir las turbulencias alrededor de los neumáticos.

El diseño de los retrovisores también fue pensado para ayudar a mejorar la aerodinámica. En la vista trasera, los paragolpes permiten que el aire fluya hacia atrás para reforzar la estabilidad.

Para conseguir un rendimiento y una respuesta más ágiles que la generación anterior, los ingenieros utilizaron acero de alta resistencia y chapa de acero, además de aluminio para el capó, el techo y los guardabarros delanteros.

En la suspensión trasera se reforzó la rigidez del sub-chasis, se modificó la posición inferior de los amortiguadores y se mejoraron las características de los espirales. En la suspensión delantera hay mejores en los amortiguadores, los espirales y en la rigidez del chasis.

Viene con nuevos asientos delanteros deportivos calefaccionados, que tiene refuerzos acolchados para mejorar la sujeción. La tapicería se combina con el estilo interior de todo el habitáculo negro con detalles plateados o rojos en los pespuntes, las alfombrillas y los paneles de las puertas.

Cuenta con pantalla TFT informativa de 7 pulgadas y sistema de audio multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas compatible con conectividad Android Auto y Apple CarPlay.

Tiene un motor bóxer 2.4 litros de cuatro cilindros y 237 CV, asociado a una caja manual de seis marchas y tracción trasera. El torque máximo creció a 250 Nm cuando el tacómetro ronda las 3.700 rpm.

Está equipada con con una dotación de siete airbags: frontales (x2), laterales (x2), de cortina (x2) y de rodilla (conductor), además de control de tracción (TCR), control de estabilidad (VSC) y asistente de arranque en pendientes (HAC).