![\"\"](\"https:\/\/www.diarioepoca.com\/content\/bucket\/8\/1353978w380h279c.jpg.webp\")
En la ma\u00f1ana de ayer, la salida de los colectivos desde los galpones de la firma ERSA se vio impedida por un piquete amenazante de los gremialistas a los que se sumaron, curiosamente, carreros que atravesaron sus veh\u00edculos para impedir el inicio de la prestaci\u00f3n de servicios.<\/p>\n\n\n\n
En otro punto de la ciudad, en la empresa Miramar, los colectivos comenzaron a circular reci\u00e9n a media ma\u00f1ana, cuando los trabajadores del volante entendieron que hab\u00eda garant\u00edas de seguridad para ellos mismos y los usuarios a los que transportaban.<\/p>\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.diarioepoca.com\/content\/bucket\/8\/1354008w380h262c.jpg.webp\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nEntre el mediod\u00eda y la media siesta, en la empresa ERSA los choferes se pusieron detr\u00e1s de los volantes y condujeron los colectivos hasta la salida de los galpones. Sin embargo, desde afuera estaba latente la amenaza de vandalismo contra los buses y los trabajadores.<\/p>\n\n\n\n
Entonces, la Polic\u00eda aument\u00f3 el n\u00famero de efectivos para evitar ataques y mand\u00f3 a un mediador que intervino durante una charla entre Gustavo Larrea, representante de la C\u00e1mara Empresaria de Transporte Urbano de Corrientes; Jos\u00e9 Luis Sabao, Secretario General de la UTA Corrientes, y varios delegados.<\/p>\n\n\n\n
El encuentro concluy\u00f3 luego de que los sindicalistas rechazaran la oferta de un desembolso de $60 mil para cada trabajador y aseveraron que continuar\u00edan con el piquete y la brutal medida de fuerza.<\/p>\n\n\n\n
El llamado al paro en Corrientes se da, incre\u00edblemente, en medio del cuarto intermedio establecido en las tratativas entre el Consejo Directivo nacional de la UTA y la Federaci\u00f3n Argentina del Transporte Automotor de Pasajeros (FATAP), conversaciones monitoreadas por la Direcci\u00f3n Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo que depende del Ministerio de Capital Humano. La continuidad del di\u00e1logo est\u00e1 prevista para el lunes 25, a las 16.<\/p>\n\n\n\n
El conflicto se da porque la UTA pretende que los choferes del interior del pa\u00eds perciban los mismos salarios que los \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Sin embargo, el Gobierno nacional elimin\u00f3 los subsidios para quienes prestan el servicio en las provincias, pero mantiene giros multimillonarios para las firmas del AMBA.<\/p>\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.diarioepoca.com\/content\/bucket\/7\/1354007w380h261c.jpg.webp\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nTras la fallida negociaci\u00f3n y la continuidad de la medida de fuerza, Larrea dijo que “a pesar del intento de conciliaci\u00f3n con los representantes de la UTA, se impidi\u00f3 la salida de las unidades con un bloqueo y amenazas. Esto trasciende un mero reclamo salarial. Hicimos una propuesta que significa un esfuerzo grande pero a\u00fan as\u00ed hubo una rotunda negativa”.<\/p>\n\n\n\n
Brutal ataque a micro con pasajeros<\/h2>\n\n\n\n
Anoche, a las 20, un colectivo repleto de pasajeros de la l\u00ednea 110 C Santa Catalina, de la empresa Miramar, fue atacado con disparos de balines de acero. La agresi\u00f3n ocurri\u00f3 cuando el micro doblaba por Alta Gracia hacia Paysand\u00fa rumbo al centro de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
Producto del ataque, concretado bajo el amparo de la oscuridad, una mujer recibi\u00f3 el impacto de un proyectil en la cabeza, por lo que el chofer inmediatamente detuvo la marcha y solicit\u00f3 el auxilio de personal m\u00e9dico.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan fuente de la empresa, m\u00e1s ataques se produjeron en otras zonas de la ciudad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Uni\u00f3n Tranviario Automotor (UTA) Corrientes resolvi\u00f3 ignorar la disposici\u00f3n de la Secretar\u00eda de Trabajo de la Provincia e implement\u00f3 ilegalmente un paro por tiempo indeterminado en el servicio de… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":96176,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-135019","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135019"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135019\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":135024,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135019\/revisions\/135024"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}