{"id":144863,"date":"2024-05-04T09:00:50","date_gmt":"2024-05-04T12:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=144863"},"modified":"2024-05-04T09:00:51","modified_gmt":"2024-05-04T12:00:51","slug":"autos-de-formula-1-de-los-80-y-90-fabricados-en-el-pais-y-a-la-venta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/informacion-general\/autos-de-formula-1-de-los-80-y-90-fabricados-en-el-pais-y-a-la-venta\/","title":{"rendered":"Autos de F\u00f3rmula 1 de los 80 y 90, fabricados en el pa\u00eds y a la venta"},"content":{"rendered":"\n

El m\u00e9rito es de Tulio Crepi y sus hijos. La Argentina produce desde hace alg\u00fan tiempo autom\u00f3viles de F\u00f3rmula 1 que estar\u00e1n disponibles para coleccionistas y amantes de los veh\u00edculos m\u00e1s apasionantes del mundo. Todo comenz\u00f3 cuando la producci\u00f3n de Netflix solicit\u00f3 sus servicios para construir las r\u00e9plicas que se utilizaron en la filmaci\u00f3n de la serie sobre la vida de Ayrton Senna.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Esto que sigue es de no creer en el contexto de recesi\u00f3n que impacta de lleno en el emprendedorismo nacional: en la Argentina de este tiempo diast\u00e1sico y desconcertante, se est\u00e1n fabricando autom\u00f3viles de F\u00f3rmula 1 como los que conduc\u00edan a 300 kil\u00f3metros por hora Ayrton Senna, Alain Prost y Nigel Mansell en la que quiz\u00e1s haya sido la \u00faltima \u00e9poca gloriosa de la hoy superdigitalizada m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo.<\/p>\n\n\n\n

El responsable de esta genialidad es el siempre vigente Tulio Crespi, cuya fortaleza de Balcarce puso manos a la obra para producir r\u00e9plicas sorprendentemente similares a los monopostos que daban espect\u00e1culo en los a\u00f1os 80 y 90. La noticia no es reciente, pero poco conocida fuera del circuito de fan\u00e1ticos del automovilismo, donde el dato comenz\u00f3 a circular desde 2022, cuando los talleres Crespi comenzaron a construir las recreaciones de los McLaren, Ferrari y Lotus utilizados en el rodaje de la serie sobre la vida de Ayrton Senna.<\/p>\n\n\n\n

\"Autos<\/figure>\n\n\n\n

La biopic en cap\u00edtulos producida por la plataforma Netflix ser\u00e1 estrenada durante la segunda mitad de 2024, a 30 a\u00f1os del fallecimiento del gran piloto brasile\u00f1o, despu\u00e9s varios meses de filmaci\u00f3n que transcurrieron en locaciones de Argentina, Brasil y Uruguay. En tales escenarios (incluido el semipermanente de Mar del Plata para imitar los paisajes de M\u00f3naco) pudieron verse en acci\u00f3n las r\u00e9plicas fabricada por Crespi, que sorprendieron por su desempe\u00f1o din\u00e1mico.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan relata el sitio especializado Motor1, Tulio y su hijo Luciano Crespi detectaron r\u00e1pidamente que los concept-cars fabricados en Balcarce (hist\u00f3rico epicentro de producci\u00f3n de veh\u00edculos de competici\u00f3n y fueras de serie desde los a\u00f1os 60 hasta el presente) no solamente que causaron sensaci\u00f3n a la vista, sino que demostraron un desempe\u00f1o impresionante. Especialmente las versiones equipadas con motorizaciones m\u00e1s picantes.<\/p>\n\n\n\n

Ante tales logros, el paso siguiente fue avanzar hacia la comercializaci\u00f3n de las r\u00e9plicas para clientes que deseen tener uno de estos modelos y disfrutarlos en eventos, aut\u00f3dromos y exposiciones. Luciano Crespi, quien adem\u00e1s de estar involucrado con la cocina del proyecto se desempe\u00f1\u00f3 como doble de riesgo al volante en la filmaci\u00f3n de la serie, explic\u00f3 que \u201cseremos una opci\u00f3n m\u00e1s en el mercado de las r\u00e9plicas de F\u00f3rmula 1\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPodr\u00e1 haber quien gaste millones de d\u00f3lares en comprar un F\u00f3rmula 1 original, otros que compren un chasis sin motor para tenerlo colgado en su casa y tambi\u00e9n quienes opten por nuestros autos, que tendr\u00e1n la ventaja de que podr\u00e1n ser conducidos por sus propietarios sin inconvenientes. Faltar\u00e1 el sonido de los motores V10 o V12 de aquellos a\u00f1os, pero la sensaci\u00f3n de manejar un F1 estar\u00e1 presente\u201d, asegur\u00f3 Crespi.<\/p>\n\n\n\n

\"Autos<\/figure>\n\n\n\n

La gran diferencia entre los F\u00f3rmula 1 originales de hace 30 a\u00f1os y los presentados en la serie de Netflix pasa no s\u00f3lo por las motorizaciones sino por los materiales. En este caso se trata de un chasis multitubular con carrocer\u00edas de fibra que imitan las formas y la aerodin\u00e1mica de los modelos oficiales, pero con algunas diferencias como la accesibilidad y la amplitud del cockpit, ya que los espacios permiten acomodar mejor a un conductor amateur.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan anunci\u00f3 Crespi Motorsport, habr\u00e1 cuatro modelos en cat\u00e1logo: McLaren 85, Lotus 86, Ferrari 90 y McLaren 91. Todos con disponibilidad de caja con levas al volante o selectora manual lateral (como los que dominaba Ayrton Senna en su famosa rivalidad con el franc\u00e9s Alain Prost). Los motores, por supuesto, no son Ferrari ni Honda (los usados por McLaren), pero s\u00ed ser\u00e1n apropiados para un comportamiento digno.<\/p>\n\n\n\n

\"Autos<\/figure>\n\n\n\n

En concreto, los modelos aceptar\u00e1n los siguientes impulsores de calle: un cuatro cilindros aspirado de 1.8 litros y 125 CV, otro similar pero con admisi\u00f3n turbocomprimida de 250 CV, y una tercera alternativa V6 de admisi\u00f3n aspirada tambi\u00e9n de 250 CV. Suficiente para sentir un v\u00e9rtigo parangonable con las sensaciones que se viven a bordo de un aut\u00e9ntico monocasco de la \u00e9poca dorada. \u00bfPrecio? Se estima que para cumplir el sue\u00f1o del F\u00f3rmula 1 propio habr\u00e1 que desembolsar unos 100.000 d\u00f3lares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El m\u00e9rito es de Tulio Crepi y sus hijos. La Argentina produce desde hace alg\u00fan tiempo autom\u00f3viles de F\u00f3rmula 1 que estar\u00e1n disponibles para coleccionistas y amantes de los veh\u00edculos… <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":144869,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-144863","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacion-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=144863"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144863\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":144903,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144863\/revisions\/144903"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/144869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=144863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=144863"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=144863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}