Los colectiveros de la capital de la provincia seguir\u00e1n con la huelga que desarrollan desde el jueves. La medida solo se cumple en la capital correntina, ya que los trabajadores del interior levantaron la medida de protesta. Ante esta situaci\u00f3n, desde la C\u00e1mara Empresaria del Transporte Urbano de Corrientes (CETUC), informaron que insistir\u00e1n con el pedido a la Subsecretar\u00eda de Trabajo para que declare la conciliaci\u00f3n obligatoria y denunciaron que desde la dirigencia gremial act\u00faan con un criterio extorsivo y discriminador contra los usuarios de la capital.<\/p>\n\n\n\n
Gustavo Larrea anunci\u00f3 que hoy reiterar\u00e1n el pedido de declaraci\u00f3n de la Conciliaci\u00f3n obligatoria, por parte de la Subsecretar\u00eda de Trabajo de la provincia de Corrientes, que dej\u00f3 pasar el fin de semana para intervenir el conflicto que dej\u00f3 a pie a m\u00e1s de 120 mil usuarios que tuvieron que afrontar los altos costos, para su bolsillo, de los remises y los coches de alquiler que usan las aplicaciones Uber y Cabify, las cuales aumentaron sustancialmente sus valores de viaje por el aumento de la demanda a causa del paro.<\/p>\n\n\n\n
Un pasajero que sube en la zona de las Mil Viviendas para ir al centro a trabajar debe gastar hasta $2.600 por viaje. Si esa persona trabaja en doble turno, ese gasto se multiplica por cuatro. Esos son los costos que tienen que afrontar quienes deben hacer sus trabajos de forma presencial y tambi\u00e9n afecta a los padres que deben llevar a sus hijos a las escuelas.<\/p>\n\n\n\n
Gustavo Larrea, representante de la CETUC, en di\u00e1logo con Radio Dos denunci\u00f3 que “hay un criterio de discriminaci\u00f3n para con los usuarios de la capital y con las empresas de la capital”.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n declar\u00f3: “Ma\u00f1ana (por hoy) haremos todas las presentaciones ante los organismos que correspondan para denunciar esta extorsi\u00f3n por una diferencia salarial, cuando en Capital se pagan sueldos mucho m\u00e1s altos que en el interior”.<\/p>\n\n\n\n
Afirm\u00f3 que “cada trabajador del volante tiene un costo de 1.200.000 pesos para las tres empresas que prestan el servicio, que el 6 de diciembre tendr\u00e1n que pagar 495 mil pesos de salario inicial y que esos mismos convenios elevar\u00e1n esa suma a 537 mil pesos de sueldo bolsillo del trabajador que reci\u00e9n empieza”.<\/p>\n\n\n\n
Desde la UTA, Jos\u00e9 Luis Sabao confirm\u00f3 que ellos continuar\u00e1n con la medida de fuerza hasta cobrar lo que reclaman, que se trata de una diferencia de aumento, es decir, una parte de los salarios, y 120.000 usuarios deber\u00e1n usar los costosos transportes alternativos.<\/p>\n\n\n\n
“Existe una sola escala salarial, se cumple o no se cumple y tenemos evidencia suficiente para decir que en el interior no se cumple con la escalada salarial. Est\u00e1n muy por debajo de lo que se abona en Capital”, afirm\u00f3 Gustavo Larrea de la CETUC, al reiterar su denuncia de discriminaci\u00f3n contra los usuarios de la capital por la continuidad del paro que ya lleva cinco d\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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