Se sospecha que un error humano pudo haber propiciado el escenario para que se produjera la tragedia que cost\u00f3 la vida de cinco personas.<\/p>\n\n\n\n
Las autoridades de transporte de Jap\u00f3n comenzaron a inspeccionar el mi\u00e9rcoles los restos carbonizados de un avi\u00f3n de pasajeros y otro de la Guardia Costera que colisionaron en un aeropuerto de Tokio<\/strong>, mientras que medios de comunicaci\u00f3n dijeron que la Polic\u00eda tambi\u00e9n investigaba una posible negligencia profesional en el caso.<\/p>\n\n\n\n Las 379 personas que viajaban a bordo del Airbus A350 de Japan Airlines (JAL) se salvaron de milagro tras estallar en llamas la aeronave al chocar el martes con una turboh\u00e9lice De Havilland Dash-8 de la Guardia Costera poco despu\u00e9s de aterrizar en el aeropuerto de Haneda.<\/p>\n\n\n\n Pero cinco de los seis tripulantes de la Guardia Costera que respond\u00edan a un gran terremoto en la costa occidental murieron, mientras que el capit\u00e1n, que escap\u00f3 de los restos, result\u00f3 gravemente herido.<\/p>\n\n\n\n Este tipo de colisiones en pista, anta\u00f1o un problema de seguridad recurrente, se han vuelto mucho menos frecuentes, dicen los expertos en aviaci\u00f3n, gracias a la moderna tecnolog\u00eda y procedimientos de seguimiento en tierra.<\/p>\n\n\n\n Las autoridades japonesas afirman que la causa del accidente no est\u00e1 clara.<\/p>\n\n\n\n La Junta de Seguridad en el Transporte de Jap\u00f3n est\u00e1 investigando el incidente, con la participaci\u00f3n de organismos de Francia, donde se construy\u00f3 el avi\u00f3n Airbus, y Reino Unido, donde se fabricaron sus dos motores Rolls-Royce, dijeron personas familiarizadas con el asunto.<\/p>\n\n\n\n La Junta ha recuperado las grabadoras de vuelo y de voz del avi\u00f3n de la guardia costera, inform\u00f3 la agencia de noticias Kyodo citando a la Junta.<\/p>\n\n\n\n La polic\u00eda de Tokio est\u00e1 investigando si una posible negligencia profesional provoc\u00f3 muertos y heridos, seg\u00fan varios medios de comunicaci\u00f3n, entre ellos Kyodo y el diario econ\u00f3mico Nikkei.<\/p>\n\n\n\n La polic\u00eda cre\u00f3 una unidad especial en el aeropuerto para investigar la pista y planeaba entrevistar a los implicados, dijo un portavoz, pero no quiso decir si estaban examinando las preocupaciones de negligencia.<\/p>\n\n\n\n “Hay muchas posibilidades de que se tratara de un error humano”, dijo el analista de aviaci\u00f3n Hiroyuki Kobayashi, antiguo piloto de JAL.<\/p>\n\n\n\n “Los accidentes a\u00e9reos ocurren muy raramente debido a un solo problema, por lo que creo que esta vez tambi\u00e9n hubo dos o tres problemas que condujeron al accidente”.<\/p>\n\n\n\n En una serie de ruedas de prensa celebradas desde el accidente, se ha preguntado a funcionarios y ejecutivos de la aerol\u00ednea qu\u00e9 informaci\u00f3n recibi\u00f3 la tripulaci\u00f3n del control de tr\u00e1fico y por qu\u00e9 ambos aviones acabaron en la misma pista.<\/p>\n\n\n\n En un comunicado el mi\u00e9rcoles, JAL dijo que el avi\u00f3n reconoci\u00f3 y repiti\u00f3 el permiso de aterrizaje del control de tr\u00e1fico a\u00e9reo antes de aproximarse y tocar tierra.<\/p>\n\n\n\n Todos los pasajeros y la tripulaci\u00f3n fueron evacuados a los 20 minutos del accidente, pero el avi\u00f3n, envuelto en llamas, ardi\u00f3 durante m\u00e1s de seis horas, seg\u00fan la aerol\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n La oficina de aviaci\u00f3n civil del Ministerio de Transporte japon\u00e9s no hizo comentarios de inmediato. Anteriormente, un funcionario del aeropuerto de Haneda hab\u00eda remitido a Reuters a la oficina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se sospecha que un error humano pudo haber propiciado el escenario para que se produjera la tragedia que cost\u00f3 la vida de cinco personas. 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