Alaskan Airlines suspendi\u00f3 el servicio de 65 aeronaves tras el episodio que termin\u00f3 en un aterrizaje de emergencia.<\/p>\n\n\n\n
Un avi\u00f3n de pasajeros debi\u00f3 realizar un aterrizaje de emergencia tras perder una secci\u00f3n de su fuselaje en el aire, en el estado estadounidense de Oreg\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El percance fue sufrido por un Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines, el cual retrocedi\u00f3 minutos despu\u00e9s de su vuelo a California despu\u00e9s de que una secci\u00f3n exterior, incluida una ventana, se cayera el viernes<\/strong>, informo el sitio de la BBC<\/em>.<\/p>\n\n\n\n La aeronave, en la que se encontraban 177 pasajeros y la tripulaci\u00f3n a bordo, finalmente logr\u00f3 aterrizar sano y salvo en Portland.<\/p>\n\n\n\n Tras el incidente, Alaska Airline comunic\u00f3 que dejaba en tierra temporalmente sus 65 aviones 737 Max 9 para realizar inspecciones.<\/p>\n\n\n\n En tanto, el fabricante Boeing inform\u00f3 que estaba al tanto del incidente y que estaba “trabajando para recopilar m\u00e1s informaci\u00f3n”.<\/p>\n\n\n\n El incidente.<\/strong><\/p>\n\n\n\n El vuelo 1282 hab\u00eda alcanzado los 16.000 pies con destino a Ontario, California, antes de regresar a Portland, Oreg\u00f3n, donde aterriz\u00f3 sin problemas a las 17.26 horas del viernes con 171 pasajeros y seis tripulantes, seg\u00fan la aerol\u00ednea y FlightRadar24.<\/p>\n\n\n\n “Nos gustar\u00eda bajar”, dijo el piloto al control de tr\u00e1fico a\u00e9reo, seg\u00fan una grabaci\u00f3n publicada en liveatc.net. “Nos declaramos en emergencia. Tenemos que bajar a 10.000”, a\u00f1adi\u00f3 el piloto, refiri\u00e9ndose a la altitud inicial para este tipo de emergencias, por debajo de la cual se considera posible la respiraci\u00f3n para las personas sanas sin ox\u00edgeno adicional.<\/p>\n\n\n\n Las publicaciones en las redes sociales tambi\u00e9n mostraban m\u00e1scaras de ox\u00edgeno desplegadas y una parte de la pared lateral del avi\u00f3n desaparecida.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Las fotos de los pasajeros parec\u00edan mostrar que se hab\u00eda arrancado un panel que puede utilizarse para una puerta de salida trasera opcional en mitad de la cabina, dejando un hueco en forma de puerta<\/strong>. Esta puerta adicional la suelen instalar las aerol\u00edneas de bajo costo que utilizan asientos adicionales que requieren m\u00e1s v\u00edas para la evacuaci\u00f3n, indico la agencia Reuters.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, esas puertas est\u00e1n permanentemente “taponadas”, o desactivadas, en los aviones de Alaska Airlines.<\/p>\n\n\n\n “Aunque este tipo de sucesos son raros, nuestra tripulaci\u00f3n de vuelo estaba entrenada y preparada para gestionar la situaci\u00f3n de forma segura”, sostuvo la aerol\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijo que estaba investigando el incidente de despresurizaci\u00f3n. La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n tambi\u00e9n dijo que la tripulaci\u00f3n hab\u00eda informado de un problema de presurizaci\u00f3n y que lo investigar\u00eda.<\/p>\n\n\n\n El nuevo MAX 9 fue entregado a Alaska Airlines a finales de octubre y certificado a principios de noviembre, seg\u00fan datos de la FAA.<\/p>\n\n\n\n “Somos conscientes del incidente del vuelo 1282 de Alaska Airlines”, dijo la compa\u00f1\u00eda en un comunicado. “Estamos trabajando para recabar m\u00e1s informaci\u00f3n y estamos en contacto con nuestra aerol\u00ednea cliente”.<\/p>\n\n\n\n “Siempre que se produce una descompresi\u00f3n r\u00e1pida como \u00e9sta, es un acontecimiento de seguridad importante”,<\/strong> expres\u00f3 Anthony Brickhouse, experto en seguridad a\u00e9rea de la Universidad Aeron\u00e1utica Embry-Riddle.<\/p>\n\n\n\n El incidente demuestra la importancia de que los pasajeros mantengan abrochados sus cinturones de seguridad mientras est\u00e1n sentados en un avi\u00f3n<\/strong>, incluso si la luz de abrocharse el cintur\u00f3n de seguridad est\u00e1 apagada, dijo Brickhouse, se\u00f1alando que el sistema de m\u00e1scara de ox\u00edgeno parec\u00eda haber funcionado correctamente.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan los informes, el asiento situado junto al panel izquierdo, que contiene una ventanilla ordinaria para pasajeros, estaba desocupado.<\/p>\n\n\n\n “Se trata de una situaci\u00f3n muy, muy grave y podr\u00eda haber sido mucho peor”<\/strong>, dijo. “Si alguien hubiera estado sentado en ese asiento y no se hubiera abrochado el cintur\u00f3n de seguridad, la situaci\u00f3n habr\u00eda sido diferente”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Alaskan Airlines suspendi\u00f3 el servicio de 65 aeronaves tras el episodio que termin\u00f3 en un aterrizaje de emergencia. 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