El acta que d\u00e9 final al conflicto entre el gremio y las empresas podr\u00eda suscribirse hoy. El di\u00e1logo contin\u00faa y analizan los aportes nacionales para afrontar los costos.<\/p>\n\n\n\n
Se mantiene la pausa en el conflicto del transporte de pasajeros del interior. Desde el anuncio del Gobierno nacional y de la Uni\u00f3n Tranviario Automotor (UTA) del levantamiento del paro de 72 horas, previsto para estos d\u00edas, hubo di\u00e1logo permanente con los representantes de la Federaci\u00f3n Argentina del Transporte Automotor de Pasajeros (FATAP) y esperan suscribir hoy el acuerdo que termine con los reclamos de los choferes.<\/p>\n\n\n\n
Desde las empresas confiaron a \u00e9poca que “van a tener que acordar, a lo sumo ma\u00f1ana” (por hoy) y destacaron que los anuncios del aporte de 2.000 millones de pesos para poder afrontar las exigencias de los colectiveros no cumplen con las necesidades de financiamiento para las empresas de aqu\u00ed a fin de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Desde la filial Correntina de la UTA informaron a \u00e9poca que todo “sigue en los t\u00e9rminos anunciados el lunes por la dirigencia nacional”, tras la reuni\u00f3n con el ministro de Econom\u00eda Sergio Massa.
Desde el sector empresario informaron que la FATAP no particip\u00f3 el lunes de la cumbre de los gremialistas, funcionarios de los Ministerio de Trabajo y de Transporte con Sergio Massa, cuando se anunci\u00f3 la decisi\u00f3n gremial de levantar la medida de fuerza.<\/p>\n\n\n\n
“Si bien el transporte automotor en el interior es responsabilidad de las diferentes provincias, ante la falta de soluci\u00f3n por parte de las jurisdicciones, el Gobierno nacional intervino en el conflicto y acord\u00f3 un aumento de dos mil millones de pesos, correspondiente al Fondo Compensador, alcanzando la suma de 48 mil millones de pesos para este a\u00f1o”, publicaron desde el Ministerio de Econom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Ese anuncio abri\u00f3 la expectativa de poder suscribir ayer el acuerdo que equipara los salarios de los choferes del interior con los del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires, lo que no se concret\u00f3 y se espera se logre hoy.<\/p>\n\n\n\n
Vale destacar que la discusi\u00f3n salarial de los colectiveros desnud\u00f3 los privilegios que tienen los usuarios del la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense, un reclamo que se convirti\u00f3 en planteo oficial y formal del Consejo Regional de Gobernadores del Norte Grande que logr\u00f3 que Massa incluya en el Presupuesto, que se debate en el Congreso, 80 mil millones de pesos, de los 113 mil millones que exigieron los gobernadores para el a\u00f1o 2023.<\/p>\n\n\n\n
El conflicto salarial con los choferes de colectivos se origina en la asimetr\u00eda del reparto de fondos entre el AMBA y las 23 provincias y el interior de la provincia de Buenos Aires, y los 48.000 millones de pesos anunciados por Massa no son suficientes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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