{"id":15693,"date":"2022-10-30T10:24:54","date_gmt":"2022-10-30T13:24:54","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=15693"},"modified":"2022-10-30T10:24:57","modified_gmt":"2022-10-30T13:24:57","slug":"corrientes-entre-las-provincias-con-menos-puentes-peatonales-en-rutas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/informacion-general\/corrientes-entre-las-provincias-con-menos-puentes-peatonales-en-rutas\/","title":{"rendered":"Corrientes, entre las provincias con menos puentes peatonales en rutas"},"content":{"rendered":"\n

El pasado martes, un periodista falleci\u00f3 tras ser embestido por un patrullero en el acceso a San Cosme. Al menos 144 personas perdieron la vida en rutas y avenidas en lo que va del a\u00f1o en la provincia. Ante esta gravedad, algunos sectores reclaman m\u00e1s obras de infraestructuras.<\/p>\n\n\n\n

Las obras de infraestructura son claves para evitar m\u00e1s muertes en siniestros viales. En el caso de la ciudad de Corrientes, es una de las capitales de provincia que todav\u00eda no cuenta con autov\u00eda. Si bien est\u00e1 en proceso de construcci\u00f3n, algunos sectores piden construcci\u00f3n de puentes peatonales.<\/p>\n\n\n\n

Si bien son varios factores que provocan el alto nivel de siniestralidad vial, en el caso de la provincia de Corrientes, la cuesti\u00f3n infraestructura es clave. Para poner un ejemplo, de acuerdo a los datos oficiales, la Ruta Nacional N\u00ba12 cuenta con un ancho de 6, 80 metros. Esto incluye las dos bandas.<\/p>\n\n\n\n

Esa medida deber\u00eda extenderse a 7,30 metros para que la circulaci\u00f3n vehicular sea la \u00f3ptima. Esta ampliaci\u00f3n del ensanchamiento podr\u00eda darse en el tramo de la localidad correntina de Riachuelo hasta Empedrado. Es que luego del pedido formal del gobernador Gustavo Vald\u00e9s, legisladores provinciales y nacionales e intendentes de las ciudades que bordean la Ruta 12 hasta Saladas, Naci\u00f3n recibi\u00f3 los pedidos y fueron incorporados en el presupuesto del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Mientras avanzan las obras en la autov\u00eda 12 y pudo avanzar el expediente de ensanchamiento de ese tramo de la ruta, como as\u00ed tambi\u00e9n en la Ruta Nacional 14, los siniestros viales con consecuencias fatales siguen ocurriendo.<\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, el pasado viernes, un joven motociclista perdi\u00f3 la vida luego de haber sido atropellado por un cami\u00f3n Iveco en horas de la tarde de este viernes. El lamentable hecho ocurri\u00f3 sobre la Ruta 14 en el acceso Sur de la localidad de Virasoro. La v\u00edctima circulaba en una motocicleta 125cc cuando sufri\u00f3 el impacto que le provoc\u00f3 la muerte de manera instant\u00e1nea. En el lugar trabajaron personal policial, gendarmes y bomberos voluntarios.<\/p>\n\n\n\n

El pasado martes, en San Cosme, el periodista H\u00e9ctor Garc\u00eda, encontr\u00f3 la muerte luego de que un m\u00f3vil de la Polic\u00eda provincial lo embistiera en cercan\u00edas del acceso a San Cosme sobre Ruta 12.<\/p>\n\n\n\n

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EN EL ACCESO A LA LOCALIDAD DE SANTA ANA SE CONSTRUYE UNO DE LOS PASOS A NIVEL.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ante esta situaci\u00f3n, \u00e9poca consult\u00f3 el motivo por el cual la provincia de Corrientes carece de puentes peatonales en los accesos a las ciudades de mayor densidad de poblaci\u00f3n y est\u00e1n sobre rutas nacionales.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 de los choques que se producen entre veh\u00edculos sobre las rutas del pa\u00eds, una de las alternativas para evitar muertes de personas que no circulan en veh\u00edculos y que habitualmente pasan caminado las rutas de la provincia son los puentes peatonales.<\/p>\n\n\n\n

A lo largo de la historia de la ciudad Capital y zonas aleda\u00f1as, no cuentan con estructuras de estas caracter\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n

