El jefe de Gabinete,Guillermo Francos,<\/strong>\u00a0adelant\u00f3 que antes de fin de a\u00f1o estar\u00e1 listo el pliego para la licitaci\u00f3n de la\u00a0V\u00eda Navegable Troncal, ex Hidrov\u00eda<\/strong>. El Gobierno espera que apliquen al proceso casi todas las empresas de dragado de primer nivel que hay en el mundo.<\/p>\n\n\n\n \u201cPondremos en marcha una licitaci\u00f3n clara y transparente que permita la participaci\u00f3n de la mayor cantidad de empresas nacionales e internacionales y posibilite condiciones de competitividad para el crecimiento del libre comercio de Argentina con el mundo.\u00a0Es un tema estrat\u00e9gico para la Naci\u00f3n\u201d,\u00a0<\/strong>asegur\u00f3 Francos a trav\u00e9s de X.<\/p>\n\n\n\n Entre las empresas que podr\u00edan asumir la tarea de dragar y poder encargarse de la Hidrov\u00eda aparecen: Shanghai Dredging Company, Dredging International, Jan de Nul, Boskalis y Van Oord.<\/p>\n\n\n\n La V\u00eda Navegable Troncal tiene 1.477 kil\u00f3metros y, seg\u00fan su p\u00e1gina oficial, es fundamental para el desarrollo econ\u00f3mico de la Argentina. El troncal vincula los puertos y las terminales fluviales del R\u00edo Paran\u00e1 y del R\u00edo de La Plata con el oc\u00e9ano <\/strong>y constituye la \u201cprincipal v\u00eda para el comercio exterior,<\/strong> llevando aproximadamente el 80% de la exportaci\u00f3n nacional\u201d. Entre los productos que se trasladan por este canal se encuentran los granos, las harinas, los aceites, carga de contenedores y autos.<\/p>\n\n\n\n Esta no es la primera vez que el Gobierno toma decisiones sobre la V\u00eda Navegable Troncal. A principios de agosto, el Ejecutivo emiti\u00f3 un decreto que estableci\u00f3 que la navegaci\u00f3n de los r\u00edos interiores de la Naci\u00f3n es\u00a0\u201clibre para todas las banderas<\/strong>, con sujeci\u00f3n a los reglamentos que dicte la autoridad nacional\u201d. Adem\u00e1s, el documento determin\u00f3 que solo Naci\u00f3n podr\u00e1 decidir sobre la Hidrov\u00eda.<\/p>\n\n\n\n El Gobierno modific\u00f3 el contrato de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay: cu\u00e1les son los principales cambios<\/p>\n\n\n\n Hace dos semanas, la Secretar\u00eda de Transporte y la Administraci\u00f3n General de Puertos Sociedad del Estado (AGP) <\/strong>acordaron modificaciones en el contrato de concesi\u00f3n de la V\u00eda Navegable Troncal (VNT)<\/strong>, que estar\u00e1n vigentes hasta que se licite la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan informaron desde el Gobierno, la medida tiene el objetivo de generar un marco \u201cm\u00e1s flexible y simplificado acorde a las necesidades transitorias de gesti\u00f3n de la principal v\u00eda de comercio exterior del pa\u00eds<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cContar con un nuevo dise\u00f1o del contrato actual tiene como objetivo desburocratizar los procesos administrativos y establecer bases claras hacia la modernizaci\u00f3n <\/strong>y mejora tecnol\u00f3gica para la se\u00f1alizaci\u00f3n, planificaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de trabajos de dragado y redragado, batimetr\u00edas y registro hidrom\u00e9trico\u201d, informaron desde la cartera que dirige Franco Mogetta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Asimismo, indicaron que se realizaron ajustes en\u00a0las secciones que dividen la v\u00eda<\/strong>, organizando \u201cde una manera m\u00e1s eficiente y acorde a la navegaci\u00f3n, y\u00a0corrigiendo inconsistencias\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201cEs un tema estrat\u00e9gico para la Naci\u00f3n\u201d, asegur\u00f3 el jefe de Gabinete, Guillermo Francos. 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