{"id":153886,"date":"2024-07-20T10:00:29","date_gmt":"2024-07-20T13:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=153886"},"modified":"2024-07-20T10:00:30","modified_gmt":"2024-07-20T13:00:30","slug":"remiseros-preparan-suba-del-16-en-su-tarifa-minima-para-agosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/economia\/remiseros-preparan-suba-del-16-en-su-tarifa-minima-para-agosto\/","title":{"rendered":"Remiseros preparan suba del 16% en su tarifa m\u00ednima para agosto"},"content":{"rendered":"\n

Ir\u00e1 de 1.200 a 1.400 pesos y se efectivizar\u00e1 desde el primer d\u00eda del mes entrante. El encarecimiento constante de los insumos, tales como nafta y repuestos, y el costo de vida, generan al transporte liviano la necesidad de ir “actualizando” peri\u00f3dicamente sus importes.<\/p>\n\n\n\n

La Asociaci\u00f3n de Remises de Corrientes inform\u00f3 que el 1 de agosto avanzar\u00e1 con una nueva suba en sus tarifas (la tercera del a\u00f1o). Seg\u00fan lo anticipado a \u00e9poca por el portavoz del sector, Juan Castillo, la idea es mover el valor actual de la m\u00ednima, 1.200 pesos, para que quede en 1.400 pesos (+200 pesos=+16,6%).<\/p>\n\n\n\n

Esto se debe a los incrementos mensuales registrados en su principal insumo: el combustible (que ya tuvo siete subas en lo que va del a\u00f1o) y tambi\u00e9n en el costo del mantenimiento de los coches, a la luz de la inflaci\u00f3n registrada en los repuestos.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, el parque automotor de los remises de la ciudad cuenta con 1.600 m\u00f3viles, los que operan agrupados en 24 agencias distribuidas a lo largo y ancho de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

“La idea era que la m\u00ednima tenga un valor mayor, pero no queremos sobrecargar los clientes. Hay que tener en cuenta tambi\u00e9n que la demanda cay\u00f3, a nivel interanual, un 30%. Por eso cada correcci\u00f3n tarifaria debe ser en el menor volumen posible, m\u00e1s all\u00e1 que la inflaci\u00f3n nos recorta, mes a mes, el margen de rentabilidad”, enfatiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Castillo grafic\u00f3 la coyuntura y puntualiz\u00f3 en que “hoy, es casi una utop\u00eda cambiar el auto. No obstante, reparar el motor de un coche de entre 7 y 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad cuesta, con mano de obra, unos dos millones de pesos”.<\/p>\n\n\n\n

“Se hace muy dif\u00edcil el d\u00eda a d\u00eda, es un contexto complicado en el que hay que ingeni\u00e1rselas para que el dinero recaudado en cada jornada le sirva al trabajador. La demanda est\u00e1 amesetada, por eso hay que cuidar a los clientes”, reflexion\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Semestre<\/h2>\n\n\n\n

En el anterior di\u00e1logo con este medio, Castillo hab\u00eda anunciado que el comienzo de a\u00f1o fue muy duro por la devaluaci\u00f3n implementada en diciembre. “En enero y febrero, las vacaciones, como es habitual, hicieron descender de manera importante nuestra actividad. Adem\u00e1s, tuvimos que absorber el coletazo de la devaluaci\u00f3n y otros incrementos”.<\/p>\n\n\n\n

En continuidad de su observaci\u00f3n, el referente del sector remisero postul\u00f3: “En marzo, con el regreso de las clases y el fin de la feria estatal, se fue reactivando paulatinamente la actividad, pero sin lograr picos de demanda. La actividad se sostiene, pero la coyuntura es complicada, como para todos los sectores”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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