{"id":131672,"date":"2024-03-11T09:03:56","date_gmt":"2024-03-11T12:03:56","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=131672"},"modified":"2024-03-11T09:04:07","modified_gmt":"2024-03-11T12:04:07","slug":"empresarios-y-la-uta-negocian-con-un-paro-convocado-por-48-horas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/actualidad\/empresarios-y-la-uta-negocian-con-un-paro-convocado-por-48-horas\/","title":{"rendered":"Empresarios y la UTA negocian con un paro convocado por 48 horas"},"content":{"rendered":"\n

Hoy se prev\u00e9 una nueva reuni\u00f3n virtual entre representantes de la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor y las c\u00e1maras empresarias del transporte del interior. El encuentro ser\u00e1 virtual y se espera una negociaci\u00f3n que evite el paro por 48 horas que ya convocaron los gremialistas en caso de no arribarse a un acuerdo que homologue sus pretensiones de cobrar lo mismo que acordaron los choferes que trabajan en las l\u00edneas que cubren la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires y el Conurbano bonaerense.<\/p>\n\n\n\n

El gremio que conduce Roberto Fern\u00e1ndez anunci\u00f3 que, de no mediar un consenso, har\u00e1n una huelga de 48 horas entre el 13 y 14 del corriente mes.<\/p>\n\n\n\n

El encuentro virtual entre referentes de la UTA y la Federaci\u00f3n Argentina de Transportadores de Automotor de Pasajeros (FATAP) tendr\u00e1 el monitoreo de funcionarios de la Direcci\u00f3n Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo que depende del Ministerio de Capital Humano de la Naci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Vale destacar que en la reuni\u00f3n, tambi\u00e9n virtual, del jueves pasado no se logr\u00f3 un aporte. El reclamo de la UTA es homologar salarios con un piso cercano al mill\u00f3n de pesos, que s\u00ed tiene acordados con las empresas del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) que todav\u00eda goza de los subsidios nacionales que el presidente Javier Milei decidi\u00f3 eliminar para los usuarios del interior.<\/p>\n\n\n\n

En el acta de la reuni\u00f3n del pasado jueves, los representantes de FATAP se\u00f1alaron que la situaci\u00f3n en cuanto a la asignaci\u00f3n de recursos al sector no ha variado sustancialmente. Luego agregaron que “las autoridades competentes en la materia a nivel provincial y municipal no han tomado conciencia de la gravedad de la situaci\u00f3n del transporte del interior”.<\/p>\n\n\n\n

“Tras ello, los empresarios apuntaron que reiteran lo se\u00f1alado en audiencias anteriores y solicitaron a los sindicalistas y a la Secretar\u00eda de Trabajo un cuarto intermedio hasta el lunes 11 de marzo. La idea de la FATAP es analizar y estructurar una posici\u00f3n definitiva en relaci\u00f3n a la pretensi\u00f3n sindical y las reales posibilidades de las empresas”, public\u00f3 el diario Uno de Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

A su turno, los dirigentes gremiales se\u00f1alaron que la posici\u00f3n del sindicato “no ha cambiado”. Y ratificaron que “la negociaci\u00f3n salarial y las necesidades de los trabajadores es la misma”. Aseguraron que se contin\u00faa colocando a los empleados del sector “como rehenes de intereses que resultan ajenos, mientras en esta puja el tiempo pasa y los da\u00f1os avanzan”.<\/p>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n del Gobierno de Javier Milei de recortar el Fondo Compensador del Transporte de Pasajeros del interior deja a las provincias sin el acceso a 102.000 millones de pesos, seg\u00fan lo presupuestado por el Gobierno Nacional para 2023 que se prorrog\u00f3 para el presente a\u00f1o, lo que desat\u00f3 una serie de aumentos en el precio del boleto.<\/p>\n\n\n\n

Un gremio que no mira los salarios del interior<\/h2>\n\n\n\n

La filial correntina de la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA) confirm\u00f3 que adherir\u00e1, en caso de concretarse, al paro de 48 horas convocado para este mi\u00e9rcoles y jueves, reclamo que se profundiza en relaci\u00f3n a la huelga del martes pasado por un salario similar a los que se paga en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).<\/p>\n\n\n\n

Hay una doble vara para medir las actitudes empresariales, ya que los choferes del interior de la provincia perciben salarios sustancialmente menores a los que se abonan en la capital y no hay planteos gremiales, que solo se instrumentan en la ciudad de Corrientes.<\/p>\n\n\n\n

