En lo que va del a\u00f1o, el Gobierno envi\u00f3 apenas el 8% de los fondos necesarios para mantener la infraestructura ferroviaria.<\/p>\n\n\n\n
El abogado Gregorio Dalb\u00f3n<\/strong>, en representaci\u00f3n de algunas de las personas que resultaron heridas en el choque de trenes de la l\u00ednea San Mart\u00edn en Palermo ocurrido el pasado viernes, pidi\u00f3 este lunes la indagatoria del ministro de Econom\u00eda de la Naci\u00f3n, Luis Caputo,<\/strong> y del secretario de Transporte, Franco Mogetta<\/strong>, as\u00ed como tambi\u00e9n de los motorman, empleados y autoridades de la empresa.<\/p>\n\n\n\n Dalb\u00f3n se present\u00f3 como querellante en la causa del incidente que dej\u00f3 decenas de heridos de distinta consideraci\u00f3n y apunt\u00f3 a la responsabilidad de funcionarios y la negligencia de los profesionales operativos.<\/p>\n\n\n\n En ese marco pidi\u00f3 la indagatoria del secretario Mogetta y del ministro Caputo, como as\u00ed tambi\u00e9n a las autoridades de la l\u00ednea San Mart\u00edn, el motorman, se\u00f1aleros y encargados de puestos de control que intervinieron en el momento del hecho.<\/p>\n\n\n\n En la presentaci\u00f3n, el abogado asegur\u00f3 que “dado a que la mec\u00e1nica del hecho que motivara el inicio de las presentes actuaciones a priori la desfinanciaci\u00f3n de las partidas que contribu\u00edan a la seguridad del tren constituye motivo bastante para sospechar que los ministros Luis Andr\u00e9s Caputo, Franco Mogetta y el motorman de la formaci\u00f3n, el se\u00f1alero, el responsable del puesto control trenes, el gerente de L\u00ednea San Mart\u00edn, el gerente general de operaciones y el presidente Luis Adrian Luque, resultan ser penalmente responsables de su comisi\u00f3n por acci\u00f3n u omisi\u00f3n en referencia a las responsabilidades de los mencionados”.<\/p>\n\n\n\n El escrito detalla los motivos de pedido de indagatoria a los funcionarios “por entender\u00a0dos claras responsabilidades entre los mencionados, la de los funcionarios p\u00fablicos por desidia, y las de los profesionales t\u00e9cnico operativos por negligencia\u00a0en las tareas acordes a cada uno y en la medida en que Vuestra Se\u00f1or\u00eda comparta nuestra visi\u00f3n amplia de la cadena de responsabilidad mencionada “ut supra”, manifest\u00f3<\/p>\n\n\n\n La presentaci\u00f3n de Dalb\u00f3n fue ante el juez federal Juli\u00e1n Ercolini, <\/strong>quien tiene a cargo la investigaci\u00f3n del choque en Palermo. Adem\u00e1s de la indagatoria a funcionarios, la querella accion\u00f3 otras solicitudes.<\/p>\n\n\n\n Entre las medidas requeridas por Dalb\u00f3n, se le pidi\u00f3 al Ministerio de Econom\u00eda de la Naci\u00f3n que informe “desde el mes de enero hasta el mes de mayo del a\u00f1o 2024, los montos de las partidas econ\u00f3micas enviadas para la circulaci\u00f3n, seguridad, necesarias para el normal funcionamiento de la l\u00ednea San Mart\u00edn”. Al mismo tiempo se solicit\u00f3 saber si dichas partidas cubren en forma regular y proporcional los gastos necesarios.<\/p>\n\n\n\n En tanto, a la Secretar\u00eda de Transporte de la Naci\u00f3n se le requiri\u00f3 detalles sobre “qui\u00e9nes configuran ser los proveedores del material, se\u00f1alamiento, electricidad, mantenimiento de v\u00edas, incluso los jardineros que deben mantener el pasto cortado para no obstaculizar la visi\u00f3n de los motorman”.<\/p>\n\n\n\n El pedido de Dalb\u00f3n tambi\u00e9n incluy\u00f3 el pedido de informe del d\u00eda 28 de febrero de 2024, donde “seguridad avisa robo de cables” y del 28 de febrero de 2024 a la fecha 10 de mayo de 2024, para saber si “hubo partida o presupuesto para reponer el cable denunciado como robado”. Asimismo informe si dicho cable estaba en stock y manifieste “cu\u00e1les fueron los motivos por los que no se cambiaron”.<\/p>\n\n\n\n Por \u00faltimo, se solicit\u00f3 a la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT) que informe al juez Ercolini “si estaba habilitada o no la corrida de los trenes el d\u00eda del evento luctuoso, y si surge del d\u00eda 5 de abrildel 2024 alguna observaci\u00f3n del funcionamiento de las se\u00f1ales”, concluy\u00f3 el pedido de la querella.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En lo que va del a\u00f1o, el Gobierno envi\u00f3 apenas el 8% de los fondos necesarios para mantener la infraestructura ferroviaria. 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