Con el objetivo de desactivar el paro de colectivos convocado para el jueves, desde CETUC propusieron que se avance con un nuevo aumento de tarifas, a fin de proponer a los choferes el aumento que piden, ya que seg\u00fan los empresarios, el precio actual no alcanza para cubrir los costos del servicio.<\/p>\n\n\n\n
Con el eje en el servicio de transporte urbano de pasajeros\u00a0se reunieron ayer los representantes de la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA)<\/strong>, de la\u00a0Federaci\u00f3n Arg entina de Transportadores de Automotor de Pasajeros (Fatap)<\/strong>, de la\u00a0C\u00e1mara de Empresas de Transporte Urbano de Corrientes (Cetuc)<\/strong>\u00a0y de la\u00a0Municipalidad de Corrientes<\/strong>. Se trat\u00f3 de una\u00a0audiencia preliminar<\/strong>\u00a0y de acercamiento de las partes, seg\u00fan se\u00f1alaron,\u00a0para tratar de destrabar el paro por 48 horas convocado por los choferes<\/strong>. En este contexto, los\u00a0empresarios piden un nuevo aumento del boleto y limitar las gratuidades<\/strong>\u00a0.<\/p>\n\n\n\n El sindicato que agrupa a los trabajadores llevar\u00e1 adelante la medida de fuerza este jueves y viernes<\/strong>, reclama la equiparaci\u00f3n salarial de los choferes locales con lo que cobran en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA)<\/strong>. El pedido que realizan son 3 cuotas de $ 250.000 estipuladas para marzo, abril y mayo, m\u00e1s una diferencia salarial para junio de $ 1.000.000 y $ 1.060.000 para julio, m\u00e1s un pago no remunerativo en agosto de $ 100.000 a cuenta de paritarias. Hoy, los choferes perciben $ 737.000 de b\u00e1sico.<\/p>\n\n\n\n En tanto, el representante de la Cetuc, Gustavo Larrea, advirti\u00f3<\/strong> una vez m\u00e1s antes del encuentro en el palacio municipal, que la C\u00e1mara no puede hacer frente a este incremento<\/strong>. “Hab\u00edamos realizado una presentaci\u00f3n en el medio de las medidas que se llevaban adelante, requiriendo que la UTA revea esa situaci\u00f3n y act\u00fae en consecuencia. El 21 de agosto tendremos una reuni\u00f3n entre la UTA y la Fatap para ver si llegamos a un acuerdo en las jurisdicciones involucradas. Las condiciones necesarias de mejoras salariales no est\u00e1n contempladas en tarifas ni en compensaciones”, dijo.<\/p>\n\n\n\n Si bien todav\u00eda no fue convocado formalmente el Sistema Integrado de Movilidad Urbana (SIMU), el pedido de incremento del pasaje que est\u00e1 a $ 990 ya fue presentado. El precio, de acuerdo con el estudio de costos realizado por las empresas, est\u00e1 alrededor de $ 1.690.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Aducen que, en medio de la crisis que afecta al transporte desde la quita de subsidios por parte del Gobierno nacional, la suba salarial de los choferes estar\u00eda supeditada al aumento del boleto. “Cuando no hay otra alternativa para determinar una cobertura, solo queda realizar las presentaciones para revisar los cuadros tarifarios. Las empresas no definen la forma en que el sistema se paga ni las condiciones para sostener dicho sistema. Es el Municipio el que tendr\u00e1 que resolver esto. Para esto se pidi\u00f3 una reuni\u00f3n para buscar un marco de discusi\u00f3n”.<\/p>\n\n\n\n La Cetuc tambi\u00e9n solicita que se considere y se defina la continuidad de las gratuidades<\/strong>, a excepci\u00f3n del boleto estudiantil, y pases libres ya que no tienen compensaci\u00f3n. “Las gratuidades no tienen compensaci\u00f3n alguna. Cada vez tenemos m\u00e1s gente que no paga, donde se incluye a discapacitados y exenciones de variado tipo. Esto afecta negativamente a aquel usuario que no cuenta con un beneficio, cobr\u00e1ndosele m\u00e1s caro el boleto. El Municipio solamente compensa los boletos estudiantiles, financiando la demanda y no a la oferta”, remarc\u00f3 Larrea.<\/p>\n\n\n\n Y a\u00f1adi\u00f3: “Cuanto m\u00e1s pasajeros que no pagan se tiene, m\u00e1s afecta esto a la tarifa plana de aquel pasajero que no tiene un beneficio. Por eso hay que rever este sistema de compensaci\u00f3n. Una de las alternativas ser\u00eda limitar los boletos gratuitos, pero eso se ver\u00e1”.<\/p>\n\n\n\n En tanto, de acuerdo a los estudios realizados por la Defensor\u00eda de los Vecinos durante todo el a\u00f1o, y que contin\u00faan de manera mensual, se registra una ca\u00edda persistente de la demanda del boleto plano. “Esto significa que un n\u00famero creciente de usuarios se est\u00e1 trasladando por otros medios o simplemente no est\u00e1n pagando el boleto completo”, dijo el defensor Agust\u00edn Payes.<\/p>\n\n\n\n “El sistema est\u00e1 llegando a un l\u00edmite” porque “cada vez hay m\u00e1s personas que utilizan el servicio a trav\u00e9s de alg\u00fan tipo de subsidio, y cada vez menos pagan el boleto plano”. De este modo, advirti\u00f3: “Detectamos una ca\u00edda persistente de la demanda del boleto plano”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con el objetivo de desactivar el paro de colectivos convocado para el jueves, desde CETUC propusieron que se avance con un nuevo aumento de tarifas, a fin de proponer a… <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":160613,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-160606","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160606"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160606\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":160614,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160606\/revisions\/160614"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Boleto<\/h2>\n\n\n\n
Gratuidad<\/h2>\n\n\n\n
Menor demanda<\/h2>\n\n\n\n