odo en un d\u00eda. Por la ma\u00f1ana, la Uni\u00f3n Tranviaria Automotor (UTA) Corrientes inform\u00f3 a la Secretar\u00eda de Trabajo de la Provincia que iniciar\u00e1 un paro por tiempo indeterminado en el servicio de transporte de corta y media distancia desde las 0 de hoy, viernes 22 de marzo. Por la tarde, el organismo de contralor laboral dispuso que la entidad sindical se encuentra imposibilitada de adoptar y ejecutar medidas de acci\u00f3n directa y, por lo tanto, consider\u00f3 “ilegal” la huelga de los colectiveros y declar\u00f3 la Conciliaci\u00f3n Obligatoria. Si bien no hubo una confirmaci\u00f3n oficial del gremio de los choferes, hasta el cierre de esta edici\u00f3n los referentes sindicales ratificaban la implementaci\u00f3n de la medida de fuerza que dejar\u00eda a pie a los correntinos.<\/p>\n\n\n\n
El llamado al paro en Corrientes se da, incre\u00edblemente, en medio del cuarto intermedio establecido en las tratativas entre el Consejo Directivo nacional de la UTA y la Federaci\u00f3n Argentina del Transporte Automotor de Pasajeros (FATAP), conversaciones monitoreadas por la Direcci\u00f3n Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo que depende del Ministerio de Capital Humano. La continuidad del di\u00e1logo est\u00e1 prevista para el lunes 25, a las 16.<\/p>\n\n\n\n
El conflicto se da porque la UTA pretende que los choferes del interior del pa\u00eds perciban los mismos salarios que los \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Sin embargo, el Gobierno nacional elimin\u00f3 los subsidios para quienes prestan el servicio en las provincias, pero mantiene giros multimillonarios para las firmas del AMBA.<\/p>\n\n\n\n
Desde el pasado mi\u00e9rcoles, las empresas que prestan el servicio en Corrientes redujeron en un 25% las unidades en la ciudad y los colectivos dejaron de circular a las 22. En un comunicado se\u00f1alaron que “motiva esta decisi\u00f3n la grave situaci\u00f3n econ\u00f3mica por la que atraviesan las empresas luego de la ca\u00edda de los subsidios nacionales y el recorte de subsidios provinciales que fueron considerados en los ingresos del sistema para la fijaci\u00f3n de las tarifas vigentes, sin que hasta la fecha se logre recomponer el fuerte impacto provocado”.<\/p>\n\n\n\n
Paralelamente, las empresas de transporte iniciaron ante la Secretar\u00eda de Trabajo de Corrientes el Procedimiento Preventivo de Crisis, proceso en el cual no se pueden tomar medidas de fuerzas.<\/p>\n\n\n\n
Estas razones est\u00e1n contempladas en la Disposici\u00f3n N\u00ba88\/2024 de la Secretar\u00eda de Trabajo de la Provincia en la que establece la ilegalidad del paro y la Conciliaci\u00f3n Obligatoria. Es m\u00e1s, el \u00f3rgano de contralor convoc\u00f3 a las partes a una audiencia el lunes 25 de marzo, a las 9. Y le record\u00f3 a la UTA incumplir con lo ordenado ser\u00e1 considerado como “muy grave”.<\/p>\n\n\n\n
Ante la requisitoria period\u00edstica, desde la conducci\u00f3n de la UTA Corrientes aseguraron, hasta anoche al cierre de esta edici\u00f3n, que la medida de fuerza se manten\u00eda firme y que no acatar\u00edan la orden de Trabajo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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