Por la ma\u00f1ana de este jueves, la\u00a0Secretar\u00eda de Transporte<\/strong>, que conduce\u00a0Franco Mogetta<\/strong>, emiti\u00f3 un comunicado en el que precis\u00f3 que, \u201ccumpliendo con uno de los objetivos trazados al inicio de la gesti\u00f3n\u201d, se ha \u201cdecidido disminuir el subsidio a las empresas prestatarias (oferta) de Jurisdicci\u00f3n Nacional, para concentrar la ayuda a los usuarios que m\u00e1s lo necesitan de forma directa, canalizando dicha asistencia a trav\u00e9s de SUBE\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cEstas decisiones guardan coherencia con el Pacto Fiscal que Gobernadores Provinciales y Gobierno Nacional firmaron en 2017 y 2018, donde se compromet\u00edan a eliminar progresivamente los subsidios diferenciales en materia de transporte para el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), como as\u00ed tambi\u00e9n, establec\u00eda que las provincias definir\u00edan compensaciones tarifarias y\/o subsidios al transporte p\u00fablico de pasajeros por automotor desarrollado en el \u00e1mbito de sus jurisdicciones\u201d, se\u00f1alaron en el texto.<\/p>\n\n\n\n C\u00f3rdoba ser\u00eda una de las provincias m\u00e1s afectadas por la decisi\u00f3n<\/p>\n\n\n\n Esto motiv\u00f3 la reacci\u00f3n de algunos gobernadores, como el de Santa Fe,\u00a0Maximiliano Pullaro<\/strong>, quien sostuvo que a su distrito \u201cse le quitan 1500 millones de pesos por mes\u201d, que eran una parte de los subsidios que daba la Naci\u00f3n para sostener al transporte en ese territorio.<\/p>\n\n\n\n Al respecto, las autoridades nacionales ratificaron la decisi\u00f3n y remarcaron que cada administraci\u00f3n \u201cse tiene que hacer cargo de lo que le corresponde\u201d, por lo que las provincias deber\u00e1n \u201cdeterminar cu\u00e1nto va a costar el boleto en sus jurisdicciones\u201d.<\/p>\n\n\n\n El nuevo cruce entre los mandatarios locales y la Casa Rosada se dio tan solo unos d\u00edas despu\u00e9s de que el presidente Javier Milei, desde Israel, donde se encuentra en el marco de su gira internacional, ordenara levantar la sesi\u00f3n en la que se estaba discutiendo la Ley \u00d3mnibus.<\/p>\n\n\n\n Ante la falta de apoyo de algunos diputados que se hab\u00edan comprometido a votar a favor de la iniciativa, el oficialismo determin\u00f3 que el proyecto, que ya hab\u00eda sido aprobado en general y se estaba discutiendo en particular, volviera a comisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n \u201cEl motivo por el cual ayer fue saboteado el proyecto es porque las partidas discrecionales a las provincias cayeron en un 98%,\u00a0lo cual explica la traici\u00f3n de los gobernadores,<\/strong>\u00a0que te dicen que quieren el cambio siempre y cuando lo suyo no se toque\u201d, argument\u00f3 el jefe de Estado, durante una conversaci\u00f3n con empresarios en Jerusal\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n No obstante, en el Gobierno niegan que la eliminaci\u00f3n del subsidio a los colectivos sea una respuesta o \u201cvenganza\u201d por esa palta de respaldo a la Ley y, en cambio, aseguran que se trata de una medida que ya estaba en agenda y que es parte del plan de ajuste.<\/p>\n\n\n\n Por la utilizaci\u00f3n del sistema SUBE las jurisdicciones m\u00e1s afectadas ser\u00e1n Buenos Aires (menos AMBA), C\u00f3rdoba y Santa Fe, aunque las fuentes no quisieron dar detalle de cu\u00e1ntos fondos perder\u00e1 cada una.<\/p>\n\n\n\n \u201cLa decisi\u00f3n del Estado Nacional es que los fondos lleguen directamente a los ciudadanos, sin intermediarios de ning\u00fan tipo, y beneficiando as\u00ed a las personas que m\u00e1s lo necesitan\u201d, insistieron desde la Secretar\u00eda de Transporte.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Fuente: Infobae.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Desde la Casa Rosada defendieron la decisi\u00f3n y remarcaron que es una iniciativa que ya estaba planteada desde antes del debate de la Ley \u00d3mnibus. 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El Gobierno neg\u00f3 que la medida sea una represalia por la falta de apoyo a la Ley \u00d3mnibus (AP Foto\/Natacha Pisarenko)<\/p>\n\n\n\n