(Corresponsal\u00eda Buenos Aires) As\u00ed lo analiz\u00f3 para el portal de noticias IPROFESIONAL, el periodista experto en temas energ\u00e9ticos, Antonio Rossi, detallando todas las \u00e1reas que tendr\u00e1 a su cargo el nuevo Ministro Guillermo Ferraro.<\/p>\n\n\n\n
El presidente electo, Javier Milei, a pesar de sus cr\u00edticas continuas a la “casta pol\u00edtica” ya las administraciones kirchneristas, ha optado por adoptar el modelo organizativo de un “superministerio” que implement\u00f3 N\u00e9stor Kirchner a partir de 2003 durante su llegada a la Casa Rosada, centr\u00e1ndose en el sector de “obras y servicios p\u00fablicos”.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan lo informado por Antonio Rossi en IPROFESIONAL, esta iniciativa se traducir\u00e1 en la creaci\u00f3n del nuevo “Ministerio de Infraestructura”, liderado por Guillermo Ferraro, que desde el 10 de diciembre concentrar\u00e1 todos los organismos y presupuestos relacionados con Obras P\u00fablicas, Transporte, Energ\u00eda, Miner\u00eda y Comunicaciones.<\/p>\n\n\n\n
El designado por Milei para dirigir esta megaestructura ministerial es el exdirector de la consultora KPMG Argentina, Guillermo Ferraro, reconocido en el sector por su trabajo en proyectos de ingenier\u00eda y obras p\u00fablicas desde la d\u00e9cada de 1990. Ferraro ha tenido una trayectoria que abarca tanto la esfera estatal como la empresarial, desempe\u00f1\u00e1ndose en roles clave durante las gestiones de diferentes presidentes, desde Antonio Cafiero hasta Mauricio Macri.<\/p>\n\n\n\n
El enfoque principal encomendado por Milei al futuro ministro Ferraro se centra en “reducir la presencia y participaci\u00f3n del Estado” en la ejecuci\u00f3n de obras de infraestructura y servicios p\u00fablicos, permitiendo su operaci\u00f3n por parte de concesionarios privados.<\/p>\n\n\n\n
La gesti\u00f3n prevista por Ferraro abarca dos tareas esenciales: la regularizaci\u00f3n y extensi\u00f3n de las concesiones viales, energ\u00e9ticas y de transporte, actualmente en pr\u00f3rrogas precarias, y la implementaci\u00f3n del mecanismo de participaci\u00f3n p\u00fablico-privada (PPP) en lugar de los contratos tradicionales de obras. p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n
En el \u00e1mbito vial, se focalizar\u00e1 en resolver los temas pendientes relacionados con las concesiones en manos de empresas como Ausol y GCO, as\u00ed como el caso del puente Rosario-Victoria, actualmente gestionado por el consorcio Caminos del R\u00edo Uruguay y judicializado.<\/p>\n\n\n\n
En el sector el\u00e9ctrico y gas\u00edfero, se buscar\u00e1 abordar las renegociaciones contractuales y las revisiones tarifarias integrales de varias empresas del rubro, junto con el tratamiento de contratos de concesi\u00f3n que han alcanzado su t\u00e9rmino.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto al transporte, se deber\u00e1n tomar decisiones sobre concesiones vencidas de ferrocarriles de carga y pasajeros, terminales portuarias y la hidrov\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Respecto a las obras p\u00fablicas, se asegura el respeto a los contratos en curso y se proyecta canalizar los futuros proyectos bajo el sistema de PPP.<\/p>\n\n\n\n
La implementaci\u00f3n de los PPP como m\u00e9todo principal de contrataci\u00f3n de obra p\u00fablica, de acuerdo con los asesores de Ferraro, podr\u00eda llevarse a cabo entre uno y dos a\u00f1os, condicionado por la correcci\u00f3n de desequilibrios macroecon\u00f3micos y la reducci\u00f3n de la inflaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Los PPP implican convenios entre el Estado y contratistas privados, quienes adelantan fondos para construir obras a cambio de la habilitaci\u00f3n para cobrar aranceles y grav\u00e1menes. La propuesta incluye la creaci\u00f3n de una secretar\u00eda espec\u00edfica de “Concesiones e Iniciativas Privadas” para definir proyectos de infraestructura y obras p\u00fablicas a realizar mediante PPP, asegurando estudios previos y dict\u00e1menes sobre ingresos y egresos a largo plazo, as\u00ed como fuentes de financiamiento privado.<\/p>\n\n\n\n
Este enfoque propuesto por Milei, a pesar de sus cr\u00edticas habituales al statu quo pol\u00edtico, refleja la adopci\u00f3n de estrategias previamente implementadas por gobiernos anteriores, mostrando un modelo organizativo similar al que N\u00e9stor Kirchner hab\u00eda establecido en su momento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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