El CEO de Gou Argentina anticipó en Punto de Referencia la presentación de los nuevos vehículos eléctricos diseñados para el traslado urbano, con aire acondicionado, autonomía de 120 km y un enfoque accesible para remiseros y logística. “El cambio energético no será por ecología, sino por economía”, afirmó.
Este domingo en la Costanera Sur de Corrientes, más precisamente en”Circuito Mola”, se presentará oficialmente en vinculación con la Municipalidad de Corrientes el primer triciclo eléctrico carrozado con aire acondicionado del país, un desarrollo de la empresa Gou Argentina. Su CEO, Gonzalo Tracci, explicó los alcances del proyecto en diálogo con el programa Punto de Referencia, y destacó que se trata de una solución concreta ante la profunda crisis del sector del transporte urbano, particularmente los remises.
“Hace cinco años trabajamos en movilidad sustentable. Fuimos noticia nacional con el primer patrullero eléctrico del país y ahora presentamos una propuesta completamente nueva: un triciclo eléctrico cerrado, con aire acondicionado, sensores, cámaras de estacionamiento, cinturones de seguridad y cierre centralizado”, detalló Tracci.
El vehículo, 100% eléctrico, puede cargarse en una toma domiciliaria común y ofrece una autonomía de 120 kilómetros por carga. Según Tracci, esto permite cubrir sin problemas un turno completo de trabajo de un remisero. “En Corrientes había 4.000 remises, ahora quedan 1.800. En Goya, de 350 bajaron a 70. La actividad está desapareciendo por los altos costos: el combustible subió 400% y un auto nuevo no baja de 20 millones de pesos”, explicó.
Pensado para uso urbano, el triciclo puede transportar hasta tres personas y está habilitado para circular a una velocidad máxima de 45 km/h. “No es un auto, es un segmento L, lo que en otras partes del mundo llaman city cars. Está hecho para moverse por la ciudad, reducir el ruido, ahorrar espacio y no contaminar”, dijo.
Además de su funcionalidad para el transporte de pasajeros, el diseño contempla un modo utilitario, ya que los asientos traseros se pliegan para permitir el traslado de mercadería. “Puede ser ideal para empresas de logística de última milla, porque además no se necesita infraestructura especial: se carga en casa”, indicó.
Tracci remarcó que la clave de este desarrollo no es solo su innovación tecnológica sino su costo. “El cambio energético en Argentina no va a venir por la ecología, sino por la economía. Nadie puede pagar un auto eléctrico de 40.000 dólares. Nosotros buscamos una solución accesible, que responda a la realidad del país”.
La presentación oficial será este domingo. “Trajimos dos unidades, las primeras. Queremos validarlas con la gente. Que lo prueben, lo vean. Porque el cambio ya no es futuro, es ahora”, sostuvo.
Finalmente, el emprendedor compartió parte de su recorrido personal. “Vendí todo por este sueño. No tengo auto, no tengo departamento. Pero lo hago con pasión. No es fácil, y mucho menos en este país. Pero detrás de este triciclo hay una historia de lucha, innovación y compromiso con lo que viene”, cerró.