{"id":167156,"date":"2024-09-19T07:39:01","date_gmt":"2024-09-19T10:39:01","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=167156"},"modified":"2024-09-19T07:39:13","modified_gmt":"2024-09-19T10:39:13","slug":"carnet-de-conducir-corrientes-tiene-el-tramite-mas-economico-del-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/actualidad\/carnet-de-conducir-corrientes-tiene-el-tramite-mas-economico-del-pais\/","title":{"rendered":"Carnet de conducir: Corrientes tiene el tr\u00e1mite m\u00e1s econ\u00f3mico del pa\u00eds"},"content":{"rendered":"\n

Seg\u00fan un informe federal, gestionar la LNC, ya sea por primera vez o renovarla, en el Tarag\u00fc\u00ed cuesta solo $8.000 y es la opci\u00f3n m\u00e1s barata entre las 24 provincias argentinas. Los costos m\u00e1s altos los tienen Salta con $38.000, Santa Cruz con $30.890 y Misiones con $28.078.<\/a><\/a><\/a><\/p>\n\n\n\n

La Licencia de Conducir (LNC) es un documento nacional y obligatorio para transitar por el pa\u00eds en veh\u00edculos, ya sean: autos, camionetas, camiones con o sin acoplado, motos, cuatriciclos, maquinarias agr\u00edcolas y otro tipo de rodados de motor a combusti\u00f3n o el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Al respecto, ayer se conoci\u00f3 un informe a nivel nacional que dio cuenta que entre las 24 provincias, tomando como referencia a las ciudades capitales, Corrientes, con 8 mil pesos, tiene el importe de referencia m\u00e1s bajo del pa\u00eds para hacer el tr\u00e1mite para sacar o renovar la LNC.<\/p>\n\n\n\n

El estudio fue publicado ayer por la agencia Noticias Argentinas y coloca a Corrientes en el puesto 24 entre los distritos. Siendo: Salta con $38.000, Santa Cruz con $30.890 y Misiones con $28.078, las que demandan una mayor erogaci\u00f3n a la hora de hacer esas gestiones.<\/p>\n\n\n\n

Ranking<\/h2>\n\n\n\n

Tras ese “podio”, el listado contin\u00faa as\u00ed: Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires (CABA), $24.290; La Pampa, $20.000; San Juan, $20.000; R\u00edo Negro, $19.100; Entre R\u00edos, $18.880; Mendoza, $18.840; La Rioja, $15.282; San Luis, $14.000; Buenos Aires, $13.760; Chubut, $13.500; Neuqu\u00e9n, $13.500.<\/p>\n\n\n\n

Luego siguen en el desagregado: Tucum\u00e1n, $13.350; Chaco, $13.157; Santiago del Estero, $11.548; C\u00f3rdoba, $11.548; Santa Fe, $11.500; Catamarca, $11.263; Formosa, $11.000; Tierra del Fuego, $10.840 y Jujuy, $9.510.<\/p>\n\n\n\n

Cada municipio debe respetar el precio del tr\u00e1mite nacional y, podr\u00e1 establecer el monto que el gobierno local establezca para conformar el valor monetario final de la licencia.<\/p>\n\n\n\n

Requisitos<\/h2>\n\n\n\n

Las autoridades competentes de distintas jurisdicciones del pa\u00eds otorgan el carn\u00e9 de conducir al ciudadano, habilit\u00e1ndolo legalmente a conducir un veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Para llegar a la instancia de entrega, previamente la persona deber\u00e1 cumplir con cada uno de los pasos requeridos por la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito 24.449.<\/p>\n\n\n\n

Para acceder a la licencia se deben cumplir ciertos requisitos obligatorios presentando documentaci\u00f3n requerida por el ente correspondiente.<\/p>\n\n\n\n

A saber, aquellas personas que deseen tramitar la Licencia de Conducir tendr\u00e1n que seguir los siguientes pasos: Curso Nacional de Educaci\u00f3n Vial (online o presencial). Curso pr\u00e1ctico. Examen psicof\u00edsico. Te\u00f3rico obligatorio. Examen de detecci\u00f3n de fallas mec\u00e1nicas, pr\u00e1ctico y te\u00f3rico. Pr\u00e1ctico de idoneidad conductiva.<\/p>\n\n\n\n

Para renovar la licencia no es necesario realizar nuevamente el curso de educaci\u00f3n vial, a menos que la jurisdicci\u00f3n en la que se tramite exija la validaci\u00f3n de ciertos conocimientos.<\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, hay que consignar el DNI con domicilio actualizado y Licencia anterior son dos de los documentos que se deben presentar a la hora de renovar el carn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Siempre de acuerdo a lo precisado por el reporte que gan\u00f3 trascendencia federal, cada oficina municipal donde se realice el tr\u00e1mite recibir\u00e1 de parte de la persona interesada lo siguiente: DNI con domicilio actualizado. Licencia anterior o denuncia que acredite su condici\u00f3n (robo, extrav\u00edo, etc\u00e9tera). Examen psicof\u00edsico.<\/p>\n\n\n\n

El pago del CENAT (Certificado Nacional de Antecedentes de Tr\u00e1nsito). Certificado de Legalidad de la Licencia de Conducir si ha cambiado de domicilio.<\/p>\n\n\n\n

FADEEAC rechaz\u00f3 la eliminaci\u00f3n de la LINTI<\/h2>\n\n\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

La Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) expres\u00f3 su rechazo al Decreto 832\/24, publicado recientemente, el cual elimina la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LINTI).<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la federaci\u00f3n, esta medida no solo no reduce los costos operativos, como sostiene el ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, Federico Sturzenegger, sino que incrementa los riesgos en las rutas del pa\u00eds al flexibilizar los requisitos de capacitaci\u00f3n y ex\u00e1menes psicof\u00edsicos para los choferes de camiones.<\/p>\n\n\n\n

Roberto Rivero, director Ejecutivo de FADEEAC, advirti\u00f3 que la eliminaci\u00f3n de la obligatoriedad de la capacitaci\u00f3n y el examen psicof\u00edsico no har\u00e1 m\u00e1s competitivo al sector, sino que solo incrementar\u00e1 la inseguridad en rutas que ya presentan serios problemas de infraestructura.<\/p>\n\n\n\n

“Este decreto no baja costos, solo aumenta los riesgos. La seguridad vial debe ser la prioridad, no una moneda de cambio en un juego de falsa austeridad”, afirm\u00f3 Rivero. En la misma l\u00ednea, sostuvo que la medida beneficia \u00fanicamente a aquellos actores del sector que buscan eludir responsabilidades, fomentando pr\u00e1cticas informales que deterioran la calidad del servicio de transporte.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 es?<\/h2>\n\n\n\n


La LINTI es un requisito clave en el sector del transporte de cargas en Argentina, ya que incluye la capacitaci\u00f3n te\u00f3rico-pr\u00e1ctica de los conductores y la realizaci\u00f3n de un examen psicof\u00edsico obligatorio. Estas exigencias, seg\u00fan FADEEAC, son esenciales para garantizar que los choferes est\u00e9n debidamente capacitados y en condiciones \u00f3ptimas de salud para operar veh\u00edculos de gran porte en las rutas.<\/p>\n\n\n\n

La eliminaci\u00f3n de estos requisitos, argumenta la federaci\u00f3n, pone en riesgo no solo la vida de los transportistas, sino tambi\u00e9n la de todos los usuarios de las rutas nacionales.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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