El titular del Distrito 10 (Corrientes) de Vialidad Nacional, Daniel Flores, dialog\u00f3 con LT7 y brind\u00f3 detalles espec\u00edficos respecto a los trabajos que se realizar\u00edan a futuro en la regi\u00f3n en relaci\u00f3n a infraestructura caminera. Se tratan de trabajos mejores, de puesta en condiciones.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Este martes la C\u00e1mara de Diputados de la Naci\u00f3n debatir\u00e1 el proyecto de Presupuesto 2023 en una jornada en la cual se augura el mismo sea aprobado con amplio apoyo del oficialismo nacional.<\/p>\n\n\n\n
Una gran critica que se realiz\u00f3 a la propuesta presupuestaria fueron las partidas destinadas a Corrientes y la no incorporaci\u00f3n de obras de importancia para la regi\u00f3n. El titular del Distrito 10 (Corrientes) de Vialidad Nacional, Daniel Flores, en comunicaci\u00f3n con Punto de Referencia se pronunci\u00f3 respecto a esto y tras conocerse que finalmente se contemplar\u00e1n trabajos de \u00edndole vial en cuanto a infraestructura, explic\u00f3 de qu\u00e9 se tratan y cu\u00e1les ser\u00e1n espec\u00edficamente las posibles ejecuciones a realizar.<\/p>\n\n\n\n
“En la Ruta 14 tenemos hace tiempo ya un banco de proyectos menores que tienen que ver con pasos de nivel, puentes accesos, mejoras en banquinas, intersecciones, son obras de seguridad, tambi\u00e9n tenemos contemplada una malla que dura seis a\u00f1os, eso est\u00e1 contemplado en el Presupuesto, no reflejado quiz\u00e1s de manera detallada que es lo que yo habl\u00e9 con los legisladores para que ellos lo expresen en los informes pero tambi\u00e9n entendemos que eso tiene que ver con lo que se reparte en las partidas, de cuanto vamos a disponer para el a\u00f1o que viene, uno por ah\u00ed no quiere generar expectativas y avanzar en proyectos que no los va a poder afianzar pero por eso, no debemos dejar de lado las obras menores que le van a dar a la Ruta 14 la seguridad que merece el usuario”, indic\u00f3 el funcionario.<\/p>\n\n\n\n
En este sentido sostuvo que se prev\u00e9n trabajos de mantenimiento y puesta en condiciones del trayecto Corrientes-Itat\u00ed: “Son pavimentaciones de banquina, aparici\u00f3n de tercer calzada para el sobrepaso de camiones y mejorar la seguridad en la zona de los puentes en la zona del Guabirab\u00ed y trabajar tambi\u00e9n en el intercambio de Ruta 12 con la 19. Los logros son alcanzables mientras juguemos en equipo”.<\/p>\n\n\n\n
Al referirse espec\u00edficamente a la Ruta 12, un reclamo que lleva ya un tiempo realiz\u00e1ndose por parte del sector empresarial y Provincial, al igual que sucede con la Ruta 14, Flores afirm\u00f3: “Lo que se viene trabajando respecto a Ruta 12 en Casa Central desde el a\u00f1o pasado es en s\u00ed los fondos que estaban destinados al tramo de la Ruta 12 que llega hasta la ruta provincial 123 iban a ser destinados a una malla o no, la duda era porque ten\u00edamos ese tramo concesionado y avanzar era ir en busca de un decreto por eso es que debemos cambiar la \u00f3ptica de la obra en s\u00ed e ir por el lado de Rutas Seguras, eso involucra ensanchar las banquinas, pavimentar las banquinas e ir por las terceras trochas. Est\u00e1 contemplado dentro del Ministerio de Obras Publicas y ojal\u00e1 podamos reunirnos con las autoridades para explicarles en que etapa nos encontramos”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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