{"id":154191,"date":"2024-07-22T09:39:56","date_gmt":"2024-07-22T12:39:56","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=154191"},"modified":"2024-07-22T09:40:00","modified_gmt":"2024-07-22T12:40:00","slug":"fuerte-caida-del-turismo-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/turismo\/fuerte-caida-del-turismo-aereo\/","title":{"rendered":"Fuerte ca\u00edda del turismo a\u00e9reo."},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aviones vac\u00edos y aeropuertos con menos viajeros dentro de la Argentina: se registr\u00f3 una dr\u00e1stica ca\u00edda en los primeros meses del a\u00f1o.<\/h2>\n\n\n\n<p>En el primer semestre del 2024, los pasajeros de transporte a\u00e9reo interno sufrieron una ca\u00edda pronunciada, que impacta en aviones de cabotaje y aeropuertos provinciales: se registraron 643.000 viajeros menos en el primer semestre del 2024, en comparaci\u00f3n al mismo per\u00edodo del 2023.<\/p>\n\n\n\n<p>El informe realizado por la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) revelan que tras un positivo primer trimestre (crecimiento del 2% en enero, del 5,1% en febrero y 1,4% en marzo), se registr\u00f3 una ca\u00edda de pasajeros en abril, mayo y junio, sujeto al incremento de los pasajes. Desde enero a junio de este a\u00f1o, 7.456.000 pasajeros viajaron por el pa\u00eds, un 7,9% menos de los 8.099.000 viajeros del primer semestre del 2023.<\/p>\n\n\n\n<p>Como referencia, mayo tuvo una una ca\u00edda del 22,9% interanual, mientras que en junio la p\u00e9rdida fue del 21,7%, lo que represent\u00f3 un cifra superior a los 300.000 pasajeros menos que en el 2023.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u00edneas a\u00e9reas: crece el tr\u00e1fico en Am\u00e9rica latina, pero Argentina todav\u00eda corre de atr\u00e1s<\/h2>\n\n\n\n<p>El mercado aerocomercial de Am\u00e9rica latina se sigue recuperando, a pesar de la grave crisis en que qued\u00f3 sumergido tras el impacto de la pandemia. Aunque las cifras no son homog\u00e9neas, en la mayor\u00eda de los pa\u00edses las principales l\u00edneas a\u00e9reas exhibieron una amplia capacidad de resiliencia, como en algunos casos donde tuvieron que pasar por procedimientos de quiebra para reestructurar sus deudas y seguir operando.<\/p>\n\n\n\n<p>El mejor term\u00f3metro para ir interpretando la evoluci\u00f3n de este mercado regional lo ofrece el Reporte de Tr\u00e1fico de Pasajeros que elabora la Asociaci\u00f3n Latinoamericana y del Caribe de Transporte A\u00e9reo (ALTA).<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la \u00faltima edici\u00f3n de este informe, en el primer trimestre de 2024, el tr\u00e1fico acumulado de pasajeros transportados por las l\u00edneas a\u00e9reas de Am\u00e9rica latina y el Caribe aument\u00f3 9%, incorporando 10 millones de pasajeros m\u00e1s que en el mismo per\u00edodo de 2023.<\/p>\n\n\n\n<p>Los mercados de Colombia, Chile, Per\u00fa y Brasil fueron los principales contribuyentes a este crecimiento neto de pasajeros en el primer trimestre, ya que juntos sumaron 4,6 millones de viajeros adicionales.<\/p>\n\n\n\n<p>Espec\u00edficamente en marzo, se transportaron 41,1 millones de pasajeros en la regi\u00f3n, lo que represent\u00f3 un aumento del 8% con 3,05 millones adicionales respecto a marzo de 2023.<\/p>\n\n\n\n<p>Brasil, Colombia y Per\u00fa fueron clave en este crecimiento, aportando 1,5 millones de pasajeros adicionales, con Colombia como el principal impulsor, contribuyendo con el 26% del aumento total.<\/p>\n\n\n\n<p>Venezuela y Panam\u00e1 tambi\u00e9n experimentaron aumentos significativos en su tr\u00e1fico dom\u00e9stico, con incrementos del 30% y 52%, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p>Argentina mostr\u00f3 un crecimiento moderado del 1% en su mercado dom\u00e9stico, mientras que Chile exhibi\u00f3 un aumento del 6%, destacando la ruta Calama (CJC) &#8211; La Serena (LSC) con un incremento del 57%.<\/p>\n\n\n\n<p>En M\u00e9xico, el tr\u00e1fico dom\u00e9stico disminuy\u00f3 7%, totalizando 4,9 millones de pasajeros, lo que representa 351.900 pasajeros menos que en 2023. Este descenso se debi\u00f3 principalmente a la reducci\u00f3n de la capacidad operativa, causada por inspecciones de motores en algunos aviones y la disminuci\u00f3n de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM). A pesar de estos desaf\u00edos, la ruta entre Santa Luc\u00eda (NLU) y Canc\u00fan registr\u00f3 un crecimiento del 56%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aviones vac\u00edos y aeropuertos con menos viajeros dentro de la Argentina: se registr\u00f3 una dr\u00e1stica ca\u00edda en los primeros meses del a\u00f1o. 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