En 2021 el gobierno riojano presentaba con bombos y platillos un emprendimiento estatal para el transporte de pasajeros en la capital de la provincia andina. A trav\u00e9s de distintos medios de comunicaci\u00f3n se confirm\u00f3 esta semana sobre el estado de crisis terminal de la empresa creada para solucionar el problema del transporte de pasajeros y sus gestores proponen la venta de acciones a empresas privadas.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo al sitio web www.lariojavirtual.com, el Gobierno estudia alternativas para hacer frente a la quita de subsidios nacionales que se proyectan con la administraci\u00f3n de Javier Milei, que asume hoy, y el aumento en la inversi\u00f3n salarial por las paritarias que fijan sueldos por encima de los 600 mil pesos mensuales, los que har\u00edan insostenible la operatoria de la empresa a cargo de la Subsecretar\u00eda de Transporte provincial.<\/p>\n\n\n\n
La p\u00e1gina de Facebook “La Rioja Informa” poste\u00f3, con el hashtag #EfectoMilei, que “el Gobierno declarar\u00eda la quiebra de la empresa La Rioja Bus” que ocupa a unos 200 empleados y que transporta hasta 20 mil pasajeros por d\u00eda, seg\u00fan los datos que expone la misma empresa.<\/p>\n\n\n\n
Nacida de la crisis del sector provocado por la inmovilidad de la pandemia en 2020, la misma puede no llegar a cumplir los tres a\u00f1os de vida.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, agregaron que “las autoridades de la empresa buscar\u00e1n el dinero para afrontar el pago de las respectivas indemnizaciones a los choferes nucleados en UTA. Asimismo en los pr\u00f3ximos meses llamar\u00eda a empresarios privados para que se hagan cargo del servicio de transporte urbano de pasajeros”.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n aclararon que “actualmente Rioja Bus no pasa por un buen momento debido a la no actualizaci\u00f3n del boleto y a la baja de pasajeros transportados”.<\/p>\n\n\n\n
La noticia es la confirmaci\u00f3n de una seguidilla de informaciones que daban cuenta de lo complicado que es para el Estado administrar una empresa de transporte, una situaci\u00f3n nacida de la constante crisis del sistema riojano que el Gobierno provincial intent\u00f3 solucionar creando una empresa estatal.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo al sitio www.lariojavirtual.com ,”al recorte en la recepci\u00f3n de fondos de Naci\u00f3n, se suma una paritaria que elevar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s los costos en concepto de salarios de choferes, por lo que la Casa de las Tejas pondr\u00eda en an\u00e1lisis la venta de la firma estatal”.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo confirmaron que el martes 12 habr\u00e1 una reuni\u00f3n en los m\u00e1s alto niveles de la administraci\u00f3n riojana y consideran que Javier Milei, ya en funciones, podr\u00eda instrumentar una quita de subsidios al transporte, lo que vaticinan “podr\u00eda darse de forma progresiva y no realizar un recorte desde el d\u00eda uno”.<\/p>\n\n\n\n
En ese contexto, fuentes del Gobierno provincial indicaron que si hay quita de subsidios, a la empresa Rioja le ser\u00e1 muy dif\u00edcil sostenerse, porque no solo se encarecer\u00e1 dr\u00e1sticamente el costo del gasoil, que hoy cubre el subsidio, sino que se viene una paritaria que llevar\u00e1 los sueldos, por ejemplo de choferes, muy por encima de los $600.000.<\/p>\n\n\n\n
Por ello, el martes hay una reuni\u00f3n en la que se pondr\u00e1n todas las opciones en la mesa una vez que est\u00e9 claro c\u00f3mo ser\u00e1 la pol\u00edtica de transporte a nivel nacional. El medio Riojavirtual pudo conocer que entre las opciones estar\u00e1 la posible venta de la empresa estatal a capitales privados. “Sin subsidios no podemos afrontar los sueldos con la nueva paritaria. Las empresas estatales son las que requieren mayor inversi\u00f3n del Estado y hoy el trabajo de chofer cuesta $611.000”, indic\u00f3 el medio.<\/p>\n\n\n\n
En ese contexto, se pudo saber que en la reuni\u00f3n del martes estar\u00e1 el Gobernador, autoridades de la empresa y de la Secretar\u00eda de Transporte, y consultados sobre la posibilidad de vender la empresa, desde el Gobierno provincial respondieron que estar\u00e1 en la mesa de an\u00e1lisis. “Si no queda otra, ese podr\u00eda ser el camino”, sentenciaron.<\/p>\n\n\n\n
La empresa en crisis fue presentada el 23 de febrero de 2021 por el gobernador Ricardo Quintela y el entonces ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Mario Meoni, con el objetivo de “brindar el servicio a todos los usuarios. En ese momento, expres\u00f3 Quintela que “el objetivo era la preservaci\u00f3n de las fuentes de trabajo. Estos eran trabajadores de una empresa que lamentablemente no pod\u00eda garantizar la prestaci\u00f3n del servicio en las condiciones adecuadas y tuvimos que intervenir nuevamente para garantizar la creaci\u00f3n de esta empresa”.<\/p>\n\n\n\n
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Fuente: Diario \u00c9poca.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La eventual quita de aportes nacionales y acuerdos paritarios de los choferes ponen en aprietos al experimento riojano de poner en manos de la Provincia la gesti\u00f3n del transporte de… <\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":109259,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-109258","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109258","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109258"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109258\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":109260,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109258\/revisions\/109260"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109258"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109258"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}