Por quinta vez en lo que va del a\u00f1o subir\u00e1n los precios de los combustibles:\u00a0a partir de las 0 horas del jueves 3 de noviembre YPF aumentar\u00e1 el valor de sus naftas y tipos de gasoil un 6% promedio en todo el pa\u00eds.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La medida se toma, seg\u00fan pudo saber Infobae<\/strong>, \u201cen funci\u00f3n de la evoluci\u00f3n de las variables que inciden en la formaci\u00f3n de los precios de los combustibles\u201d.<\/p>\n\n\n\n Desde la petrolera de mayor\u00eda accionaria estatal aseguraron que continuar\u00e1n realizando sus \u201cmayores esfuerzos productivos y log\u00edsticos para sostener el abastecimiento del mercado nacional en un contexto de sostenidos r\u00e9cords hist\u00f3ricos de demanda estacional\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cLuego de este ajuste continuaremos monitoreando la evoluci\u00f3n de las variables que inciden en la formaci\u00f3n de precios, teniendo siempre en consideraci\u00f3n las particularidades del contexto macroecon\u00f3mico del pa\u00eds y la realidad internacional\u201d, explicaron.<\/p>\n\n\n\n El primero de octubre pasado hab\u00eda sido la \u00faltima suba de YPF, tambi\u00e9n un 6% promedio, medida que despu\u00e9s siguieron las dem\u00e1s petroleras privadas, como Axion, Ra\u00edzen (Shell), Puma y otras. Se espera que con la suba de noviembre ocurra lo mismo.<\/strong> Hace un mes se modificaron los valores de los impuestos a los Combustibles L\u00edquidos (ICL) y al Di\u00f3xido de Carbono, que se ven\u00edan postergando desde finales de 2020, y eso activ\u00f3 el \u00faltimo incremento.<\/p>\n\n\n\n Con la suba anunciada, as\u00ed se ver\u00e1n desde ma\u00f1ana los valores por litro en los surtidores (con la suba promedio):<\/p>\n\n\n\n Nafta s\u00faper: $146,5<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nafta Infinia: $179,4<\/strong><\/p>\n\n\n\n Diesel D-500: $154,4<\/strong><\/p>\n\n\n\n Diesel Infinia: $210,4<\/strong><\/p>\n\n\n\n Vale recordar que desde el desabastecimiento de comienzos de este a\u00f1o, los precios del gasoil son m\u00e1s altos que los de las naftas, cuando hist\u00f3ricamente siempre fue al rev\u00e9s. En su momento, explicaron las empresas, los precios subieron para evitar la falta de combustible.<\/p>\n\n\n\n Desde el sector petrolero estiman que el aumento de precios tendr\u00e1 una menor incidencia en naftas, con un promedio que se ubicar\u00eda en el 5%, mientras que el gasoil se incrementar\u00e1 un promedio de 7 por ciento (las subas var\u00edan seg\u00fan el punto del pa\u00eds que se tome). Esa diferencia se explica por la brecha negativa entre el costo de importaci\u00f3n y el precio en surtidor local: el volumen importado para completar la oferta local es mayores para el gasoil que para las naftas.<\/p>\n\n\n\n \u201cEn esta oportunidad el ajuste de precios en CABA ser\u00e1 de 5,9% en naftas y 7,9% en gasoil, levemente m\u00e1s alto que el ajuste promedio, a fin de reducir las brechas de precios entre CABA y el interior del pa\u00eds, en particular con las provincias del NOA, que subir\u00e1n 1 punto porcentual menos que CABA. La devaluaci\u00f3n acumulada desde el \u00faltimo ajuste de los combustibles (1\/10) es de 6,8 por ciento. En noviembre aument\u00f3 el precio del etanol de ca\u00f1a (4,7%). El ajuste de precio de nafta necesario para compensar este incremento promedia un 0,3%\u2033, detallaron fuentes entendidas.<\/p>\n\n\n\n Fuentes del sector tambi\u00e9n destacan, para justificar las subas, que en los \u00faltimos 12 meses (a agosto) el ajuste de precio acumulado de las naftas es de un 52% y el del gasoil del 74%, lo que da un promedio de 62%, mientras que muchas de las otras variables que inciden en la econom\u00eda local tuvieron alzas mayores.<\/p>\n\n\n\n Por ejemplo, explicaron, los combustibles subieron un 14,5% menos que el IPC del Indec de septiembre (76,8%); 55,6% menos que el aceite de girasol; 51,5% menos que las prendas de vestir; 27,8% menos que el bioetanol; y 22,9% menos que el pan<\/strong>, por citar algunos movimientos con los que buscan destacar el atraso que a\u00fan tiene el sector de venta al p\u00fablico de combustibles.<\/p>\n\n\n\n En ese contexto se explic\u00f3 que desde que asumi\u00f3 el gobierno de Alberto Fern\u00e1ndez <\/strong>a octubre, el acumulado de incremento del IPC marc\u00f3 una suba del 262%, mientras los combustibles subieron un promedio de 161 porciento. En ese per\u00edodo, la devaluaci\u00f3n creci\u00f3 un 155% y los impuestos a los combustibles un 119 por ciento.<\/p>\n\n\n\n \u201cAl mismo tiempo se sigue registrando una muy importante diferencia de precios de combustibles con los pa\u00edses lim\u00edtrofes, que promueve la salida hacia esos destinos y tracciona el consumo por parte de los veh\u00edculos de patente extranjera, generando un significativo incremento de la demanda de naftas y gasoil, que en las provincias del Litoral Norte supera en 25% las cifras de 2019\u2033, dijeron.<\/p>\n\n\n\n Hoy se supo que la Secretar\u00eda de Energ\u00eda dispuso la actualizaci\u00f3n del precio de adquisici\u00f3n del bioetanol, un producto de mezcla obligatoria con las naftas, tanto en la variedad elaborada a base de ca\u00f1a de az\u00facar como la que se elabora a base de ma\u00edz.<\/p>\n\n\n\n A trav\u00e9s de la resoluci\u00f3n 740\/2022 publicada este mi\u00e9rcoles en el Bolet\u00edn Oficial, se fij\u00f3 un incremento de 5,05% al precio de adquisici\u00f3n del bioetanol elaborado a partir de ca\u00f1a de az\u00facar (de $88,240 a $92,699) para las operaciones realizadas entre el 1\u00b0 de octubre y el 1\u00b0 de noviembre. Durante el a\u00f1o, el bioetanol a base de ca\u00f1a y el de ma\u00edz recibieron autorizaciones de aumentos en febrero, abril, mayo y septiembre acumulando una suba de 90,12 por ciento.<\/p>\n\n\n\n As\u00ed, se especul\u00f3 esta ma\u00f1ana, el incremento pon\u00eda presi\u00f3n a los precios y si bien fuentes del mercado estimaron que quiz\u00e1s YPF absorber\u00eda ese costo, finalmente lleg\u00f3 la suba que impactar\u00e1 en los surtidores desde ma\u00f1ana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Es el quinto incremento del a\u00f1o para las naftas y el sexto para el gasoil. 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