El acuerdo paritario con la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor prev\u00e9 que los choferes pasen a cobrar en noviembre un salario b\u00e1sico de $1.140.000 y lleguen a $1.200.000 en enero de 2025. Esa negociaci\u00f3n permiti\u00f3\u00a0desactivar el paro\u00a0<\/strong>que hab\u00eda anunciado el sindicato para el\u00a0jueves 31<\/strong>\u00a0de octubre.<\/p>\n\n\n\n Ante el alza salarial, las c\u00e1maras AAETA, CEAP, CEUTUPBA y CTPBA <\/strong>reclamaron una mejora en los costos de opreaci\u00f3n a Naci\u00f3n y los gobierno de las Ciudad y provincia de Buenos Aires para \u201cpriorizar la paz social\u201d y evitar un \u201cda\u00f1o mayor\u201d a los usuarios, empresarios y trabajadores del sector.<\/p>\n\n\n\n \u201cBajo el principio de priorizar la paz social, y evitar un da\u00f1o mayor tanto para usuarios, empresas y trabajadores, hemos arriesgado este acuerdo con la confianza de que ni tarifa ni subsidios quedar\u00e1n congelados<\/strong> en simult\u00e1neo hasta enero, ya que de otra forma ser\u00e1 imposible pagar <\/strong>los salarios acordados, o comprar los insumos necesarios para sostener el servicio\u201d, indicaron en un comunicado firmado por las cuatro entidades.<\/p>\n\n\n\n Las empresas reciben de los gobiernos nacionales, bonaerense y porte\u00f1o dependiendo compensaciones por la diferencia entre el pasaje que pagan los usuarios y el \u201ccosto real\u201d de la prestaci\u00f3n de los servicios.<\/p>\n\n\n\n Por su parte, este martes, la Secretar\u00eda de Transporte fij\u00f3 un\u00a0nuevo esquema<\/strong>\u00a0para los\u00a0subsidios<\/strong> de las l\u00edneas de colectivo en el AMBA. La decisi\u00f3n busca asignar las compensaciones destinadas en funci\u00f3n de la\u00a0demanda\u00a0<\/strong>y de los\u00a0kil\u00f3metros\u00a0<\/strong>recorridos por las diferentes\u00a0l\u00edneas\u00a0<\/strong>de jurisdicci\u00f3n nacional, al aplicar una \u201cTarifa Te\u00f3rica de Referencia<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n En el comunicado, las cuatro c\u00e1maras apuntaron que no eligieron el actual r\u00e9gimen de compensaciones y que si fuese por ellas \u201cpromovemos su total eliminaci\u00f3n o asignaci\u00f3n exclusiva a los usuarios que los necesiten<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n Las c\u00e1maras AAETA, CEAP, CEUTUPBA y CTPBA <\/strong>que nuclean a las l\u00edneas de colectivos <\/strong>que transitan por el Gran Buenos Aires y CABA solicitan una actualizaci\u00f3n del boleto m\u00ednimo o mayores subsidios. Desde agosto, la tarifa m\u00ednima es de $371,13<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n El pedido se da luego del acuerdo paritario con la UTA que en enero el sueldo b\u00e1sico alcanzar\u00e1 $1,2 millones. Desde las empresas sostuvieron que la firma de la actualizaci\u00f3n salarios se dio a pesar de que no hubo precisiones por parte de las autoridades sobre posibles ajustes de tarifa o en subsidios.<\/p>\n\n\n\n \u201cDe la misma forma que hemos actuado con prudencia y racionalidad, esperamos que las tres jurisdicciones que regulan el AMBA y tienen competencia en la materia, llegado el momento garanticen las condiciones para que los operadores permitan las condiciones para cumplir los propios t\u00e9rminos de contrato de explotaci\u00f3n del AMBA<\/strong>, regi\u00f3n que registra 10 millones de transacciones diarias\u201d, concluyeron.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las c\u00e1maras del sector hicieron la solicitud a las autoridades de Naci\u00f3n, CABA y provincia de Buenos Aires. 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<\/figure>\n\n\n\nEl reclamo de las c\u00e1maras de colectivos del AMBA a Naci\u00f3n, PBA y CABA<\/h2>\n\n\n\n