{"id":166446,"date":"2024-09-16T08:34:12","date_gmt":"2024-09-16T11:34:12","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=166446"},"modified":"2024-09-16T08:34:24","modified_gmt":"2024-09-16T11:34:24","slug":"el-conflicto-ya-esta-grave-y-se-va-a-poner-peor-nueva-amenaza-del-gremio-de-los-pilotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/nacionales\/el-conflicto-ya-esta-grave-y-se-va-a-poner-peor-nueva-amenaza-del-gremio-de-los-pilotos\/","title":{"rendered":"“El conflicto ya est\u00e1 grave y se va a poner peor”: nueva amenaza del gremio de los pilotos"},"content":{"rendered":"\n

Tras el \u00faltimo paro de los trabajadores de Aerol\u00edneas Argentinas, el secretario general de la Asociaci\u00f3n de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas, Pablo Bir\u00f3, adelant\u00f3 que habr\u00e1 nuevas medidas que paralizar\u00e1n los vuelos. Adem\u00e1s, afirm\u00f3 que recurrir\u00e1 a la Justicia para evitar su desplazamiento del directorio de la empresa estatal.<\/a><\/a><\/a><\/p>\n\n\n\n

El secretario general de la Asociaci\u00f3n de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas, Pablo Bir\u00f3, calific\u00f3 hoy como “grave” el conflicto que mantienen los gremios del sector con el gobierno nacional, en el marco de una serie de reclamos salariales, y advirti\u00f3: “Se va a poner peor”.<\/p>\n\n\n\n

El dirigente sindical, uno de los impulsores del paro salvaje de 24 horas en Aerol\u00edneas Argentinas que oblig\u00f3 a cancelar m\u00e1s de 300 vuelos y afect\u00f3 casi a 40.000 pasajeros entre el viernes y el s\u00e1bado, asegur\u00f3 tambi\u00e9n que recurrir\u00e1 a la Justicia para evitar su desplazamiento del directorio de la empresa estatal y tambi\u00e9n para rechazar el decreto publicado hoy en el Bolet\u00edn Oficial que declara al transporte a\u00e9reo como servicio esencial.<\/p>\n\n\n\n

“Es ilegal e ileg\u00edtima la medida que dispuso el Gobierno. Vamos a ir a la Justicia, a la Organizaci\u00f3n Internacional del Trabajo (OIT) y a la Comisi\u00f3n Interamericana de Derechos Humanos (CIDH), porque el derecho de huelga es fundamental y solo puede estar regulado cuando hay un peligro superior, como la vida humana”, sostuvo Bir\u00f3, en di\u00e1logo con el periodista Eduardo Feinman, en Radio Mitre.<\/p>\n\n\n\n

Entre otros puntos, la mencionada normativa establece los plazos que deben tenerse en consideraci\u00f3n para convocar a una medida de fuerza, y que debe garantizarse el 50% de la prestaci\u00f3n del servicio.<\/p>\n\n\n\n

Consultado sobre las motivaciones de las \u00faltimas medidas de fuerza, el delegado sindical plante\u00f3 que “el reclamo es salarial” y que el sector “est\u00e1 entre 77 y 100% por debajo de la inflaci\u00f3n”. “Nos ofrecen 14%, y para estar recuperando algo tenemos que estar hablando de 30\/35 puntos”, ampli\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“El Gobierno es juez y parte y tratan de estigmatizar a los dirigentes gremiales. No han ocultado que quer\u00edan privatizar Aerol\u00edneas con la Ley Bases. El Congreso le dijo que no, entonces est\u00e1n buscando alternativas para forzar, para tener la opini\u00f3n publica a favor, teniendo de rehenes a los pasajeros en un conflicto evitable”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Beneficios “inmorales”<\/h2>\n\n\n\n

 Uno de los argumentos desplegados por el Gobierno para cuestionar el paro de los trabajadores de Aerol\u00edneas argentinas fue la cantidad de beneficios laborales que perciben, muy superiores al resto de los empleados estatales. Entre ellos, pasajes en clase ejecutiva para el grupo familiar, bono en d\u00f3lares, traslados pagos y descansos adicionales.<\/p>\n\n\n\n

“Todos los beneficios son acuerdos en los convenios colectivos, homologados por todos los gobiernos, y es igual en diferentes lados”, replic\u00f3 Bir\u00f3. Y complet\u00f3: “Tratan de estigmatizar al dirigente, es parte del salario, parte de las condiciones laborales. Es una pr\u00e1ctica de la industria”.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con la informaci\u00f3n oficial, los pilotos de Aerol\u00edneas Argentinas perciben salarios que van desde los 3 hasta los 10 millones de pesos mensuales, dependiendo de la antig\u00fcedad y los vuelos realizados. Entre las ventajas se destaca que el d\u00eda de su cumplea\u00f1os no est\u00e1n obligados a volar y tienen a su disposici\u00f3n un servicio de remises, el cual pueden utilizar para asistir a simuladores u otras actividades que requiera la empresa. Este servicio de traslado, adem\u00e1s, es contabilizado como tiempo de trabajo, lo que les permite computar horas adicionales de descanso.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Los beneficios que cuestiona Transporte<\/h2>\n\n\n\n

Salarios:<\/strong> Los pilotos perciben ingresos que oscilan entre los 3 y 10 millones de pesos mensuales, de acuerdo a su antig\u00fcedad y cantidad de vuelos.<\/p>\n\n\n\n

Traslados cubiertos<\/strong>: Disponen de un servicio de remis para movilizarse hacia actividades laborales, como simuladores o tareas en tierra, y este tiempo de traslado se computa como horas de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

D\u00eda libre en su cumplea\u00f1os:<\/strong> Los pilotos no est\u00e1n obligados a volar en el d\u00eda de su cumplea\u00f1os, un beneficio exclusivo dentro de su convenio colectivo de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

Trabajo garantizado:<\/strong> Tienen salarios asegurados, independientemente de las horas efectivamente voladas, incluso si realizan menos vuelos de los previstos en el mes.<\/p>\n\n\n\n

Pasajes gratis:<\/strong> En negociaciones salariales pasadas, la empresa concedi\u00f3 acceso a pasajes gratis en business para as\u00ed evitarse aumentos salariales. Hoy el Gobierno lo cuestiona. El acuerdo est\u00e1 en el convenio colectivo, con lo cual los sindicatos tienen con qu\u00e9 pelearlo.<\/p>\n\n\n\n

Reprogramaciones pagas:<\/strong> Cualquier cambio en su programaci\u00f3n original se les abona como horas adicionales, adem\u00e1s del salario base.<\/p>\n\n\n\n

L\u00edmites en las guardias:<\/strong> Por convenio, solo pueden ser programados en un m\u00e1ximo de tres guardias mensuales, lo que restringe la posibilidad de reprogramarles vuelos en d\u00edas que no tienen asignados.<\/p>\n\n\n\n

Uniforme y reposici\u00f3n:<\/strong> Aerol\u00edneas Argentinas se encarga de proporcionarles el uniforme completo, incluidos zapatos, con reposici\u00f3n peri\u00f3dica.<\/p>\n\n\n\n

Bono en d\u00f3lares:<\/strong> Reciben un bono en divisas por suplemento, una suerte de pago por buenas pr\u00e1cticas a la hora de pilotear aviones.<\/p>\n\n\n\n

Condiciones de descanso:<\/strong> Debido a que el tiempo de traslado en remis se considera parte de su jornada laboral, esto genera m\u00e1s tiempo de descanso posterior a las actividades, como lo establece el reglamento aeron\u00e1utico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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