Javier Milei dijo este viernes que “en la Argentina se sale laburando, no parando y extorsionando” al aludir a los sindicatos aeron\u00e1uticos y a\u00f1adi\u00f3 otro ingrediente a las negociaciones salariales entre Aerol\u00edneas Argentinas y 3 de los gremios del sector, que comenzaron a las 14, para intentar un acuerdo que evite el cierre o un cambio profundo del status de la compa\u00f1\u00eda estatal.<\/p>\n\n\n\n
Las reuniones se llevan a cabo en el edificio de Aerol\u00edneas en Aeroparque, se iniciaron minutos despu\u00e9s de las 14 con la Asociaci\u00f3n de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas (APLA), liderada por Pablo Bir\u00f3; luego, ser\u00e1 el turno de la Asociaci\u00f3n Argentina de Aeronavegantes (AAA), encabezada por Juan Pablo Brey, y a las 16, la Asociaci\u00f3n del Personal Aeron\u00e1utico (APA), dirigida por Edgardo Llano.<\/p>\n\n\n\n
Esta ma\u00f1ana, tras reunirse con sus ministros, Milei asegur\u00f3 que “en la Argentina se sale laburando, no parando y extorsionando”, al referirse a la situaci\u00f3n de Aerol\u00edneas y de la empresa encargada del servicio de rampas, y sobre esta \u00faltima sostuvo que “obviamente que se termina Intercargo”.<\/p>\n\n\n\n
Poco antes, Llano, enrolado en el kirchnerismo, hab\u00edan desafiado al Gobierno: advirti\u00f3 que este s\u00e1bado los vuelos “no van a salir o se van a demorar por falta de personal” ya que los despedidos de Intercargo “eran de los micros, y ayer y hoy tienen franco”. “Deber\u00edan trabajar ma\u00f1ana, as\u00ed que no vamos a tener gente. Despu\u00e9s queremos que el Gobierno explique c\u00f3mo van a atender los vuelos del s\u00e1bado, que son muchos m\u00e1s. Y luego veremos desde el lunes c\u00f3mo vamos a seguir”.<\/p>\n\n\n\n
El secretario de Transporte, Franco Mogetta, tambi\u00e9n fij\u00f3 una postura dr\u00e1stica al referirse a las nuevas negociaciones de Aerol\u00edneas y los sindicatos del ala dura: “Vamos a ir por la privatizaci\u00f3n y si no se da la privatizaci\u00f3n, intentaremos que los empleados acepten la administraci\u00f3n de la empresa. Y si no la aceptan, se cerrar\u00e1. Pero Aerol\u00edneas no va a tener m\u00e1s el fondeo que tiene el Estado, que durante el kirchnerismo le ha costado 8 mil millones de d\u00f3lares al Estado”.<\/p>\n\n\n\n
El contexto de las tratativas que reanudar\u00e1n esta tarde las autoridades de Aerol\u00edneas y dirigentes de APLA, AAA y APA est\u00e1 marcado por el agravamiento del conflicto en Intercargo, donde el despido de un empleado provoc\u00f3 el mi\u00e9rcoles y el jueves protestas y asambleas del sindicato de Llano que afectaron a cientos de pasajeros que quedaron atrapados en los aviones sin poder bajar. En respuesta, el Gobierno despidi\u00f3 a 15 empleados de Intercargo y anunci\u00f3 la desregulaci\u00f3n del servicio de rampa en todos los aeropuertos, permitiendo la entrada de empresas privadas.<\/p>\n\n\n\n
El vocero presidencial, Manuel Adorni, declar\u00f3 hace 24 horas que “es el fin de Intercargo tal como lo conocemos” y que las fuerzas de seguridad estar\u00e1n habilitadas para intervenir en caso de “secuestro de pasajeros”. Esta medida ha intensificado las fricciones entre los gremios y el Gobierno, que busca modificar los convenios colectivos de trabajo en Aerol\u00edneas Argentinas.<\/p>\n\n\n\n
Los l\u00edderes sindicales, Brey, Bir\u00f3 y Llano, se reunieron anoche para discutir su estrategia ante la situaci\u00f3n. Brey dijo a Infobae que esperan que la empresa presente una propuesta concreta en la mesa de negociaci\u00f3n. Aunque est\u00e1n dispuestos a discutir cambios en los convenios, Brey enfatiz\u00f3 la necesidad de una recomposici\u00f3n salarial y habl\u00f3 de un desfasaje del 90% desde noviembre.<\/p>\n\n\n\n
Brey tambi\u00e9n mencion\u00f3 que el conflicto podr\u00eda resolverse con un aumento salarial del 35%, lo que permitir\u00eda continuar el di\u00e1logo. Sin embargo, expres\u00f3 su pesimismo respecto a la actitud del Gobierno, sugiriendo que buscan mantener el conflicto para obtener beneficios pol\u00edticos ante sus votantes.<\/p>\n\n\n\n
Con respecto a las fuentes gubernamentales que alertaron sobre el cierre de la empresa si no hay avances en las negociaciones, el l\u00edder de aeronavegantes se\u00f1al\u00f3: “Deben entender que aun para cerrar Aerol\u00edneas tienen que tener di\u00e1logo con los representantes genuinos de los trabajadores, que somos nosotros. Creo que el Gobierno no sabe lo que quiere hacer con Aerol\u00edneas y busca cerrarla por un tema ideol\u00f3gico, pero no s\u00f3lo no la puede privatizar porque no pasa en el Congreso, sino que tampoco tiene los compradores porque hoy nadie quiere venir a comprar Aerol\u00edneas”.<\/p>\n\n\n\n
La situaci\u00f3n en Aerol\u00edneas Argentinas es cr\u00edtica, y el desenlace de las negociaciones de este viernes ser\u00e1 clave para determinar el futuro de la empresa y su relaci\u00f3n con los gremios aeron\u00e1uticos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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