(Pablo Roma, Congreso Nacional) – El diputado nacional por la Democracia Cristiana, Juan Fernando Br\u00fcgge, integrante del bloque Encuentro Federal, expuso en el Congreso la alarmante situaci\u00f3n de la infraestructura de transporte de pasajeros en Argentina, denunciando la falta de inversi\u00f3n en rutas y obras p\u00fablicas, as\u00ed como la desregulaci\u00f3n de normas y controles que, seg\u00fan \u00e9l, ha dejado a los ciudadanos a merced de un sistema de transporte riesgoso y fragmentado. Br\u00fcgge destac\u00f3 que este deterioro, agravado desde fines del a\u00f1o pasado, ha generado enormes problemas en las rutas y v\u00edas ferroviarias del pa\u00eds, dejando desconectadas a numerosas comunidades del interior.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa situaci\u00f3n actual de nuestra infraestructura de transporte de pasajeros es el resultado de a\u00f1os de desatenci\u00f3n, y los argentinos lo est\u00e1n padeciendo cada d\u00eda m\u00e1s. Sin trenes que conecten a los pueblos del interior, ni rutas en condiciones, los ciudadanos quedan cada vez m\u00e1s aislados y sin alternativas seguras para moverse entre regiones\u201d, afirm\u00f3 el legislador. En este sentido, advirti\u00f3 que la posible privatizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas acentuar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s esta desconexi\u00f3n, privando a los argentinos de una red de transporte accesible que hasta ahora ha sido fundamental para el desarrollo federal.<\/p>\n\n\n\n
El legislador cordob\u00e9s apunt\u00f3 a las pol\u00edticas de desregulaci\u00f3n impulsadas por el actual gobierno de Milei y el ministro de Transporte, Sturzenegger, como factores que incrementaron la precariedad y los riesgos en el sistema de transporte p\u00fablico de pasajeros. La flexibilizaci\u00f3n de los controles y la falta de normativa clara, se\u00f1al\u00f3, han hecho que los pasajeros queden expuestos a un sistema deficiente y peligroso, sin la cobertura de servicios adecuados en las zonas alejadas de los grandes centros urbanos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNo podemos aceptar que en tiempos de crisis o emergencias los ciudadanos queden incomunicados o dependientes de un sistema de transporte privado que prioriza el lucro sobre la seguridad y la conectividad\u201d, enfatiz\u00f3 el dirigente, agregando que en momentos cr\u00edticos, como los desastres naturales, muchas aerol\u00edneas de bandera en otros pa\u00edses cumplen un rol esencial para conectar y asistir a las poblaciones m\u00e1s afectadas.<\/p>\n\n\n\n
Para el referente parlamentario Aerol\u00edneas Argentinas cumple una funci\u00f3n estrat\u00e9gica que trasciende su condici\u00f3n de empresa, actuando como un pilar del federalismo. \u201cDefender Aerol\u00edneas no es solo defender una empresa estatal, es defender una herramienta de integraci\u00f3n que brinda a los argentinos la posibilidad de conectar sus destinos a lo largo del pa\u00eds\u201d, argument\u00f3. Seg\u00fan su visi\u00f3n, el Estado debe mantener el control de esta compa\u00f1\u00eda para garantizar que el transporte sea accesible y seguro en todas las provincias, independientemente de su rentabilidad.<\/p>\n\n\n\n
El legislador sostuvo que, en lugar de avanzar hacia una privatizaci\u00f3n, es necesario implementar un modelo de gesti\u00f3n mixta donde el Estado mantenga una participaci\u00f3n mayoritaria y pueda garantizar el rol social de la aerol\u00ednea. \u201cSabemos que privatizar Aerol\u00edneas dejar\u00eda a muchas regiones sin conexi\u00f3n, sujetas a un sistema de transporte regido por la rentabilidad en lugar de la conectividad federal\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
En el contexto de una infraestructura vial y ferroviaria deteriorada, y una pol\u00edtica de transporte desregulada, Br\u00fcgge enfatiz\u00f3 que el Estado debe asumir la responsabilidad de planificar un sistema de transporte integral que incluya rutas, trenes y una aerol\u00ednea de bandera. Para el legislador, esto es fundamental no solo para garantizar el acceso de los ciudadanos a sus destinos, sino tambi\u00e9n para impulsar el desarrollo econ\u00f3mico en las regiones m\u00e1s aisladas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa desconexi\u00f3n actual es producto de la desidia y la falta de inversi\u00f3n en obras p\u00fablicas, y debemos revertirlo. Necesitamos trenes, rutas seguras y una aerol\u00ednea que integre al pa\u00eds. No podemos permitir que decisiones de unitarismo centralista determinen el futuro de la conectividad en Argentina; tenemos que pensar en un pa\u00eds verdaderamente federal\u201d, concluy\u00f3 Br\u00fcgge.<\/p>\n\n\n\n
El mensaje del diputado, firmado en su dictamen de disidencia junto con el Bloque que integra, resalta en un clima de debate creciente sobre el rol del Estado en los servicios p\u00fablicos, donde las posturas est\u00e1n divididas entre la privatizaci\u00f3n y el fortalecimiento de un sistema de transporte estatal y seguro que priorice la integraci\u00f3n y la soberan\u00eda nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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