La mayor\u00eda de las terminales est\u00e1 vendiendo a valores de febrero, cuando la inflaci\u00f3n en dos meses rond\u00f3 el 25%.<\/p>\n\n\n\n
En medio de la fuerte ca\u00edda de ventas, el precio de los autos comenz\u00f3 a bajar. En lo que va del a\u00f1o, las ventas de veh\u00edculos cero kil\u00f3metro cayeron m\u00e1s de 30%<\/strong>, seg\u00fan datos de patentamientos de la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores (ACARA). <\/p>\n\n\n\n En marzo ese retroceso se profundiz\u00f3, con una baja de ventas contra igual mes del a\u00f1o anterior de casi 37%.<\/p>\n\n\n\n Ya se detectan rebajas de hasta 25% en las concesionarias.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Las m\u00e1s afectadas son las pick ups. Toyota ya avis\u00f3 a sus concesionarias que sostendr\u00e1 en abril los mismos precios de febrero para la Hilux y en otras marcas hay rebajas en los mostradores.<\/p>\n\n\n\n Los precios de los veh\u00edculos est\u00e1n bajando a la fuerza, tras haber registrado subas entre 80% y 100% en menos de 100 d\u00edas. <\/p>\n\n\n\n As\u00ed como durante los \u00faltimos tres a\u00f1os los sobreprecios eran la regla en los mostradores de las concesionarias, desde hace 60 d\u00edas la situaci\u00f3n se dio vuelta: ahora se discuten rebajas contra la lista de precios que publican las terminales automotrices y las gu\u00edas de precios que siguen las agencias.<\/p>\n\n\n\n En algunos casos, esa rebaja ya es oficial: la pick up Toyota Hilux en abril va a seguir con el mismo precio de lista que tiene desde febrero. <\/p>\n\n\n\n Si se toman las estimaciones de consultoras privadas, la inflaci\u00f3n acumulada en los dos meses transcurridos entre febrero y marzo rondar\u00eda el 26%: esa es, en los hechos, la rebaja de precios impl\u00edcita que acaba de comunicar Toyota Argentina a su red de concesionarias.<\/p>\n\n\n\n Las pick ups son los modelos hoy m\u00e1s propensos a las rebajas. La versi\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica de la pick Volkswagen Amarok, la 2.0 TDI de cabina doble, hab\u00eda quedado a comienzos de marzo a un precio de lista de 52 millones de pesos. <\/p>\n\n\n\n Para mediados de mes, cuando los clientes escaseaban, un conjunto de concesionarias comenz\u00f3 a ofrecerlas a $47 millones, un 10% por debajo.<\/p>\n\n\n\n Otra pick up de fabricaci\u00f3n local, la Renault Alaskan Comfort 4×2, est\u00e1 publicada a un precio de lista de 38,3 millones de pesos desde comienzos de marzo. Pero en varias concesionarias de la marca del rombo se la consigue por $34,7 millones. De nuevo, 10% por debajo del precio de lista.<\/p>\n\n\n\n Renault anunci\u00f3 la baja de 270 contratos en su f\u00e1brica de Santa Isabel por la ca\u00edda de ventas en el mercado interno. Tambi\u00e9n Toyota abri\u00f3 un programa de retiros voluntarios, si bien a causa de la ca\u00edda de sus exportaciones, mientras que General Motors detuvo su producci\u00f3n dos semanas a causa del cepo cambiario.<\/p>\n\n\n\n Ese derrumbe de ventas comenz\u00f3 pr\u00e1cticamente con los primeros d\u00edas de enero, pero hasta entonces la situaci\u00f3n era al rev\u00e9s; hab\u00eda compradores con d\u00f3lares en la mano y las concesionarias no quer\u00edan venderles, porque no ten\u00edan precio de reposici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Pero una vez que el 25 de enero el Gobierno liber\u00f3 los precios (llev\u00f3 el piso de impuestos internos pr\u00e1cticamente al doble y de esa forma habilit\u00f3 aumentos en los precios de lista), las terminales automotrices aplicaron aumentos que los compradores no convalidaron. <\/p>\n\n\n\n Ya acumulaban 40% desde fines de noviembre y con los aumentos de precios de fines de enero y comienzos de febrero algunos precios de lista llegaron al 100% de suba en poco m\u00e1s de dos meses.<\/p>\n\n\n\n Ahora, es exactamente al rev\u00e9s: hace 60 d\u00edas que las concesionarias est\u00e1n haciendo malabares para vender.<\/p>\n\n\n\n El modelo m\u00e1s vendido de 2023, el Fiat Cronos, sigue siendo el que encabeza el ranking de este a\u00f1o. Pero en lo que va del a\u00f1o sus ventas cayeron 38% contra el per\u00edodo enero-marzo de 2023.<\/p>\n\n\n\n “El Cronos se vende sobre todo porque muchas unidades se siguen entregando como parte de los planes de ahorro previo que la gente compraba cuando no hab\u00eda autos. Pero si viene alguien a pagarlo al contado, le hacemos entre 10% y 12% de rebaja”, agreg\u00f3 otro concesionario de la marca.<\/p>\n\n\n\n Hace una semana varias marcas salieron a ofrecer planes de “tasa cero”, pero por montos de entre cinco y 12 millones de pesos como m\u00e1ximo, para unidades cuyo precio de lista ronda entre 20 y 60 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n est\u00e1n cayendo, pero en menor proporci\u00f3n, la cotizaci\u00f3n de los usados. A diferencia del mercado de los cero kil\u00f3metro, donde las concesionarias tienen metas de ventas acordadas con las terminales automotrices, en las agencias de usados el precio de venta lo convalida el due\u00f1o de la agencia.<\/p>\n\n\n\n “Nadie va a tomar un modelo usado al precio que hoy lo cotiza el seguro o la patente, porque son precios que se acercan much\u00edsimo a la cotizaci\u00f3n real un cero kil\u00f3metro”, dijo Alejandro Lamas, secretario de la C\u00e1mara de Comercio Automotor (CCA). <\/p>\n\n\n\n \u201cTodav\u00eda hay un tironeo con los clientes que nos acercan sus unidades. Pero claramente los usados van a tener que acomodarse tambi\u00e9n a la baja\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La mayor\u00eda de las terminales est\u00e1 vendiendo a valores de febrero, cuando la inflaci\u00f3n en dos meses rond\u00f3 el 25%. 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