El Ministerio de Justicia implementar\u00e1 medidas para reducir costos en los Registros Automotores, permitiendo mayor flexibilidad en la elecci\u00f3n de los mismos y simplificando los tr\u00e1mites mediante la digitalizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El Ministerio de Justicia de la Naci\u00f3n emiti\u00f3 un comunicado este viernes informando grandes cambios en el sistema registral de automotores que confirman el avance en la direcci\u00f3n prometida en campa\u00f1a electoral por el presidente Javier Milei, que incluye terminar con algunos “negocios o cajas de la pol\u00edtica” como el de los Registros del Automotor.<\/p>\n\n\n\n
Las medidas anunciadas por el Ministro Mariano Cuneo Libarona y el Viceministro Sebasti\u00e1n Amerio, incluyen una baja al 1% del arancel de transferencia, la eliminaci\u00f3n de cargos por c\u00e9dulas de identificaci\u00f3n, t\u00edtulos y chapas patentes, la creaci\u00f3n del Legajo Digital \u00danico y el establecimiento de un tope para las ganancias de los Registros Automotores.<\/p>\n\n\n\n
Aunque los cambios de la normativa todav\u00eda no fueron publicados en el Bolet\u00edn Oficial, por lo que no se conocen detalles de fechas respecto a cu\u00e1ndo empezar\u00e1n a regir, la comunicaci\u00f3n oficial adelanta los rubros en los que habr\u00e1 mejora de las condiciones y costos.<\/p>\n\n\n\n
La baja al 1% del arancel de transferencia implica una unificaci\u00f3n de un \u00edtem que ten\u00eda dos diferentes al\u00edcuotas de acuerdo al origen del autom\u00f3vil. Si se trataba de un auto de fabricaci\u00f3n nacional, el arancel era de 1,5% sobre el valor de la unidad, y si era importado, esa al\u00edcuota era del 2%. La baja implica una reducci\u00f3n de hasta un 50% en el caso de los autos que m\u00e1s deb\u00edan pagar. Para tener como referencia, un auto importado de Brasil modelo 2020 paga hoy unos $180.000 de arancel, con lo que esta medida reducir\u00e1 ese importe a unos $90.000 \u00fanicamente en este item.<\/p>\n\n\n\n
La eliminaci\u00f3n de costos por emitir las c\u00e9dulas de identificaci\u00f3n ($5.290), el t\u00edtulo de propiedad automotor ($2.580), las chapas patente ($11.050) y la certificaci\u00f3n de hasta dos firmas ($1.300 c\/u) eran costos fijos que ahora no se pagar\u00e1n m\u00e1s. La reducci\u00f3n de costos para los usuarios ser\u00e1 de hasta unos $21.520 en el mejor de los casos, aunque habr\u00e1 que esperar la reglamentaci\u00f3n de las medidas para entender qui\u00e9n ser\u00e1 el que asuma ese costo que seguir\u00e1 existiendo.<\/p>\n\n\n\n
Los Registos del Automotor dicen estar muy al l\u00edmite, especialmente despu\u00e9s que se cancel\u00f3 el aumento de los emulomentos a principios de a\u00f1o. Eventualmente, ser\u00e1 la la propia DNRPA la que recaudar\u00e1 menos dinero y habr\u00e1 que ver qu\u00e9 impacto tienen en ACARA, la encargada de vender documentaci\u00f3n y formularios a los Registros. De todos modos, al enunciar en el comunicado que se pondr\u00e1 un tope para las ganancias de los Registros Automotores, todo parece indicar que ser\u00e1n quienes deban asumir esos gastos que los usuarios ya no pagar\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n
La creaci\u00f3n del Legajo Digital \u00danico es, probablemente, el m\u00e1s trascendente de los anuncios de este comunicado, porque si bien los puntos anteriores impactan en el bolsillo de los usuarios, la digitalizaci\u00f3n de toda la documentaci\u00f3n es la que permitir\u00e1 la esperada implementaci\u00f3n de un sistema registral automotor remoto y abierto.<\/p>\n\n\n\n
En el comunicado de este viernes no se dieron detalles al respecto, por lo que no se sabe si ese legajo efectivamente ya se ha creado al 100% o si est\u00e1 en proceso de completarse, ya que existe desde 2016 pero no ten\u00eda toda la informaci\u00f3n completa de cada veh\u00edculo y su titular.<\/p>\n\n\n\n
Sobre este punto es que est\u00e1 puesta la expectativa del sector, especialmente porque en las \u00faltimas horas el ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, Federico Sturzenegger, hab\u00eda anticipado que “probablemente la semana pr\u00f3xima se puedan hacer transferencias de automotores desde tu casa”. Lo dijo en una entrevista televisiva en La Naci\u00f3n +, explicando luego que es un proceso que tiene una correlaci\u00f3n con otras medidas como la firma digital que deb\u00eda ocurrir primero. Consultadas fuentes del Ministerio de Justicia, s\u00f3lo se limitaron a decir que no tienen nada para comentar al respecto.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, en el transcurso de la ma\u00f1ana de este viernes, el propio Sturzenegger hizo menci\u00f3n en la misma red social X de las medidas anunciadas por C\u00faneo Libarona y el Ministerio de Justicia, destacando que “son posibles gracias a la fuert\u00edsima reducci\u00f3n de gastos que el Ministro ha logrado en las \u00e1reas de su competencia. La motosierra vuelve as\u00ed en beneficios para el ciudadano”.<\/p>\n\n\n\n
Luego, en el mismo posteo, el Ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, dio m\u00e1s precisiones sobre la digitalizaci\u00f3n de las transferencias que hab\u00eda mencionado el martes. “Pronto ampliaremos las posibilidades de interacci\u00f3n para que el tr\u00e1mite pueda ser totalmente remoto, aprovechando el car\u00e1cter digital del registro y la reciente facilitaci\u00f3n de la firma digital remota”, destac\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Adicionalmente, la digitalizaci\u00f3n de legajos agilizar\u00e1 los tr\u00e1mites y evitar\u00e1 el traslado de documentaci\u00f3n de papel entre los distintos registros del automotor. “Esto implica un ahorro mensual de $1.300 millones de pesos para la administraci\u00f3n p\u00fablica que se gastaban en traslados de correo”, dijo el gobierno.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, la decisi\u00f3n de permitir que cada ciudadano haga los tr\u00e1mites en el Registro Automotor que prefiera y no tenga que estar atado a una jurisdicci\u00f3n en particular, abre la competencia entre los registros. Muchos funcionan bien, pero muchos otros son muy ineficientes, lo que siempre representa una complicaci\u00f3n para los usuarios, quienes tienen que ir varias veces porque falta un papel, porque un empleado del registro no ley\u00f3 bien el sello o tipearon mal alguna informaci\u00f3n, lo que termina siendo costos\u00edsimo en tiempo para las personas.<\/p>\n\n\n\n
Como resultado de todos estos cambios, “regresan al bolsillo de los argentinos m\u00e1s de $36.000 millones de pesos por a\u00f1o”, asegur\u00f3 el Ministerio de Justicia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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