El piloto argentino tuvo su primera sesi\u00f3n bajo una lluvia torrencial en la clasificaci\u00f3n. El piloto de Williams patin\u00f3 y choc\u00f3 contra las barreras de protecci\u00f3n. Mir\u00e1 el accidente del pilarense. El poleman fue el brit\u00e1nico Lando Norris, seguido por su compatriota George Russell y tercero el \u00a0japon\u00e9s Yuki Tsunoda. En esta clasificaci\u00f3n hubo cinco banderas rojas y la misma cantidad de veh\u00edculos rotos.<\/p>\n\n\n\n
“Sorry, mate (perd\u00f3n, amigo)”. Con esa frase, Franco Colapinto habl\u00f3 por la radio con su equipo Williams despu\u00e9s de impactar contra la barrera de contenci\u00f3n, en lo que signific\u00f3 su primer golpe desde que inici\u00f3 la traves\u00eda en la F\u00f3rmula 1. Fue a la mitad de la clasificaci\u00f3n de este domingo en el aut\u00f3dromo de Interlagos, bajo la lluvia, que no le perdon\u00f3 una aceleraci\u00f3n de m\u00e1s en el Gran Premio de San Pablo. La buena noticia es que el golpe no tuvo consecuencias f\u00edsicas para el piloto argentino y tampoco para el auto n\u00famero 43, que igualmente deber\u00e1 ser reparado de cara a la carrera principal, prevista para las 12:30.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Colapinto no olvidar\u00e1 este fin de semana en Brasil. No solo por la muerte de su abuelo el jueves por la noche o por el amplio acompa\u00f1amiento del p\u00fablico que hasta organiz\u00f3 un banderazo en una plaza de San Pablo, sino tambi\u00e9n porque se trat\u00f3 de su primera vez bajo la lluvia y la pista no lo perdon\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Hab\u00eda sido un buen arranque para el pilarense de 21 a\u00f1os, que al igual que el resto de los j\u00f3venes padeci\u00f3 quiz\u00e1s la inexperiencia de conducci\u00f3n con poca adherencia. En su \u00fanica vuelta r\u00e1pida marc\u00f3 1 minuto 31 segundos y 270 mil\u00e9simas, que moment\u00e1neamente lo hab\u00eda dejado en el sexto puesto de la Q1.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, un par de minutos m\u00e1s tarde, lleg\u00f3 el despiste. Despu\u00e9s de la denominada “S” de Ayrton Senna, al momento de la aceleraci\u00f3n, Colapinto sufri\u00f3 el “aquaplaning” que le quit\u00f3 adherencia y le hizo perder el control del auto, que se fue contra la pared de contenci\u00f3n e impact\u00f3 del lado derecho. Como iba a poca velocidad, no fue tan violento.<\/p>\n\n\n\n
“No s\u00e9 bien qu\u00e9 pas\u00f3, fue irrecuperable. Muy triste, perd\u00f3n al equipo, no s\u00e9 si van a llegar a la carrera. Vamos a ver si podemos hacer algo para despu\u00e9s”, explic\u00f3 Colapinto en declaraciones a ESPN, visiblemente afectado y con un tono de desaz\u00f3n.
Del corralito de la zona mixta televisiva, el piloto argentino se fue para el box, quiz\u00e1s a evaluar los pasos a seguir con el equipo Williams, que estaba expectante por la situaci\u00f3n del tailand\u00e9s Alex Albon en la Q2. <\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El piloto argentino tuvo su primera sesi\u00f3n bajo una lluvia torrencial en la clasificaci\u00f3n. El piloto de Williams patin\u00f3 y choc\u00f3 contra las barreras de protecci\u00f3n. Mir\u00e1 el accidente del… <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":170199,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-170195","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170195"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170195\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":170200,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170195\/revisions\/170200"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}