Se trata de una ruta que mediante intertramos conectaba varias ciudades. La decisi\u00f3n se debe a la baja demanda, que se traduce en p\u00e9rdidas para la empresa.<\/p>\n\n\n\n
En el marco de un plan integral para reducir su d\u00e9ficit operativo este a\u00f1o en un 50%, Aerol\u00edneas Argentinas suspendi\u00f3, por baja demanda, el Corredor Atl\u00e1ntico, una ruta a\u00e9rea iniciada en 2022 que conectaba mediante intertramos Aeroparque con Comodoro Rivadavia, Mar del Plata, Bah\u00eda Blanca, Trelew y R\u00edo Gallegos. La medida regir\u00e1 desde el 1 de octubre.<\/p>\n\n\n\n
En detalle, ya se hab\u00eda suspendido a principios de a\u00f1o el intertramo Comodoro Rivadavia – R\u00edo Gallegos y ahora se eliminar\u00e1n Mar del Plata – Bah\u00eda Blanca, Bah\u00eda Blanca- Trelew y Trelew – Comodoro Rivadavia. No obstante, desde la empresa aclararon que ninguna de esas ciudades quedar\u00e1 desconectada.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan informaron desde la l\u00ednea a\u00e9rea, este corredor ten\u00eda un promedio de ocupaci\u00f3n por debajo del 65% en sus mejores momentos, cuando apenas pod\u00eda cubrir sus costos operativos. Por ejemplo, el tramo Comodoro Rivadavia – R\u00edo Gallegos tuvo una ocupaci\u00f3n promedio durante 2023 y 2024 del 57%.<\/p>\n\n\n\n
“Esto habla de la inviabilidad de algunas rutas que simplemente carecen de demanda, a pesar de haber sido sostenidas durante varios a\u00f1os. En comparaci\u00f3n, el resto de las redes de la compa\u00f1\u00eda tiene una ocupaci\u00f3n promedio que se sostiene en torno al 85%”, se\u00f1alaron.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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