En comunicaci\u00f3n con \u00e9poca, la diputada nacional Ingrid Jetter y exdirectora del Distrito 10 de Vialidad Nacional, dijo que para el caso de rutas no se justifica la construcci\u00f3n de puentes peatonales. “Por la cantidad de veh\u00edculos que pasan por las ciudades o localidades que bordean las rutas nacionales, no se justifica la construcci\u00f3n de puentes para peatones”, afirm\u00f3 la tambi\u00e9n otrora Intendente de Riachuelo.<\/p>\n\n\n\n

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EN 2011, BELLA VISTA INAUGUR\u00d3 EL PUENTE PEATONAL.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vale recordar que en otras provincias, como por ejemplo Misiones, los puentes para peatones existen muchos a\u00f1os antes de la construcci\u00f3n de la autov\u00eda de acceso a la ciudad de Posadas.<\/p>\n\n\n\n

Ante este panorama, Jetter contest\u00f3 que en Misiones hay ciudades que se encuentran sobre la Ruta 12 en ambas manos y all\u00ed se justifica ese tipo de obras.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, consider\u00f3 que s\u00ed es importante en el caso de las autov\u00edas como la que se est\u00e1 construyendo desde Santa Ana a Riachuelo. “Est\u00e1 programada la construcci\u00f3n de puentes peatonales en la autov\u00eda 12. En este caso considero que es importante porque hay cuatro bandas de circulaci\u00f3n r\u00e1pida sumada a las colectores”, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Bella Vista lo hizo<\/h2>\n\n\n\n

El pasado 6 de agosto de 2011, se concret\u00f3 la habilitaci\u00f3n oficial del primer puente peatonal sobre la Ruta 27, \u00fanico en su tipo en suelo correntino. “Este es el puente nuestro, es el puente de Bella Vista por la vida que hoy nos enorgullece”, dijo la entonces intendente Nancy Sand durante el corte de cintas.<\/p>\n\n\n\n

Sand pronunci\u00f3 su discurso mencionando que “la felicidad que siento en este momento me permite decirles que esto es posible gracias al Fondo Federal Solidario y al aporte del municipio para dar respuesta a una necesidad desde hace d\u00e9cadas en Bella Vista. Siempre voy a apostar a la vida y por eso este puente lleva el nombre: Puente por la Vida. Gracias a los empleados municipales por su inmensa entrega y cari\u00f1o puesta en la obra. Pero lo m\u00e1s importante es que nuestros ni\u00f1os van a venir y podr\u00e1n estar seguros cuando ingresen al complejo. Igual agradecimiento a todo el equipo municipal y al Concejo por su acompa\u00f1amiento”.<\/p>\n\n\n\n

Pero m\u00e1s all\u00e1 de que pas\u00f3 m\u00e1s de una d\u00e9cada de ese corte de cintas, la comunidad bellavistense no se conforma con un solo puente peatonal. A mediados de este a\u00f1o, un equipo t\u00e9cnico del Ministerio de Obras y Servicios P\u00fablicos de Corrientes se acerc\u00f3 a esta localidad para evaluar la viabilidad en la construcci\u00f3n del puente peatonal solicitado por alumnos y docentes de la Escuela Agrot\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n

El secretario de infraestructura local, Gast\u00f3n Carca\u00f1o, dijo que ante la solicitud p\u00fablica por parte del colegio en cuanto a la necesidad de gestionar este puente peatonal, fue que la Intendente se comunic\u00f3 con el Ministerio de Obras P\u00fablicas y se pudo concretar el encuentro con los t\u00e9cnicos de la provincia.<\/p>\n\n\n\n

Los representantes de la cartera ministerial afirmaron que se deben evaluar diferentes aspectos que hacen a la incidencia del tr\u00e1nsito en la zona. “Hay un contexto t\u00e9cnico que avala el poder disponer un puente peatonal. Tenemos en cuenta que hay un sem\u00e1foro que permite dar con la seguridad vial, por lo que Vialidad Provincial entra a evaluar la posibilidad de realizaci\u00f3n de acuerdo a los recursos”, dijo y agreg\u00f3: “Se deben evaluar los registros de accidentes, el tipo de veh\u00edculos que circulan, son varios los factores que inciden en la viabilidad de la obra”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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