{"id":14461,"date":"2022-10-25T16:59:15","date_gmt":"2022-10-25T19:59:15","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=14461"},"modified":"2022-10-25T17:37:29","modified_gmt":"2022-10-25T20:37:29","slug":"el-gobierno-presento-el-nuevo-sistema-de-digitalizacion-de-las-comunicaciones-aeronauticas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/nacionales\/el-gobierno-presento-el-nuevo-sistema-de-digitalizacion-de-las-comunicaciones-aeronauticas\/","title":{"rendered":"El Gobierno present\u00f3 el nuevo sistema de digitalizaci\u00f3n de las comunicaciones aeron\u00e1uticas"},"content":{"rendered":"\n

<\/a>La implementaci\u00f3n se da conjuntamente con la renovaci\u00f3n de 52 Estaciones Aeron\u00e1uticas Avanzadas, la adquisici\u00f3n de 208 equipos de radio IP con segunda frecuencia, la instalaci\u00f3n de 48 enlaces de fibra \u00f3ptica y 48 antenas para enlazarnos con nuestra red de sat\u00e9lites.<\/p>\n\n\n\n

El Gobierno present\u00f3 este martes el nuevo sistema de digitalizaci\u00f3n de las comunicaciones aeron\u00e1uticas de todo el pa\u00eds, que est\u00e1 a cargo de la Empresa Argentina de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea (EANA), que demand\u00f3 una inversi\u00f3n de US$ 13 millones y brindar\u00e1 mayor y mejor comunicaci\u00f3n entre el control de tr\u00e1nsito a\u00e9reo y las aeronaves en todo el territorio nacional.<\/p>\n\n\n\n

La presentaci\u00f3n estuvo a cargo del ministro de Transporte, Alexis Guerrera y de la titular de EANA, Gabriela Logatto.<\/p>\n\n\n\n

A partir de ahora, todo el espacio a\u00e9reo argentino cuenta con nuevos Sistemas de Conmutaci\u00f3n de Voz (VCS) en los aeropuertos cabecera de cada una de las regiones del pa\u00eds, como son los de Ezeiza, Comodoro Rivadavia, Mendoza, Resistencia y C\u00f3rdoba.<\/p>\n\n\n\n

Como parte del proyecto, tambi\u00e9n se instal\u00f3 y se puso en servicio, el nuevo Sistema de Manejo de Mensajes Aeron\u00e1uticos, que reemplaz\u00f3 al anterior con m\u00e1s de una d\u00e9cada de servicio<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Conjuntamente con la renovaci\u00f3n de 52 Estaciones Aeron\u00e1uticas Avanzadas, la adquisici\u00f3n de 208 equipos de radio IP con segunda frecuencia, la instalaci\u00f3n de 48 enlaces de fibra \u00f3ptica y 48 antenas para enlazar con nuestra red de sat\u00e9lites.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Guerrera destac\u00f3 que, cuando asumi\u00f3 la actual gesti\u00f3n del Gobierno, estaba \u201cen alguna medida en riesgo\u201d la seguridad a\u00e9rea, debido a que se basaba en \u201cun sistema obsoleto al cual las empresas de telecomunicaciones ya no pod\u00edan darle soporte\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El funcionario se\u00f1al\u00f3 que \u201cla situaci\u00f3n est\u00e1 graficada, no solo por las palabras de Logatto, sino por las cartas documento emitidas por las empresas de telecomunicaciones Telecom y Telef\u00f3nica, que nos dec\u00edan que nos iban a cortar el servicio porque el sistema anal\u00f3gico que ten\u00edamos en enero del 2020, ya no funcionaba m\u00e1s\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Para llegar a lograrlo, se instalaron cinco Sistemas de Conmutaci\u00f3n de Voz digitales, con grabadores DIVOS de \u00faltima generaci\u00f3n para administrar las comunicaciones de la totalidad de posiciones de puestos de trabajo y operaci\u00f3n<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

\u201cEn funci\u00f3n de esto, es que decimos que nosotros heredamos un sistema de seguridad aeron\u00e1utica totalmente deficiente, mientras algunos se ocupaban de hablar de la Revoluci\u00f3n de los Aviones<\/strong>, no se ocupaban de que esos aviones tuviesen seguridad, pero no solamente la que hoy estamos celebrando en su paso de anal\u00f3gico a digital, sino la seguridad en tierra, calidad de las pistas y de los sistemas de balizamientos, entre otras cosas\u201d, indic\u00f3 Guerrera.<\/p>\n\n\n\n

Al respecto, Logatto aclar\u00f3 que “si bien la seguridad a\u00e9rea siempre estuvo garantizada por otro tipo de procedimientos, era necesario incorporar tecnolog\u00eda y madurar el sistema de seguridad operacional\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Subray\u00f3 que \u201clo que suced\u00eda era que cuando falla la red anal\u00f3gica por disrupciones o hay interferencias, como hace 24 meses, cerr\u00e1bamos espacios a\u00e9reos y no se pod\u00eda operar”.<\/p>\n\n\n\n

