{"id":114791,"date":"2023-12-29T10:57:59","date_gmt":"2023-12-29T13:57:59","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=114791"},"modified":"2023-12-29T10:58:42","modified_gmt":"2023-12-29T13:58:42","slug":"javier-milei-eliminara-un-impuesto-a-los-autos-mas-baratos-pero-no-todos-van-a-bajar-de-precio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/informacion-general\/javier-milei-eliminara-un-impuesto-a-los-autos-mas-baratos-pero-no-todos-van-a-bajar-de-precio\/","title":{"rendered":"Javier Milei eliminar\u00e1 un impuesto a los autos m\u00e1s baratos, pero no todos van a bajar de precio"},"content":{"rendered":"\n<p>A partir del 1\u00b0 de enero,\u00a0<strong>desaparecer\u00e1\u00a0la primera escala del Impuesto Interno\u00a0que grava a los autos 0 km en la Argentina<\/strong>. Se lo confirmaron fuentes del sector al diario \u00c1mbito, a la espera de su publicaci\u00f3n en el Bolet\u00edn Oficial.<\/p>\n\n\n\n<p>Hoy por hoy, este impuesto afecta con un 20 por ciento a los autos 0 km cuyo precio final al p\u00fablico es igual o superior a $14.700.000. Hay una segunda escala que por ahora seguir\u00e1 vigente: la del 35 por ciento para los autos que cuestan $27.200.000 o m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Algunos modelos bajar\u00e1n, pero muchos subir\u00e1n de precio<\/h2>\n\n\n\n<p>El impuesto a los autos \u201cde lujo\u201d produjo, desde su creaci\u00f3n en 2014,&nbsp;<strong>grandes distorsiones en los precios<\/strong>. Muchos fueron \u201ctopeados\u201d para no verse afectados por el mismo y los que no pudieron zafar, sufrieron aumentos muy fuertes.<\/p>\n\n\n\n<p>La desaparici\u00f3n de la primera escala del impuesto producir\u00e1, por una parte, que algunos autos afectados por este gravamen bajen de precio. Y, a su vez,<strong>&nbsp;los que estaban \u201ctopeados\u201d tendr\u00e1n el camino allanado para aumentar<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Veamos un caso muy ejemplificador: el<strong>Fiat Cronos<\/strong>, el auto m\u00e1s vendido de la Argentina hace tres a\u00f1os. Estos son los precios de diciembre:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Cronos Like: $14.582.000<\/li><li>Cronos Drive Pack Plus: $14.582.000<\/li><li>Cronos Drive Pack Plus CVT: $14.582.000<\/li><li>Cronos Stile: $17.566.400<\/li><li>Cronos Precision CVT: $18.956.000<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Como se puede ver, las primeras tres versiones tienen el mismo precio: $14.582.000. Con este valor, quedan al borde del impuesto interno, pero no es normal que tres versiones con distintos niveles de equipamiento valgan lo mismo. Es un claro ejemplo de variantes \u201ctopeadas\u201d que, sin el gravamen,&nbsp;<strong>es un hecho que subir\u00e1n de precio<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Las versiones tope de gama, sin embargo, fueron alcanzadas por el impuesto interno en diciembre (tras la devaluaci\u00f3n) y por eso aumentaron casi 10 millones de pesos de un mes al otro. Para tener una referencia, en noviembre el Cronos Precision CVT ten\u00eda un precio de lista de $10.300.000. En este caso, el precio de $18.956.000 est\u00e1 claramente distorsionado por el gravamen, y sin \u00e9l<strong>&nbsp;podr\u00eda llegar a bajar<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Para confirmar el impacto de la eliminaci\u00f3n de la primera escala del impuesto, de todas formas, habr\u00e1 que esperar las listas de precios de las automotrices en enero.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan \u00c1mbito, la desaparici\u00f3n de esta escala podr\u00eda ser transitoria. Los funcionarios estar\u00edan analizando si la llevan a cabo por tres o seis meses inicialmente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A partir del 1\u00b0 de enero,\u00a0desaparecer\u00e1\u00a0la primera escala del Impuesto Interno\u00a0que grava a los autos 0 km en la Argentina. 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