El Gobierno analiza si aplica el cronograma de actualizaci\u00f3n de los impuestos al combustible l\u00edquido (ICL) y al di\u00f3xido de carbono (IDC), que se traslada directo al precio del litro de nafta y gasoil. Si no media una suspensi\u00f3n de \u00faltimo momento, como ocurri\u00f3 en mayo, el 1\u00b0 de junio las pizarras de las estaciones de servicios reflejar\u00e1n los nuevos valores.<\/p>\n\n\n\n
As\u00f3, si el Ejecutivo avanza en la suba pendiente en el gravamen sobre los combustibles l\u00edquidos, habr\u00e1 traslado directo a los surtidores de las estaciones de servicio de las distintas petroleras. As\u00ed, el litro de nafta s\u00faper escalar\u00e1 $177,84 sobre los valores vigentes y en el gasoil $121,01, es decir, un alza del 20,44% y 11,26%, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n
A trav\u00e9s del decreto 107, la Secretar\u00eda de Energ\u00eda fij\u00f3 un cronograma de actualizaci\u00f3n de impuestos que hab\u00edan sido postergados desde julio de 2021 durante la gesti\u00f3n anterior. Los aumentos se aplicaron en febrero, marzo y abril. Sin embargo, el \u00faltimo ajuste previsto para mayo se suspendi\u00f3 y qued\u00f3 para principios de junio.<\/p>\n\n\n\n
El gerente de la Confederaci\u00f3n de Entidades de Comercializaci\u00f3n y Hidrocarburos y Afines (CECHA), Guillermo Lego, indic\u00f3 a TN que el \u201cincremento puro en las naftas ser\u00eda de $202,88, pero al considerar que tienen un 12% de bioetanol -exento de impuestos- el alza ser\u00eda de $177,84\u2033. En el caso del gasoil, el ajuste alcanza los $130,83, pero tienen un 7,5% de biocombustibles, por lo tanto, la actualizaci\u00f3n estar\u00eda en $121,01.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, Lego subray\u00f3 que los valores del di\u00e9sel premium \u201cse ajustar\u00e1 por separado y eso lo debe determinar el Gobierno\u201d. En lo que va de 2024, los precios de las naftas y el gasoil acumulan un alza de 57% promedio.<\/p>\n\n\n\n
Aumenta la nafta: cu\u00e1nto costar\u00e1 el litro de s\u00faper y premium en junio<\/p>\n\n\n\n
Con la nueva actualizaci\u00f3n en los impuestos al combustible prevista por el Ejecutivo, el litro de nafta subir\u00eda 20% promedio en la Ciudad de Buenos Aires. Resta conocer de cu\u00e1nto ser\u00e1 el incremento que aplicar\u00e1n las petroleras en los valores de venta en los surtidores.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed, en caso de que YPF aplique un alza del 20,44% sobre los precios vigentes, el litro de nafta s\u00faper y premium ser\u00edan los siguientes en CABA:<\/p>\n\n\n\n
Nafta s\u00faper: de $870 a $1048.<\/p>\n\n\n\n
Nafta premium: pasar\u00eda de $1074 a $1195.<\/p>\n\n\n\n
Qu\u00e9 pas\u00f3 con el consumo de nafta y gasoil en los primeros cuatro meses del a\u00f1o<\/p>\n\n\n\n
A pesar de la postergaci\u00f3n de los impuestos, las principales petroleras aplicaron un ajuste del 4% en los precios de los combustibles el 2 de mayo. El gerente de CECHA, Guillermo Lego, inform\u00f3 a TN que durante abril, el consumo de naftas y gasoil cay\u00f3 13,7% interanual. La abrupta ca\u00edda en el consumo posicion\u00f3 a la venta de combustibles del cuarto mes del a\u00f1o en el menor nivel en 34 meses.<\/p>\n\n\n\n
Mientras, la nafta de mayor calidad registr\u00f3 una ca\u00edda del 24,22%. Por la diferencia de valores, \u201cel usuario resign\u00f3 calidad por precio\u201d. En CABA, la brecha entre la nafta s\u00faper y premium es del 23,44%.<\/p>\n\n\n\n
A continuaci\u00f3n, la ca\u00edda del consumo de combustibles<\/strong> en el primer cuatrimestre respecto del mismo periodo del 2023:<\/p>\n\n\n\n El Gobierno analiza si aplica el cronograma de actualizaci\u00f3n de los impuestos al combustible l\u00edquido (ICL) y al di\u00f3xido de carbono (IDC), que se traslada directo al precio del litro… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7612,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-150216","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150216"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150216\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":150217,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150216\/revisions\/150217"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n