{"id":170665,"date":"2024-11-05T09:21:23","date_gmt":"2024-11-05T12:21:23","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=170665"},"modified":"2024-11-05T09:21:34","modified_gmt":"2024-11-05T12:21:34","slug":"baychimo-un-misterioso-barco-que-navega-en-solitario-desde-1931","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/informacion-general\/baychimo-un-misterioso-barco-que-navega-en-solitario-desde-1931\/","title":{"rendered":"Baychimo: un misterioso barco que navega en solitario desde 1931\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p>El\u00a0<strong>SS Baychimo<\/strong>\u00a0es uno de los barcos m\u00e1s misteriosos de la historia, ya que desde hace m\u00e1s de 90 a\u00f1os\u00a0<strong>navega en solitario<\/strong>\u00a0por distintos espejos de agua, ubicados en el norte de\u00a0<strong>Am\u00e9rica.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Su historia comenz\u00f3 en&nbsp;<strong>1914<\/strong>, cuando realiz\u00f3 su primer recorrido en las inmediaciones de<strong>&nbsp;Gotemburgo, Suecia.&nbsp;<\/strong>Luego, cambi\u00f3 de bandera en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n y permaneci\u00f3 en servicio hasta&nbsp;<strong>1931.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En el a\u00f1o mencionado, el nav\u00edo encall\u00f3 y perdi\u00f3 a toda su tripulaci\u00f3n. Desde entonces, volvi\u00f3 a navegar pero&nbsp;<strong>sin pasajeros<\/strong>&nbsp;sobre su estructura.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1l es la historia del barco a vapor SS Baychimo?&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/billiken.lat\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cuerpo-7-38.jpg\" alt=\"El SS Baychimo, accidentado en Alaska.\" class=\"wp-image-98489\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Hace 110 a\u00f1os, cuando el SS Baychimo se estren\u00f3, realiz\u00f3 sus primeros viajes de carga entre&nbsp;<strong>Suecia<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<strong>Alemania.<\/strong>&nbsp;Sin embargo, las traves\u00edas se interrumpieron muy r\u00e1pido, cuando se desat\u00f3 la<strong>&nbsp;Primera Guerra Mundial.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Una vez que finaliz\u00f3 el conflicto b\u00e9lico, la embarcaci\u00f3n se transfiri\u00f3 a&nbsp;<strong>Gran Breta\u00f1a.<\/strong>&nbsp;Finalmente, en&nbsp;<strong>1921<\/strong>&nbsp;cambi\u00f3 de due\u00f1o una vez m\u00e1s, al convertirse en propiedad de la&nbsp;<strong>Compa\u00f1\u00eda de la Bah\u00eda de Hudson.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En esta etapa, realiz\u00f3 nueve viajes a trav\u00e9s del oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico, entre&nbsp;<strong>Escocia<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<strong>Canad\u00e1<\/strong>, con el fin de trasladar pieles y abastecer de abrigo a los integrantes de asentamientos esquimales.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>De esta manera, el barco permaneci\u00f3 intacto hasta la mitad de su noveno viaje. A partir de ese momento, qued\u00f3&nbsp;<strong>abandonado<\/strong>&nbsp;y a la deriva, durante largas d\u00e9cadas. Hay quienes consideran que a\u00fan permanece en ese estado.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfQu\u00e9 sucedi\u00f3 con el SS Baychimo luego del 1 de octubre de 1931?&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Luego de visitar las costas de la Isla Victoria, emplazada en los Territorios del Noroeste de Canad\u00e1, el&nbsp;<strong>1 de octubre de 1931<\/strong>&nbsp;el&nbsp;<strong>SS Baychimo<\/strong>&nbsp;lleg\u00f3 a&nbsp;<strong>Alaska, Estados Unidos<\/strong>&nbsp;y, en cuesti\u00f3n de minutos, encall\u00f3 en el hielo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Debido a las condiciones clim\u00e1ticas, toda la tripulaci\u00f3n descendi\u00f3 del buque y viaj\u00f3 hasta la ciudad m\u00e1s cercana,&nbsp;<strong>Barrow<\/strong>, para encontrar un lugar donde descansar durante dos d\u00edas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Una vez que se cumpli\u00f3 el plazo mencionado, el 3 de octubre los tripulantes regresaron a la zona donde hab\u00eda quedado el barco y se llevaron una sorpresa:&nbsp;<strong>no estaba.<\/strong>&nbsp;Reci\u00e9n lo visualizaron ocho d\u00edas despu\u00e9s, muy lejos de su ubicaci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Debido al panorama, la Compa\u00f1\u00eda de la Bah\u00eda de Hudson decidi\u00f3, el 15 de octubre, enviar aviones de rescate. De los 22 tripulantes, solo siete regresaron a&nbsp;<strong>Europa<\/strong>, mientras que los otros 15 decidieron continuar su estancia en&nbsp;<strong>Alaska.