La Federaci\u00f3n Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) resolvi\u00f3 que desde hoy se implementar\u00e1 la reducci\u00f3n de los servicios de transporte urbano de pasajeros en el interior del pa\u00eds a los m\u00ednimos operativos indispensables. As\u00ed tambi\u00e9n se suspender\u00e1n los servicios nocturnos desde las 21:30 hasta la partida del primer colectivo prevista para el siguiente d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
En un comunicado, la FATAP se\u00f1al\u00f3 que las empresas se ven obligadas a tomar estas medidas a partir del incumplimiento de acuerdos que significar\u00edan desembolsos, fondos que redundar\u00edan en la operatividad de un sistema al que calificaron que hoy se encuentra en un estado “cr\u00edtico”.<\/p>\n\n\n\n
El texto apunta al incumplimiento de numerosas jurisdicciones de la asistencia proveniente del Fondo Compensador al Transporte de Pasajeros Urbanos y Suburbanos del Interior del pa\u00eds (el “Fondo Compensador”) correspondiente a noviembre, a que ninguna jurisdicci\u00f3n ha percibido el ajuste de $2.500 millones de noviembre -que debi\u00f3 cancelarse el cuarto d\u00eda h\u00e1bil de diciembre- como la restituci\u00f3n a las empresas del saldo del 3% de las sumas provenientes del Fondo Compensador del Transporte “que resultan imprescindibles para el pago del SAC (Sueldo Anual Complementario), tal como se expresara en oportunidad de suscribirse el acuerdo paritario de noviembre de 2023”.<\/p>\n\n\n\n
“Pedimos que se cumplan los contratos y que se mantenga la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica del sistema. Llegamos a un punto de quiebre critico importante, era necesario tomar una decisi\u00f3n”, coment\u00f3 Gustavo Larrea, secretario de la FATAP.<\/p>\n\n\n\n
“Los compromisos no se est\u00e1n cumpliendo y pasa en todo el interior. Corrientes no es la excepci\u00f3n. Hay muchas jurisdicciones que pararon porque no se cumplieron con los aportes previstos para los salarios”, agreg\u00f3 el referente de la federaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Pero, adem\u00e1s, desde la FATAP apuntan al fuerte impacto que generaron las medidas econ\u00f3micas adoptadas por el Gobierno Nacional que devalu\u00f3 el peso y afect\u00f3 severamente el valor de los combustibles, principalmente los precios mayoristas.<\/p>\n\n\n\n
“De un d\u00eda para el otro, los combustibles aumentaron un 60%. Las empresas de transporte compran el gasoil a un precio mayor al valor del surtidor. El litro de di\u00e9sel euro cuesta $1.100”, evalu\u00f3 Larrea.<\/p>\n\n\n\n
“Esta primera medida se origina porque se hace imposible la prestaci\u00f3n de los servicios. Es el comienzo de una serie de acciones por la crisis de las empresas”, apunt\u00f3 Larrea. “Todos los actores tendremos que buscar alguna alternativa para ver c\u00f3mo salimos: los gobiernos nacional, provinciales y municipales, las empresas y los trabajadores. Es necesario evaluar c\u00f3mo superaremos esta coyuntura que nos afecta a todos los ciudadanos del pa\u00eds”, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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