El Gobierno nacional anunci\u00f3 la eliminaci\u00f3n de la c\u00e9dula azul, documentaci\u00f3n hasta ahora obligatoria para que una persona pueda circular al volante de un veh\u00edculo que no era de su propiedad.<\/p>\n\n\n\n
A esta medida tambi\u00e9n se le agrega la eliminaci\u00f3n del vencimiento de la c\u00e9dula verde, que hasta ahora era de un a\u00f1o, y que quedar\u00e1 como \u00fanico documento indispensable del veh\u00edculo para poder circular legalmente.<\/p>\n\n\n\n
Los cambios quedar\u00e1n en vigencia cuando “se dicten las normas necesarias para la aplicaci\u00f3n efectiva de las medidas anunciadas”, indic\u00f3 la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Hasta tanto, se podr\u00e1n seguir presentando la c\u00e9dula azul como parte de la documentaci\u00f3n necesaria para circular: DNI, licencia de conducir, c\u00e9dula verde y\/o azul, comprobante de seguro vigente y constancia de Revisi\u00f3n T\u00e9cnica Obligatoria (RTO) o Verificaci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular (VTV).<\/p>\n\n\n\n
A partir de 2006, se comenz\u00f3 a exigir la tramitaci\u00f3n del Registro de Usuario para poder conducir un veh\u00edculo sin ser titular del mismo. Conocida como c\u00e9dula azul, fue instaurada con el fin de poder documentar la autorizaci\u00f3n a un tercero. La tramitaba el propietario y cada modelo pod\u00eda tener m\u00e1s de una c\u00e9dula azul asignada.<\/p>\n\n\n\n
Con esa documentaci\u00f3n, esa persona, aunque no fuera la propietaria del veh\u00edculo, estaba en regla para poder circular al volante por cualquier punto de la Argentina y hasta cruzar la frontera a los pa\u00edses lim\u00edtrofes.<\/p>\n\n\n\n
El titular de la c\u00e9dula azul no ten\u00eda ning\u00fan derecho sobre el auto y las obligaciones que lo alcanzaban estaban vinculadas con la responsabilidad civil al manejarlo. Si bien era un documento que no venc\u00eda, su validez caducaba en caso de transferencia de la titularidad o que el propietario definiera la baja esa c\u00e9dula azul.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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