(Pablo Roma, Gremiales) – Mariano Moreno, Secretario General del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Mar\u00edtimo, se expres\u00f3 sobre el permiso que le otorg\u00f3 el Gobierno Nacional a la empresa Oiltanking Ebytem para hacer trabajos de remolque con trabajadores europeos. \u00abNo se trata de un remolcador, se trata del principio de la desaparici\u00f3n de la flota nacional\u00bb, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n
El permiso ya hab\u00eda sido pol\u00e9mica cuando se hab\u00eda presentado el pasado 21 de febrero, 5 d\u00edas despu\u00e9s de que zarpara el remolcador de altamar \u00abALP Striker\u00bb, con bandera de Pa\u00edses Bajos y perteneciente a la mencionada firma, del Puerto de Las Palmas, en Espa\u00f1a. El mismo operar\u00e1 en el Puerto de Rosales, en Bah\u00eda Blanca, para recuperar la operatividad de la monoboya Punta Ancla.<\/p>\n\n\n\n
Moreno destac\u00f3, en ese sentido, que el Gobierno \u00abno entiende la importancia de mantener esta actividad al resguardo de la competencia de otras banderas\u00bb y que, de esta manera, \u00abel cabotaje Nacional est\u00e1 en alerta por la apertura de los trabajos locales a empresas extranjeras\u00bb. De esta forma, calific\u00f3 que \u00abel Secretario de Transporte firm\u00f3 un certificado de defunci\u00f3n para el cabotaje nacional\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
\u00abDesde el sector mar\u00edtimo venimos luchando hace a\u00f1os para una Ley de Marina Mercante, que cuando vio la luz en el Congreso el expresidente Mauricio Macri vet\u00f3 los art\u00edculos que verdaderamente le daban impulso al sector\u00bb, agreg\u00f3 el gremialista. \u00abHoy Franco Mogetta le abre la puerta al mundo y nos lanza a una competencia que claramente vamos a perder\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
De todas formas, Moreno asegur\u00f3 que \u00abno nos vamos a quedar con los brazos cruzados mirando c\u00f3mo se llevan nuestro trabajo, vamos a constatar la real necesidad de usar ese remolcador y si vemos que fue un enga\u00f1o, como lo sospechamos, vamos a ir a la justicia porque hay una clara violaci\u00f3n a la Ley 19.492\u00bb. Cabe destacar que esa Ley establece en su Art\u00edculo 1 que \u00abla navegaci\u00f3n, comunicaci\u00f3n y comercio de cabotaje nacional ser\u00e1n practicados \u00fanicamente por barcos argentinos\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
\u00abTenemos los trabajadores m\u00e1s calificados de Latinoam\u00e9rica, pero las empresas corren a otras banderas por la gran presi\u00f3n tributaria y porque est\u00e1n cansados de que se juegue sucio, como se est\u00e1 demostrando con este permiso, a medida de un negocio millonario\u00bb, sentenci\u00f3 el Secretario General. Adem\u00e1s, agreg\u00f3 que la gr\u00faa argentina Magnus IX hizo este mismo trabajo en otras oportunidades y que \u00abest\u00e1 sobredimensionada para los requerimientos que se pidieron en el permiso pero un punto, cuestionable hasta que se confirme en el trabajo de campo, la desplaz\u00f3 de la operaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo a Mariano Moreno, el Gobierno Nacional \u00abdej\u00f3 de lado la pol\u00edtica de recuperaci\u00f3n de la flota de bandera y esto congel\u00f3 las inversiones en nuevos elementos\u00bb. Desde el sector gremial aseguraron que el pa\u00eds \u00abnecesita de la flota para abaratar los fletes, para conectar al interior productivo con los puertos y para transportar el litio, el petr\u00f3leo, los productos regionales del NOA y del NEA\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
(Pablo Roma, Gremiales) – Mariano Moreno, Secretario General del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Mar\u00edtimo, se expres\u00f3 sobre el permiso que le otorg\u00f3 el… <\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":130846,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26,3],"tags":[1701,301],"class_list":["post-130845","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacados","category-politica","tag-fluviales","tag-moreno"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130845"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130845\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":130848,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130845\/revisions\/130848"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}