(Corresponsal\u00eda Buenos Aires)<\/p>\n\n\n\n
La filial argentina de la automotriz Toyota, Toyota Argentina, anunci\u00f3 que comenzar\u00e1 un plan de reducci\u00f3n de personal. En principio, afectar\u00e1 a obreros de la planta donde se fabrica la c\u00e9lebre Toyota Hilux (foto), en la localidad bonaerense de Z\u00e1rate. Los representantes de la multinacional ya comunicaron la decisi\u00f3n al gremio de los mec\u00e1nicos -al cual est\u00e1 afiliado la mayor\u00eda del personal que eventualmente resultar\u00e1 afectado, el SMATA.
Toyota Argentina cumplir\u00e1 este 2024 treinta a\u00f1os desde su fundaci\u00f3n. Al principio, era solo una representaci\u00f3n comercial hata que comenz\u00f3 a producir veh\u00edculos en 1997. Al presente, la marca es l\u00edder en ventas, exportaciones y producci\u00f3n, pero la ca\u00edda de ventas y de expectativas comerciales inmediatas hicieron que los directivos comenzaran a estudiar un plan de achique y desinversi\u00f3n.
Este a\u00f1o -seg\u00fan voceros de la firma- Toyota Argenbtina fabricar\u00e1 unas 25 mil unidades menos. El a\u00f1o pasado, Toyota produjo 186 mil unidades, pero en el presente ejercicio proyecta la fabricaci\u00f3n de unas 160 mil, con lo cual “se hace necesario una reducci\u00f3n del n\u00famero de trabajadores”.
“En las asambleas nos dicen, entre otras cosas, que el derrumbe es muy fuerte y que no hay dialogo con el gobierno. Que no reciben ni al gremio ni a las empresas”, asegur\u00f3 una fuente del sector citada por el portal InfoGremiales.
En este contexto, la estimaci\u00f3n de Toyota es que al nivel de producci\u00f3n de hoy “sobran” 400 empleos. Para hacerlo se anticip\u00f3 que el formato ser\u00eda el de apertura de un plan de retiros voluntarios.
Hace un mes, la terminal automotriz hab\u00eda comenzado a recortar las horas extra e incluso decidido paralizar la producci\u00f3n por todo un turno los lunes. .
A fines del a\u00f1o pasado, Toyota Argentina alcanz\u00f3 los dos millones de unidades producidas en su planta de Z\u00e1rate a 26 a\u00f1os del inicio de su operaci\u00f3n en el pa\u00eds. En 2016 ya hab\u00eda alcanzado el mill\u00f3n de unidades de producci\u00f3n y solo siete a\u00f1os despu\u00e9s consigui\u00f3 duplicar el n\u00famero. Un total de 1.679.096 corresponden a la pick-up Hilux, que se consolida como el modelo m\u00e1s producido en la historia de la industria automotriz argentina, y 320.904 son SW4, el primer SUV de la marca producido en la regi\u00f3n.
A su vez, Hilux ha sido la pick-up de una tonelada m\u00e1s vendida en Am\u00e9rica Latina durante 2023. La planta actual de empleados de Totoya Argentina es de alrededor de 6.300 empleados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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