La petrolera estatal vendió más de 803.000 metros cúbicos de combustibles en enero y creció cuatro puntos por encima del promedio del sector, en un mercado que apenas avanzó 0,11% interanual. YPF, Shell y Axion sirven nueve de cada diez litros despachados en el país.
La petrolera estatal YPF inició el año con una señal de recuperación y fortaleza competitiva. En enero incrementó sus ventas por encima del promedio del sector y amplió su dominio en el mercado argentino de combustibles con el 56% de las ventas de combustibles a boca de surtidor.
De acuerdo con los datos oficiales, el volumen total de ventas de combustibles al público durante enero alcanzó los 1.423.721 metros cúbicos, lo que representó una leve suba del 0,11% interanual frente a los 1.422.211 m3 comercializados en el mismo mes del año anterior. Si bien el crecimiento general fue marginal, el dato resulta relevante porque interrumpe una secuencia de retrocesos y sugiere una incipiente estabilización del mercado.
Sin embargo, en la comparación mensual el sector registró una caída del 5,33% respecto de diciembre, un comportamiento estacional habitual luego del mayor movimiento de fin de año y del pico de demanda asociado al período vacacional.
Dentro de ese contexto de estabilidad general, YPF mostró un desempeño claramente superior. En enero despachó 803.237 metros cúbicos en su red nacional, frente a los 772.238 m3 del mismo mes del año pasado. Esto implicó un crecimiento interanual del 4,01%, es decir, casi cuatro puntos por encima del promedio del mercado.
La diferencia no es menor: en un escenario donde el consumo total prácticamente no se expandió, el avance de YPF solo puede explicarse por una ganancia de participación frente a sus competidores.
En términos de market share, la petrolera concentró el 56% de las ventas a boca de surtidor en el país, consolidando su liderazgo estructural. Muy por detrás se ubicó Shell, con 310.874 m3 y una participación del 21%, mientras que el tercer lugar fue para Axion Energy, que despachó 170.987 m3, equivalente al 12% del total.
La concentración del mercado vuelve a quedar en evidencia: las tres principales compañías explican casi nueve de cada diez litros vendidos en la Argentina, con YPF como actor claramente dominante.
Qué implica tener el 56% del mercado
El dato central de enero es la consolidación de YPF en torno al 56% de participación. Esto significa que más de la mitad del combustible que se vende en el país pasa por su red de estaciones.
En un mercado con expansión casi nula, el crecimiento diferencial implica necesariamente una mejora en la cuota de mercado. No se trata solo de vender más en términos absolutos, sino de captar clientes de la competencia o de retener demanda en un contexto económico desafiante.
La performance de enero también refleja la fortaleza de la red comercial de YPF y su capacidad para sostener volumen incluso en períodos de desaceleración del consumo.
Una señal estratégica para el trimestre
El desempeño del primer mes del año puede interpretarse como una señal estratégica. Con consumidores más sensibles a los precios y un contexto macroeconómico que todavía muestra tensiones, el crecimiento ya no depende exclusivamente de la expansión del mercado, sino de la eficiencia comercial y la capacidad de cada empresa para atraer y fidelizar clientes.
Si el comportamiento del consumo se mantiene estable en los próximos meses y la petrolera sostiene este ritmo de crecimiento relativo, podría cerrar el primer trimestre con una participación consolidada en torno al 56% o incluso superior.
Premium
El consumo de combustibles de mayor calidad volvió a mostrar señales de expansión en enero, en línea con la tendencia que se había consolidado a lo largo de 2025. Los datos oficiales indican que la nafta Premium registró un crecimiento interanual del 5,60%, mientras que el gasoil Grado 3 (Premium) avanzó 3,745% frente al mismo mes del año pasado.
El comportamiento confirma un proceso de migración gradual hacia productos de mayor valor agregado, incluso en un contexto de demanda general prácticamente amesetada. La preferencia por hidrocarburos premium puede explicarse por varios factores: mejoras tecnológicas en el parque automotor, estrategias comerciales de las petroleras y, en algunos casos, una menor brecha de precios relativa respecto de los productos tradicionales.
En contrapartida, los segmentos más económicos mostraron retrocesos. La nafta súper cayó 0,64% interanual, mientras que el gasoil Grado 2 registró una baja más pronunciada, del 6,83%. Este último dato resulta particularmente relevante por el peso que el diésel tiene en el transporte y la actividad productiva.