{"id":125568,"date":"2024-02-14T21:06:00","date_gmt":"2024-02-15T00:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=125568"},"modified":"2024-02-14T21:06:12","modified_gmt":"2024-02-15T00:06:12","slug":"el-gobierno-de-corrientes-emprende-con-recursos-propios-los-trabajos-finales-de-ensanche-de-ruta-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/informacion-general\/el-gobierno-de-corrientes-emprende-con-recursos-propios-los-trabajos-finales-de-ensanche-de-ruta-5\/","title":{"rendered":"El Gobierno de Corrientes emprende con recursos propios los trabajos finales de ensanche de Ruta 5."},"content":{"rendered":"\n

Las obras de duplicaci\u00f3n de calzada e infraestructura complementaria de la ruta provincial N\u00b0 5, incluido el sistema integral de desag\u00fce pluvial de esa parte de la ciudad, que emprende el Gobierno Provincial, con recursos propios y con gran esfuerzo presupuestario, se hallan en sus tramos finales.<\/h2>\n\n\n\n

Estos trabajos, orientados a bajar los \u00edndices de siniestralidad y alivianar el tr\u00e1nsito, a la vez de fomentar el desarrollo urbano \u00a0de toda esa amplia zona de la ciudad de Corrientes, son llevados adelante por el ministerio de Obras y Servicios P\u00fablicos, a trav\u00e9s dela Direcci\u00f3n de Vialidad Provincial.<\/p>\n\n\n\n

La zona de obra en ruta 5 se extiende desde su encuentro con ruta nacional N\u00b0 12, en inmediaciones de la Rotonda de la Virgen (progresiva 0),  hasta el cruce con la ruta provincial N\u00b0 99, en el acceso a Laguna Brava (progresiva 6000). Una extensi\u00f3n exacta de  5.864 metros.<\/p>\n\n\n\n

La obra en su integridad cuenta ya con un avance de cerca del 85%, habi\u00e9ndose ya concluido los trabajos de ampliaci\u00f3n de calzada a dos manos por carril , las sendas para ciclomotores y bicicletas, la separaci\u00f3n e iluminaci\u00f3n central de la calzada y la construcci\u00f3n de alcantarillas, que aseguran un adecuado escurrimiento  en el sector.<\/p>\n\n\n\n

En tanto, se encuentra en su etapa final la ejecuci\u00f3n de la barrera tipo “new Jersey” para la separaci\u00f3n de sentido de circulaci\u00f3n, semaforizaci\u00f3n, construcci\u00f3n de garitas, d\u00e1rsenas de detenci\u00f3n de colectivos, d\u00e1rsenas de espera y giro, pavimentaci\u00f3n de calles laterales que conforman los retomes de la autov\u00eda, asi como el corrimiento de  l\u00edneas de media tensi\u00f3n y la instalaci\u00f3n de un  ducto de telecomunicaciones  subterr\u00e1neo.<\/p>\n\n\n\n

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Desagues pluviales<\/p>\n\n\n\n

Esta obra, solventada exclusivamente con recursos provinciales, tambi\u00e9n incluye la ejecuci\u00f3n de una red  pluvial para todo el sector aleda\u00f1o al tramo de ruta intervenido  a fin de resolver la problem\u00e1tica que presentaba en ese aspecto en tiempos de lluvias.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, se instalan en todo el recorrido tubos de hormig\u00f3n armado, se construyen sumideros, c\u00e1maras y conexiones a frentistas que permiten encauzar las aguas.<\/p>\n\n\n\n

La Traza original  que compone la ruta provincial N\u00ba 5 se encontraba emplazada sobre terraplenes en zonas de bajos por lo que fue necesario proveer de alcantarillas de hormig\u00f3n armado, a la vez de  prolongar otras existentes, para ejecutar los ensanches previstos para la duplicaci\u00f3n de calzada y sus correspondientes banquinas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Iluminaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

A lo largo de la traza existente en Ruta Provincial N\u00ba5, como elemento divisor de la duplicaci\u00f3n de calzada en ejecuci\u00f3n, se construyeron \u00a0separadores de carriles, tipo New Jersey, de hormig\u00f3n armado, colado in situ y en tramos de 30 metros interrumpidos por \u00a0columnas de iluminaci\u00f3n con artefactos \u00a0Led de \u00faltima generaci\u00f3n de 250 Watt.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: Diario \u00c9poca.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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