{"id":124184,"date":"2024-02-08T13:48:26","date_gmt":"2024-02-08T16:48:26","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=124184"},"modified":"2024-02-08T13:48:37","modified_gmt":"2024-02-08T16:48:37","slug":"el-gobierno-elevo-la-tension-con-los-gobernadores-y-elimino-un-fondo-que-subsidiaba-los-boletos-de-colectivo-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/economia\/el-gobierno-elevo-la-tension-con-los-gobernadores-y-elimino-un-fondo-que-subsidiaba-los-boletos-de-colectivo-2\/","title":{"rendered":"El Gobierno elev\u00f3 la tensi\u00f3n con los gobernadores y elimin\u00f3 un fondo que subsidiaba los boletos de colectivo"},"content":{"rendered":"\n

La secretar\u00eda de Transporte elimin\u00f3 el Fondo Compensador del Interior, cuyas sumas eran recibidas por empresas de transporte. La medida tiene lugar luego de que el oficialismo acusara a las provincias de derribar la Ley \u00d3mnibus.<\/p>\n\n\n\n

El\u00a0Gobierno <\/strong>elev\u00f3 la tensi\u00f3n con los\u00a0gobernadores <\/strong>y elimin\u00f3 el Fondo Compensador del Interior,\u00a0<\/strong>que subsidiaba los boletos de colectivo en las provincias. Seg\u00fan pudo saber\u00a0, se trata de una nueva ofensiva de Javier Milei hacia los mandatarios luego de la ca\u00edda de la Ley \u00d3mnibus en Diputados.<\/p>\n\n\n\n

En la c\u00fapula del Ejecutivo, mantienen que\u00a0van a aumentar la austeridad y potenciar la aspereza con los gobernadores. \u201cQue paguen los sueldos con la suya<\/strong>, no va a haber ning\u00fan pacto fiscal en el corto plazo\u201d, le expres\u00f3 \u00a0<\/strong>un cercano al presidente.<\/p>\n\n\n\n

Es por eso que comenzaron con el ajuste al interior: en el Gobierno sostienen que redujeron las tranferencias de fondos discrecionales a las provincias en un 98%<\/strong>, rechazaron la coparticipaci\u00f3n del impuesto PAIS y que no habr\u00e1 restituci\u00f3n de Ganancias en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n

En Casa Rosada, aseguran que siguen dialogando con los gobernadores, pero se mantienen firmes en que la ley y el pacto fiscal no van a tener lugar. \u201cSe van a tener que ajustar, ahora no van a poder pagarle los recitales a Lali Esp\u00f3sito como antes<\/strong>\u201d, manifest\u00f3 un funcionario.<\/p>\n\n\n\n

\"El<\/figure>\n\n\n\n

Las negociaciones del oficialsimo con los gobernadores fracasaron y no hubo acuerdo por la Ley \u00d3mnibus<\/strong>. Hasta \u00faltimo momento, el ministro del Interior, Guillermo Francos, el asesor presidencial Santiago Caputo y el vicejefe de gabinete, Jos\u00e9 \u201cCochi\u201d Rolandi, estuvieron en el Congreso intentando destrabar la media sanci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La promesa era acelerar la discusi\u00f3n del pacto fiscal para antes de marzo<\/strong>\u00a0y luego de la media sanci\u00f3n con la inclusi\u00f3n Ganancias y otras v\u00edas para resolver el agujero de la recaudaci\u00f3n de las provincias.<\/p>\n\n\n\n

No hubo acuerdo, el v\u00ednculo se rompi\u00f3 y el Gobierno sali\u00f3 a apuntar contra los legisladores que se opusieron al proyecto y contra los gobernadores<\/strong> que impulsaron la negativa. Estos son Mart\u00edn Llaryora (C\u00f3rdoba), Maximiliano Pullaro (Santa Fe), Carlos Sadir (Jujuy), Rolando Figueroa (Neuqu\u00e9n) y y Gustavo S\u00e1enz (Salta).<\/p>\n\n\n\n

El mismo Milei los trat\u00f3 de delincuentes y de querer destruir la Ley \u00d3mnibus<\/strong> en una entrevista que dio en su paso por el Estado de Israel. Mand\u00f3 a bajar el proyecto y no tiene intenciones de volver a tratar con el Congreso en el corto plazo.<\/p>\n\n\n\n

\"Desde<\/figure>\n\n\n\n

Es por eso que hoy la secretar\u00eda de Transporte comunic\u00f3 la eliminaci\u00f3n progresiva de los subsidios diferenciales para el AMBA y del Fondo Compensador del Interior respald\u00e1ndose en el \u201cPacto Fiscal <\/strong>que gobernadores provinciales y gobierno nacional firmaron en 2017 y 2018.<\/p>\n\n\n\n

De esta manera, el Gobierno\u00a0reduce el subsidio<\/strong>\u00a0a las empresas prestatarias del servicio de transportes de pasajeros de jurisdicci\u00f3n nacional para concentrar la ayuda a los usuarios que m\u00e1s lo necesitan de forma directa, canalizando la asistencia a trav\u00e9s del Sistema \u00danico de Boleto Electr\u00f3nico (SUBE).<\/p>\n\n\n\n

Desde Transporte indicaron adem\u00e1s que decidieron \u201cterminar con el congelamiento <\/strong>de tarifas que hab\u00eda heredado de la gesti\u00f3n anterior en trenes y colectivos del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) para l\u00edneas de jurisdicci\u00f3n nacional, otorgando as\u00ed a la tarifa mayor protagonismo en la cobertura de costos necesarios<\/strong> para operar\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Desde el organismo liderado por Franco Mogetta<\/strong> aclararon que \u201clas personas que utilizan el servicio y que necesiten del aporte del Estado Nacional, seguir\u00e1n contando con el atributo social en todo el territorio nacional donde funciona la tarjeta SUBE\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe trata de una asistencia que es igual para todos, vivan en el lugar que vivan, y que implica un descuento del 55% de la tarifa del boleto del transporte p\u00fablico, la decisi\u00f3n del Estado nacional es que los fondos lleguen directamente a los ciudadanos, sin intermediarios de ning\u00fan tipo, y beneficiando as\u00ed a las personas que m\u00e1s lo necesitan\u201d, agregaron.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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