Ante la falta de diálogo con el Gobierno y la indefinición sobre los fondos desde Nación, Axel Kicillof profundiza la estrategia para afrontar la gestión en la provincia de Buenos Aires en la era de Javier Milei y, a su vez, intenta posicionarse en el centro de la reconstrucción del peronismo. En esa dirección, en los últimos días avanzó en el tejido de puentes con otros gobernadores y mantuvo diferentes reuniones con sectores que se asumen perjudicados por el DNU y la Ley Ómnibus.
Esta semana, y en medio de una recorrida por el sur bonaerense, Carlos Bianco, ministro de Gobierno bonaerense y mano derecha del mandatario provincial, cruzó la frontera con Río Negro y se reunió en Viedma con autoridades de esa provincia vecina para abordar una agenda compartida.
“Acordamos trabajar en conjunto distintos proyectos para el desarrollo productivo de la región, incluyendo temas vinculados a la producción agropecuaria y el riego”, resumió Blanco tras el encuentro con el vicegobernador rionegrino, Pedro Pesatti.
La gestión de Kicillof busca acercar posiciones con la provincia con la que también comparte un aglomerado urbano constituido porCarmen de Patagones y Viedma. En ese tren, uno de los temas que se colocaron sobre la mesa fue la posibilidad de crear una comisión biprovincial.
“Nos permitirá establecer un mecanismo formal de cooperación tanto en asuntos de desarrollo productivo como de infraestructura”, arriesgó Bianco.
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Kicillof trabaja sobre un “frente de la resistencia” al Gobierno de Milei
La estrategia forma parte del armado de un “frente de la resistencia” que permita fortalecer la gestión sin el paraguas del Gobierno nacional, y sobre el cual Kicillof trabaja en diferentes acuerdos.
En los últimos días, diferentes municipios de la provincia comenzaron a replicar en sus distritos la creación de Mesas de Encuentro o de Resistencia junto con diferentes sectores sindicales, sociales y políticos. El objetivo: generar espacios de discusión ante las medidas del Gobierno nacional. Fernando Espinoza (intendente de La Matanza) y Julio Alak (La Plata) encabezaron encuentros en ese sentido.
Otro frente estratégico explorado por Kicillof es el aglutinamiento de reclamos de distintos sectores que se ven afectados por el megadecreto y la Ley Ómnibus, sobre las cuales el gobierno de La Libertad Avanza (LLA) pretende direccionar la gestión. El gobernador se reunió este jueves con representantes del sector farmacéutico y de biodiésel.
En la primera semana del año, el gobernador ya se había reunido con sus pares patagónicos que rechazan los cambios en el sector pesquero. Puntualmente, objetaron la derogación del artículo 25 de la Ley Nº 24.922, que establece que “será obligatorio desembarcar la producción de los buques pesqueros en muelles argentinos”.
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También cuestionaron la modificación del artículo 26 de la misma ley, referido que al permiso de pesca. El proyecto de la Ley Ómnibus propone lo siguiente: “Para el otorgamiento de los permisos de pesca, la autoridad de aplicación solo podrá verificar los requisitos técnicos y de seguridad de los buques. Los permisos no podrán tener un tratamiento diferencial por el origen de los buques, su antigüedad o la mano de obra que empleen; ni por las características de las empresas titulares de los buques”.
“El gobierno de la provincia de Buenos Aires rechaza en absoluto el contenido de la ley. Es nefasta porque pone en riesgo el trabajo, la producción y la industria nacional pesquera”, planteó Kicillof, tras la reunión que mantuvo entonces junto a representantes del sector en Mar del Plata.