Vale consignar que los salarios de los choferes del AMBA se abonan con un significativo aporte de subsidios nacionales, ya que el Gobierno de Javier Milei resolvi\u00f3 mantener el Fondo Compensador del Transporte para los conductores que trabajan entre la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires y los municipios del Conurbano bonaerense, un privilegio irritante porque se trata de la regi\u00f3n del pa\u00eds con mayor carga de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, queda dando vuelta una sensaci\u00f3n en Corrientes. \u00bfA la UTA local solo le interesa implementar el paro en Capital? \u00bfPor qu\u00e9 no lleva adelante igual medida en el interior provincial donde las empresas pagan salarios muy por debajo de lo que se abona en la ciudad de Corrientes?<\/p>\n\n\n\n

Desde hoy rige la nueva tarifa del boleto de colectivo<\/h2>\n\n\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

El ajuste de la tarifa de colectivos a consecuencia de la quita de subsidios nacionales entrar\u00e1 en vigencia desde este lunes 11 de mazo.<\/p>\n\n\n\n

El pasaje de colectivo en la ciudad de Corrientes pasar\u00e1 a costar $690, lo que representa el segundo tramo de actualizaci\u00f3n tarifaria aprobada por el Concejo Deliberante capitalino.<\/p>\n\n\n\n

La informaci\u00f3n fue confirmada desde la Secretar\u00eda de Movilidad Urbana y Seguridad Ciudadana de la Municipalidad capitalina. Hoy, lunes 11 de marzo entrar\u00e1 en vigencia la nueva tarifa del boleto de transporte urbano de pasajeros en todo el ejido de la ciudad de Corrientes cuyo valor ascender\u00e1 a $690.<\/p>\n\n\n\n

Esta medida corresponde a la aplicaci\u00f3n de la Ordenanza N\u00b07.431 sancionada por el Concejo Deliberante el pasado 31 de enero, que estableci\u00f3 la actualizaci\u00f3n del costo del pasaje en dos tramos: el 9 de febrero, el precio del boleto pas\u00f3 a costar 590 pesos, mientras que este lunes 11 de marzo la tarifa pasar\u00e1 a ser de $690.<\/p>\n\n\n\n

En el \u00e1mbito del recinto deliberativo se trat\u00f3 la actualizaci\u00f3n de la tarifa del servicio p\u00fablico que incluy\u00f3 una primera lectura, una instancia de audiencia p\u00fablica y el correspondiente an\u00e1lisis de las comisiones, y los ediles resolvieron adem\u00e1s que la actualizaci\u00f3n se aplique de manera escalonada.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la legislaci\u00f3n municipal contempla una elevaci\u00f3n en el costo del servicio diferencial que va desde el aeropuerto internacional Piragine Niveyro hasta el barrio Centro y La Rosada, con paradas por avenida Libertad y J. R. Fern\u00e1ndez, al igual que por las calles Pellegrini y Santa Fe. Esta modificaci\u00f3n espec\u00edfica implica el equivalente a seis tarifas planas.<\/p>\n\n\n\n

Desde la Municipalidad se recuerda que siguen vigentes los servicios sociales a trav\u00e9s de la tarjeta SUBE y que se mantiene y se garantiza la gratuidad del boleto estudiantil cuya reactivaci\u00f3n comenz\u00f3 este mes para los universitarios y para los niveles primario y secundario.<\/p>\n\n\n\n

Emergencia
El presidente del Concejo Deliberante de la ciudad de Corrientes, Marcos Amarilla, confirm\u00f3 que en la segunda sesi\u00f3n ordinaria del a\u00f1o se tratar\u00e1 la ordenanza por la que se declara la Emergencia del Transporte Urbano de Pasajeros, una normativa que permitir\u00e1 agilizar los tr\u00e1mites inherentes a la adecuaci\u00f3n del servicio y el sistema tarifario.<\/p>\n\n\n\n

Con esa normativa se habilitar\u00e1 un cambio en el sistema de fijaci\u00f3n de las tarifas del servicio de transporte que posibilitar\u00e1, seg\u00fan explicaron desde la Comuna, acompa\u00f1ar con m\u00e1s eficiencia los ajustes de costos que tienen un reglamento de doble lectura con audiencia p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n

El incremento de la tarifa se da en el marco de aumentos de costos en todo el interior como consecuencia de la eliminaci\u00f3n de los aportes nacionales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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