{"id":171627,"date":"2024-11-09T10:00:31","date_gmt":"2024-11-09T13:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=171627"},"modified":"2024-11-09T10:07:24","modified_gmt":"2024-11-09T13:07:24","slug":"tras-la-devaluacion-del-real-importar-autos-de-brasil-sera-mas-barato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/actualidad\/tras-la-devaluacion-del-real-importar-autos-de-brasil-sera-mas-barato\/","title":{"rendered":"Tras la devaluaci\u00f3n del real, importar autos de Brasil ser\u00e1 m\u00e1s barato"},"content":{"rendered":"\n

La depreciaci\u00f3n de la moneda brasile\u00f1a beneficiar\u00e1 las compras del vecino pa\u00eds pero afectar\u00e1 las exportaciones argentinas. A favor, las autopartes importadas ser\u00e1n m\u00e1s accesibles.<\/p>\n\n\n\n

La reciente devaluaci\u00f3n de la moneda brasile\u00f1a representa un desaf\u00edo para la industria automotriz argentina, ya que se trata de un cambio de posici\u00f3n de su principal socio comercial para la importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n de autom\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n

En teor\u00eda, la depreciaci\u00f3n del valor del real, que se aceler\u00f3 entre octubre y comienzos de este mes pero que acumula un 19% en el a\u00f1o (hoy el d\u00f3lar cuesta 5,78 reales) implicar\u00e1 que los autos argentinos sean m\u00e1s costosos, lo que deber\u00eda impactar directamente en las exportaciones de las terminales argentinas. En contrapartida, la importaci\u00f3n de autos desde Brasil se ver\u00e1 beneficiada, ya que bajar\u00e1 su precio para las terminales e importadoras. Se trata de un equilibrio que siempre se ve sometido a variaciones, y que tendr\u00e1 mayor impacto si se mantiene en la misma situaci\u00f3n por varios meses.<\/p>\n\n\n\n

“En este momento, para las empresas con balanza comercial positiva, es decir las que exportan m\u00e1s autos de los que importan, esta es una mala noticia. Para las que est\u00e1n en la situaci\u00f3n contraria, es decir, las que traen m\u00e1s autos de Brasil de los que le mandan para vender all\u00e1, habr\u00e1 menos impacto o un beneficio comercial”, se\u00f1al\u00f3 a Infobae<\/strong> <\/em> un alto ejecutivo de la industria local.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Esta situaci\u00f3n coyuntural, paralelamente, acentuar\u00eda la tendencia que hay hoy en el mercado argentino, en el que la importaci\u00f3n de autom\u00f3viles est\u00e1 creciendo desde la asunci\u00f3n del gobierno de Javier Milei y su decisi\u00f3n de eliminar los permisos de importaci\u00f3n (SIRA). Actualmente, sin intervenci\u00f3n del Estado, es una decisi\u00f3n de cada terminal o empresa el volumen de unidades que quieran o puedan traer de acuerdo a su cuenta corriente o su deuda acumulada con casa matriz.<\/p>\n\n\n\n

Entre enero y julio, las importaciones de autos provenientes de Brasil crecieron de un 22% a un 33% al sumar el primer semestre completo, pero desde julio a octubre se pas\u00f3 del 33% al 36% en el acumulado de 10 meses. Sin embargo, la gr\u00e1fica publicada en el informe de ventas de autos cero kil\u00f3metro de octubre que elabora el SIOMAA, el Sistema de Informaci\u00f3n Online del Mercado Automotor de Argentina, muestra que las l\u00edneas de autos nacionales y autos importados se han cruzado por primera vez desde junio de 2021, ya que en octubre fueron 51% importados y 49% nacionales.<\/p>\n\n\n\n

Impacto en los precios<\/strong>
Una devaluaci\u00f3n del real permitir\u00e1 a las terminales e importadores importar autos a menor costo desde Brasil, lo que podr\u00eda cambiar el mix actual de productos nacionales e importados, e incluso con menor precio para los consumidores. En contrapartida, esa ecuaci\u00f3n dejar\u00eda menos competitivos a los productos nacionales que compiten en sus mismos segmentos. En cualquier caso, los ejecutivos de las filiales argentinas de empresas automotrices, tendr\u00e1n que equilibrar la balanza por lo cual probablemente busquen ganar con los autos importados lo que perder\u00e1n con menos exportaciones. “Dif\u00edcilmente se vea reflejado en el precio de los importados, al menos para las f\u00e1bricas argentinas”, se anim\u00f3 a conjeturar un empresario del secto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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