{"id":14570,"date":"2022-10-26T08:42:24","date_gmt":"2022-10-26T11:42:24","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=14570"},"modified":"2022-10-26T08:42:27","modified_gmt":"2022-10-26T11:42:27","slug":"nuevo-impuesto-para-volar-cuanto-hay-que-pagarle-al-fisco-cuando-se-compra-un-pasaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/nacionales\/nuevo-impuesto-para-volar-cuanto-hay-que-pagarle-al-fisco-cuando-se-compra-un-pasaje\/","title":{"rendered":"Nuevo impuesto para volar: cu\u00e1nto hay que pagarle al fisco cuando se compra un pasaje"},"content":{"rendered":"\n

La C\u00e1mara de Diputados analiza la creaci\u00f3n de un nuevo impuesto a los tickets a\u00e9reos para financiar a la Polic\u00eda de Seguridad Aeroportuaria. Cu\u00e1l es la carga tributaria que ya pesa sobre los pasajes de cabotaje, regionales e internacionales.<\/p>\n\n\n\n

La C\u00e1mara de Diputados de la Naci\u00f3n debate el Presupuesto para el 2023 y, en ese marco, una modificaci\u00f3n de \u00faltima hora del proyecto de ley agreg\u00f3 una nueva tasa a los viajes en avi\u00f3n, que se cobrar\u00eda tanto en vuelos dom\u00e9sticos como internacionales.<\/p>\n\n\n\n

“Cr\u00e9ase la Tasa de Seguridad de la Aviaci\u00f3n, correspondiente al servicio p\u00fablico de seguridad de la aviaci\u00f3n contra actos de interferencia il\u00edcita que presta la Polic\u00eda de Seguridad Aeroportuaria”, reza el art\u00edculo 121 del texto que tratan hoy los diputados.<\/p>\n\n\n\n

 
En caso de ser aprobada, la norma establecer\u00e1 un monto fijo que determinar\u00e1 el Ministerio de Seguridad de la Naci\u00f3n, cuyo valor no podr\u00e1 superar el equivalente a 0,25% del sueldo b\u00e1sico del grado jer\u00e1rquico de Oficial Principal del Escalaf\u00f3n General del Personal Policial de la PSA, es decir un m\u00e1ximo de $250, que se calculan sobre el salario de referencia que hoy en d\u00eda se ubica en torno a los 100.000 pesos.<\/p>\n\n\n\n


Hasta el presente, en la Argentina se pagan diferentes tasas e impuestos sobre los boletos a\u00e9reos dependiendo la categor\u00eda del vuelo, a saber:<\/p>\n\n\n\n

– En en caso de pasajes Internacionales, se deber\u00e1 pagar la Tasa de uso aeroportuario (57 d\u00f3lares en los aeropuertos de AA2000, en el Aeropuerto de El Calafate, en el Aeropuerto de Neuqu\u00e9n y en los no concesionados, USD 51 en el Aeropuerto de Bah\u00eda Blanca o USD 49 en los aeropuertos de Ushuaia y Trelew); la Tasa de migraciones y aduana (10 d\u00f3lares); la Tasa de Seguridad (8 d\u00f3lares); la Percepci\u00f3n al Impuesto a las Ganancias (45%); el Impuesto PAIS (30 por ciento); la Percepci\u00f3n a cuenta de Bienes Personales (25%); la Retenci\u00f3n al Impuesto a las Ganancias (5%); y el Impuesto de la Direcci\u00f3n Nacional de Turismo (7 por ciento).<\/p>\n\n\n\n

– Para los pasajes a\u00e9reos regionales (aquellos que se dirigen a destinos de Am\u00e9rica del Sur) se incluir\u00e1n en el precio final la Tasa de uso aeroportuario (25,16 d\u00f3lares en todos los aeropuertos); la Tasa de migraciones y aduana (10 d\u00f3lares); la Tasa de Seguridad (8 d\u00f3lares); la Percepci\u00f3n al Impuesto a las Ganancias (45%); el Impuesto PAIS (30 por ciento); la Percepci\u00f3n a cuenta de Bienes Personales (25%); la Retenci\u00f3n al Impuesto a las Ganancias (5%); y el Impuesto de la Direcci\u00f3n Nacional de Turismo (7 por ciento).<\/p>\n\n\n\n

– El \u00faltimo caso, el de los pasajes dom\u00e9sticos, la cantidad de percepciones es menor. En estos casos se pagar\u00e1 el Impuesto al Valor Agregado (10,5%); el Impuesto sobre Ingresos Brutos; la Tasa de uso aeroportuario (que puede variar desde los $133 hasta los $614 dependiendo la terminal); y la Tasa de Seguridad (40 pesos).<\/p>\n\n\n\n

En caso de aprobarse la nueva tasa que analiza Diputados, se agregar\u00edan cerca de 250 pesos al valor de cada pasaje, sea cual fuere su destino, ya que la nueva normativa aplicar\u00eda para todos los tickets a\u00e9reos.<\/p>\n\n\n\n

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“Crear esta tasa ser\u00eda abrir una puerta hacia no sabemos d\u00f3nde, no sabemos qu\u00e9 nivel de servicio o alcance tendr\u00eda. Imaginar que los pasajeros paguen por controles de la PSA en municipios o en allanamientos ordenados por la justicia ser\u00eda extra\u00f1o de explicar”, dijo Felipe Baravalle, director ejecutivo de la C\u00e1mara de Compa\u00f1\u00edas A\u00e9reas en Argentina (Jurca).<\/p>\n\n\n\n


“Las l\u00edneas a\u00e9reas ya pagan por servicios de seguridad privada en el aeropuerto porque hoy PSA no cubre por ejemplo el escaneo de valijas que es su responsabilidad”, agreg\u00f3 Baravalle y concluy\u00f3 indicando que “encarecemos cada vez m\u00e1s los pasajes”.<\/p>\n\n\n\n

Si bien la nueva tasa que se tratar\u00e1 hoy en Diputados no representar\u00eda una suba significativa en el precio de los pasajes a\u00e9reos, hace algunas semanas se decidi\u00f3 agregar una percepci\u00f3n impositiva del 25% a los tickets a\u00e9reos hacia el exterior que superen los 300 d\u00f3lares, un mecanismo conocido como “d\u00f3lar turista” o “d\u00f3lar Qatar”. La nueva percepci\u00f3n hace que en t\u00e9rminos reales los argentinos paguen los boletos a\u00e9reos hacia el exterior un 14,2% m\u00e1s caros que antes.<\/p>\n\n\n\n


Fuentes de la PSA defendieron el cobro de una tasa. Explicaron que la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI), agencia de la ONU abocada al transporte a\u00e9reo, recomienda que las tareas de seguridad aeroportuaria sean financiadas a trav\u00e9s de tasas, aseguraron.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

“La inmensa mayor\u00eda de los pa\u00edses financia su servicio de seguridad aeroportuaria con una tasa a tal efecto”, dijeron.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan explicaron, se viene trabajando en esto desde el primer d\u00eda de la gesti\u00f3n del presidente Alberto Fern\u00e1ndez. Hoy, del total del presupuesto de la PSA, se destina el 96% a salarios, lo que dificulta el financiamiento de equipamientos y costos operativos. “La PSA es el \u00fanico organismo de la comunidad aeroportuaria que presta servicios en todos los aeropuertos del sistema nacional, que no cuenta con financiamiento proveniente de la venta de pasajes a\u00e9reos”, agregaron.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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