El Gobierno Provincial reanud\u00f3 la construcci\u00f3n del Paseo Costero de la ciudad de Santo Tom\u00e9 que se encontraba neutralizada debido a la creciente del r\u00edo Uruguay. Esta obra, de alrededor de mil metros de extensi\u00f3n, que consiste en un terrapl\u00e9n de apoyo para una doble calzada de pavimento de hormig\u00f3n con parterre central, rematada en ambos extremos en rotondas, es ejecutada a continuaci\u00f3n de la avenida San Mart\u00edn.<\/p>\n\n\n\n
Los trabajos son llevados adelante por el Ministerio de Obras Y Servicios P\u00fablicos, a trav\u00e9s de su Unidad Ejecutora UCAPFI.<\/p>\n\n\n\n
El Terrapl\u00e9n<\/p>\n\n\n\n
Este terrapl\u00e9n, que tiene un avance de obra de cerca del 50%, es la obra b\u00e1sica para la posterior construcci\u00f3n de una doble calzada de hormig\u00f3n con parterre central , dado que proporciona una base s\u00f3lida y estable, garantizando su durabilidad y funcionalidad.<\/p>\n\n\n\n
El mismo tiene una longitud aproximada de 915 metros y fue concebido tras un estudio preliminar del terreno para evaluar las caracter\u00edsticas geot\u00e9cnicas y topogr\u00e1ficas del \u00e1rea.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, con obra complementaria del terrapl\u00e9n, se construye una alcantarilla de hormig\u00f3n para garantizar un adecuado drenaje del \u00e1rea afectada por la ejecuci\u00f3n del mismo. Esta alcantarilla permitir\u00e1 el paso del agua de manera controlada y evitar\u00e1 la acumulaci\u00f3n y el estancamiento, lo cual es fundamental para mantener la estabilidad del terrapl\u00e9n, prolongar la vida \u00fatil de la infraestructura vial, y evitar anegaciones.<\/p>\n\n\n\n
Cabe destacar que el dise\u00f1o del terrapl\u00e9n se basa en los resultados del estudio preliminar y teniendo en cuenta factores como el tipo de suelo, la carga esperada y los requisitos de drenaje. <\/p>\n\n\n\n
Doble Calzada<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, ya comenz\u00f3 tambi\u00e9n la construcci\u00f3n de la doble calzada de hormig\u00f3n armado, con sus dos carriles por sentido y el parterre central sobre el terrapl\u00e9n de apoyo que ha sido ejecutado previamente. En la actualidad tiene un avance de obra del 15 %.<\/p>\n\n\n\n
Esta obra, adem\u00e1s del hormig\u00f3n que es del tipo H-30 de 15 cent\u00edmetros de espesor de un ancho de calzada de 7,34 meros, de dos carriles por sentido, cuenta con detalles adicionales relacionados con el sistema de drenaje, la se\u00f1alizaci\u00f3n y el paisajismo del parterre central, el cual tiene un ancho promedio de dos metros.<\/p>\n\n\n\n
Ambos extremos de este paseo contar\u00e1n con una apropiada rotonda de circulaci\u00f3n y enlace.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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