“Ante esta situaci\u00f3n muchos espacios a\u00e9reos se apagaban lo que hac\u00eda que los aviones se queden en tierra, con saturaci\u00f3n de plataformas, que se congestionase el espacio a\u00e9reo, lo que si era un riesgo concreto para la seguridad a\u00e9rea. Argentina operaba antes con un sistema degradado. Hoy en muchos aspectos de la comunicaci\u00f3n, tenemos un sistema que nos permite operar con mayor eficiencia y calidad”, detall\u00f3 la funcionaria.<\/p>\n\n\n\n

De esta manera, se concreta un avance que impacta directamente en todas las personas que vuelan por nuestro pa\u00eds, ya que por primera vez la vieja red anal\u00f3gica fue reemplazada por enlaces digitales terrestres y satelitales de \u00faltima generaci\u00f3n<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

El nuevo sistema de digitalizaci\u00f3n de las comunicaciones aeron\u00e1uticas de todo el pa\u00eds, presentado este mediod\u00eda, se enmarca en el Plan de Modernizaci\u00f3n del Sistema A\u00e9reo, que promueve la cartera nacional dirigida por Guerrera.<\/p>\n\n\n\n

De esta manera, se concreta un avance que impacta directamente en todas las personas que vuelan por nuestro pa\u00eds<\/strong>, ya que por primera vez la vieja red anal\u00f3gica fue reemplazada por enlaces digitales terrestres y satelitales de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Hasta ahora, durante mucho tiempo \u00fanicamente existi\u00f3 una sola frecuencia con tecnolog\u00eda y enlaces anal\u00f3gicos.<\/p>\n\n\n\n

Luego de una etapa de uso en paralelo entre este viejo sistema y el nuevo, se realizaron pruebas, y finalmente se redirigi\u00f3 el control de tr\u00e1nsito a\u00e9reo a la nueva frecuencia, y luego de m\u00e1s de 25 a\u00f1os de operaci\u00f3n este s\u00e1bado se concreta el apagado de la red anal\u00f3gica de todo el pa\u00eds y el inicio de una nueva etapa de comunicaciones digitales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A partir de ahora, todo el espacio a\u00e9reo argentino cuenta con nuevos Sistemas de Conmutaci\u00f3n de Voz (VCS) en los aeropuertos cabecera de cada una de las regiones del pa\u00eds, como son los de Ezeiza, Comodoro Rivadavia, Mendoza, Resistencia y C\u00f3rdoba<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Para llegar a lograrlo, se instalaron cinco Sistemas de Conmutaci\u00f3n de Voz digitales, con grabadores DIVOS de \u00faltima generaci\u00f3n para administrar las comunicaciones de la totalidad de posiciones de puestos de trabajo y operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, tambi\u00e9n se instalaron equipos de radio, habilitando una segunda frecuencia IP en todas las bases de las distintas regiones de vuelo, con equipos redundantes.<\/p>\n\n\n\n

Al mismo tiempo, se reemplazaron los enlaces anal\u00f3gicos obsoletos, que implicaban un elevado n\u00famero de fallas y horas de mantenimiento, por enlaces digitales<\/strong> terrestres y se sumaron enlaces de respaldo satelital VSAT provisto por la empresa nacional de telecomunicaciones ARSAT.<\/p>\n\n\n\n

Como parte del proyecto, tambi\u00e9n se instal\u00f3 y se puso en servicio, el nuevo Sistema de Manejo de Mensajes Aeron\u00e1uticos, que reemplaz\u00f3 al anterior con m\u00e1s de una d\u00e9cada de servicio.<\/p>\n\n\n\n

La implementaci\u00f3n y migraci\u00f3n de todo el proyecto se realiz\u00f3 manteniendo 100% operativo el servicio de control de tr\u00e1nsito a\u00e9reo<\/strong>, tarea que demand\u00f3 24 meses de trabajo, donde fue necesaria la participaci\u00f3n de m\u00e1s cien de ingenieros y t\u00e9cnicos de EANA, m\u00e1s de 1.000 comisiones de servicio, y una inversi\u00f3n de US$ 13 millones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La implementaci\u00f3n se da conjuntamente con la renovaci\u00f3n de 52 Estaciones Aeron\u00e1uticas Avanzadas, la adquisici\u00f3n de 208 equipos de radio IP con segunda frecuencia, la instalaci\u00f3n de 48 enlaces de… <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":14462,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-14461","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14461","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14461"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14461\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14463,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14461\/revisions\/14463"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14462"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14461"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14461"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14461"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}