El vicepresidente de AAETA, Luciano Fusaro, se\u00f1al\u00f3 que las empresas que operan las l\u00edneas de transporte en CABA y el conurbano bonaerense reclaman una tarifa de $1200 <\/strong>para poder cubrir los aumentos salariales. Hoy, el boleto m\u00ednimo es de $270<\/strong>, mientras que en algunos puntos del pa\u00eds superan los $900.<\/p>\n\n\n\n El dirigente afirm\u00f3 antes de ingresar a la audiencia con la Secretar\u00eda de Trabajo que\u201cpara poder dar un servicio como reclama la poblaci\u00f3n, la tarifa debe ser de $1200\u2033 y\u00a0el sistema \u201cpuede funcionar sin subsidios<\/strong>\u201d. Seg\u00fan Fusaro, el objetivo de la audiencia \u00a0es evitar que se lleve adelante la medida de fuerza anunciada por la UTA\u00a0para este jueves 25 de abril que provocar\u00eda un paro de colectivos en CABA y el Gran Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n En ese sentido, indic\u00f3 que el objetivo de las c\u00e1maras de transporte \u201ces que los colectivos sigan funcionando porque es un servicio esencial<\/strong>\u201d. \u201cLas empresas est\u00e1n haciendo un esfuerzo enorme. Hoy una empresa entre tarifas y subsidios percibe 25% menos que hace un a\u00f1o\u201d, relat\u00f3 el vicepresidente de AAETA.<\/p>\n\n\n\n Con respecto a la audiencia entre el sindicato liderado por Roberto Fern\u00e1ndez <\/strong>y las autoridades de Trabajo, adelant\u00f3: \u201cLas empresas traemos una propuesta econ\u00f3mica para el gremio<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n Tal como inform\u00f3 TN, los empresarios no quieren subsidios, sino que consideran que se deben actualizar las tarifas<\/strong>. \u201cLos costos reales nos da un m\u00ednimo de $1000<\/strong>. Si el Gobierno eliminara todos los subsidios en el AMBA, el valor del boleto se ir\u00eda a $1200 por 250.000 millones de pasajeros\u201d, hab\u00edan indicado a TN.<\/p>\n\n\n\n La UTA realiz\u00f3 un paro de colectivos<\/strong> el 11 de abril que se levant\u00f3 luego de 24 horas y advirtieron que las empresas tienen tiempo hasta este jueves 25 de abril <\/strong>para abonar las diferencias salariales y en caso contrario, se realizar\u00e1 un nuevo paro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n El gremio liderado por Roberto Fern\u00e1ndez<\/strong> reclama que al sueldo b\u00e1sico de marzo se le incorpore el bono de $250.000 <\/strong>abonado en febrero (cuando el sueldo inicial alcanzaba los $737.000). As\u00ed, los trabajadores piden cobrar un total de $987.000<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n \u201cSe establece como \u00faltimo plazo para hacer frente a las diferencias salariales adeudadas, hasta el d\u00eda 26 de abril <\/strong>del corriente, fecha a partir de la cual, si no se encontraran acreditadas, se retomara la retenci\u00f3n de tareas<\/strong>\u201d, alertaron desde la UTA. Mientras que las c\u00e1maras subrayaron que \u201cese monto no est\u00e1 incluido<\/strong> en la distribuci\u00f3n de subsidios y de ingresos que reciben las empresas\u201d.<\/p>\n\n\n\n De esta manera, si las empresas y el gremio no llegan a un acuerdo, se realizar\u00e1 una nueva medida de fuerza. El Ejecutivo, en tanto, cruz\u00f3 a las l\u00edneas de colectivos que se hab\u00edan adherido al paro y anunci\u00f3 que sancionar\u00e1 a las empresas que pararon o bajaron su frecuencia con multas de $4 millones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El encuentro se produce esta tarde en la Secretar\u00eda de Trabajo. 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<\/figure>\n\n\n\nLa situaci\u00f3n de los colectivos en el AMBA: cu\u00e1l es el reclamo de la UTA<\/h2>\n\n\n\n