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Pocas semanas despu\u00e9s, esta zona de Estados Unidos recibi\u00f3 un fuerte temporal de nieve, que cort\u00f3 la visi\u00f3n que se obten\u00eda del SS Baychimo. Una vez que el temporal termin\u00f3, el&nbsp;<strong>24 de noviembre<\/strong>&nbsp;se anunci\u00f3 que la embarcaci\u00f3n hab\u00eda desaparecido, una vez m\u00e1s. D\u00edas despu\u00e9s, a pesar de que imaginaron un hundimiento, se notific\u00f3 que el carguero estaba a&nbsp;<strong>72 kil\u00f3metros de la costa.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A pesar de su supervivencia, la tripulaci\u00f3n imagin\u00f3 que el barco no resistir\u00eda mucho m\u00e1s en el mar. Es por eso que se acercaron, retiraron las&nbsp;<strong>pieles<\/strong>&nbsp;m\u00e1s valiosas de su bodega y lo abandonaron por completo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1ndo se observ\u00f3 a este nav\u00edo por \u00faltima vez?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/billiken.lat\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cuerpo-8-28.jpg\" alt=\"\u00daltima foto que existe del SS Baychimo.\" class=\"wp-image-98490\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Luego de quedar a la deriva durante el cierre del a\u00f1o 1931, el SS Baychimo reci\u00e9n se detect\u00f3 meses m\u00e1s tarde, a&nbsp;<strong>480 kil\u00f3metros de la costa m\u00e1s cercana.&nbsp;<\/strong>Y, a partir de este momento, los misterios se intensificaron porque en:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Marzo de\u00a0<strong>1932<\/strong>\u00a0&#8211; Se lo encontr\u00f3, una vez m\u00e1s, cerca de una orilla de Alaska.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Marzo de\u00a0<strong>1933<\/strong>\u00a0&#8211; Sirvi\u00f3 como un refugio de esquimales durante 10 d\u00edas.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Julio de\u00a0<strong>1934<\/strong>\u00a0&#8211; Recibi\u00f3 la visita de dos aventureros.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Noviembre de\u00a0<strong>1939<\/strong>\u00a0&#8211; Experiment\u00f3 un intento de rescate, liderado por Hugh Polson. \u00c9ste fracas\u00f3 por el impacto de t\u00e9mpanos de hielo sobre la estructura.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Marzo de\u00a0<strong>1962<\/strong>\u00a0&#8211; Un grupo de esquimales lo observ\u00f3 a la deriva en las inmediaciones de la costa del mar de Beaufort.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Como si no bastara con los relatos mencionados, en&nbsp;<strong>1969<\/strong>&nbsp;el SS Baychimo qued\u00f3 atrapado por el hielo entre la&nbsp;<strong>Punta Barrow e Icy Cape<\/strong>, en la costa noroccidental de&nbsp;<strong>Alaska<\/strong>, tal cu\u00e1l comprobaron unos esquimales del lugar.<\/p>\n\n\n\n<p>Curiosamente, aunque aquellas personas lo desconoc\u00edan, fueron los \u00faltimos en observar en directo al SS Baychimo. Es decir, durante los \u00faltimos&nbsp;<strong>55 a\u00f1os<\/strong>, nadie volvi\u00f3 a registrar una observaci\u00f3n o anunciar la ubicaci\u00f3n de este barco de&nbsp;<strong>70,1 metros de longitud.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Por un lado, hay quienes creen que todav\u00eda&nbsp;<strong>contin\u00faa a la deriva<\/strong>, sin pasajeros. Y, por el otro, muchos sostienen que se hundi\u00f3. De todas formas, en&nbsp;<strong>2006<\/strong>&nbsp;el gobierno de Alaska inici\u00f3 un trabajo de investigaci\u00f3n para poder&nbsp;<strong>encontrar al nav\u00edo<\/strong>, sin importar que est\u00e9 a flote o debajo del agua. Hasta el momento, el proyecto no tuvo \u00e9xito.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El\u00a0SS Baychimo\u00a0es uno de los barcos m\u00e1s misteriosos de la historia, ya que desde hace m\u00e1s de 90 a\u00f1os\u00a0navega en solitario\u00a0por distintos espejos de agua, ubicados en el norte de\u00a0Am\u00e9rica.\u00a0&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":170670,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-170665","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacion-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170665"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170665\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":170671,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170665\/revisions\/170671"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}