{"id":172911,"date":"2024-11-14T14:52:27","date_gmt":"2024-11-14T17:52:27","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=172911"},"modified":"2024-11-14T14:52:38","modified_gmt":"2024-11-14T17:52:38","slug":"aerolineas-argentinas-llego-a-un-acuerdo-con-los-gremios-y-dio-por-terminado-el-conflicto-aeronautico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/nacionales\/aerolineas-argentinas-llego-a-un-acuerdo-con-los-gremios-y-dio-por-terminado-el-conflicto-aeronautico\/","title":{"rendered":"Aerol\u00edneas Argentinas lleg\u00f3 a un acuerdo con los gremios y dio por terminado el conflicto aeron\u00e1utico"},"content":{"rendered":"\n

Representantes de APLA (pilotos), AAA (tripulantes) y APA (rampa y check in) convalidaron las modificaciones en convenios y formas de trabajo por una oferta salarial de un 16%.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de\u00a0meses de conflicto y medidas de fuerza<\/strong>, laAsociaci\u00f3n Argentina de Aeronavegantes(AAA), liderada por Juan Pablo Brey; la Asociaci\u00f3n de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas (APLA), de Pablo Bir\u00f3; y la Asociaci\u00f3n del Personal Aeron\u00e1utico (APA), liderada por Edgardo LLano,\u00a0convalidaron el acuerdo con los directivos de Aerol\u00edneas Argentinas<\/strong>, que incluye aumentos salariales de un 16% y modificaciones en los convenios colectivos.<\/p>\n\n\n\n

Norberto Dupesso<\/strong>, periodista, explic\u00f3: \u201cAprobaron un aumento de 16 al 20%<\/strong>, es por productividad. Cuanto m\u00e1s trabajen, m\u00e1s van a ganar. Para que tengan una idea, sacamos un sueldo promedio de $1.000.000.\u00a0A partir de 1\u00b0 de diciembre van a poder cobrar $1.300.000 o $1.400.000<\/strong>, porque el 16 al 20% va a depender mucho de las horas trabajadas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En el caso de los gremios APTA (mec\u00e1nicos) y UPSA (personal superior), que ya hab\u00edan aceptado la oferta salarial propuesta, se firmaron nuevas condiciones que permitir\u00e1n mayor movilidad y flexibilidad en tareas y posiciones<\/strong> del personal. Muchas de estas restricciones estaban vigentes hace m\u00e1s de una d\u00e9cada y ten\u00edan un impacto negativo en la eficiencia de la operaci\u00f3n y en los resultados econ\u00f3micos de la compa\u00f1\u00eda. Estos avances permiten garantizar un periodo de estabilidad en la programaci\u00f3n que abarcar\u00e1 toda la temporada de verano.<\/p>\n\n\n\n

\"Los<\/figure>\n\n\n\n

Esta resoluci\u00f3n tambi\u00e9n trae cambios importantes en los\u00a0beneficios tradicionales que reciben los trabajadores<\/strong>, especialmente los pilotos, en lo que algunos analistas consideran una forma de \u201cajuste<\/strong>\u201d a ciertos privilegios.<\/p>\n\n\n\n

Respecto al otro punto controversial, los remises<\/strong>, se seguir\u00e1n utilizando, al menos hasta que venzan los contratos con las respectivas empresas, pero desde ahora, tanto pilotos como tripulantes de cabina, inician su jornada laboral cuando llegan al aeropuerto y no cuando se suben al veh\u00edculo, como reg\u00eda hasta ahora.<\/p>\n\n\n\n

Otro de los puntos clave del acuerdo es la\u201ctregua social\u201d que implica. Aunque el convenio no utiliza expl\u00edcitamente este t\u00e9rmino, hay un compromiso claro de que\u00a0no habr\u00e1 paros ni conflictos laborales durante el verano<\/strong>. Esto ser\u00e1 as\u00ed siempre y cuando se cumpla con los t\u00e9rminos acordados, que incluyen, entre otras cosas,\u00a0la no realizaci\u00f3n de nuevos despidos<\/strong>\u00a0y la\u00a0estabilidad laboral de los trabajadores<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cGracias a medidas, Aerol\u00edneas Argentinas ya redujo su d\u00e9ficit en m\u00e1s del 75% en relaci\u00f3n con 2023, a\u00f1o en el que se perdieron 390 millones de d\u00f3lares\u201d, comunicaron desde la empresa.<\/p>\n\n\n\n

Los privilegios que pierden los gremialistas con estos acuerdos<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • El gremio APLA como todo el personal jer\u00e1rquico y los pilotos jubilados de la empresa perder\u00e1n los pasajes vacacionales confirmados en clase ejecutiva para ellos y sus familiares directos.<\/li>\n\n\n\n
  • Tanto pilotos como tripulantes aceptaron reemplazar el traslado en remis por un esquema de vi\u00e1ticos que se implementar\u00e1 una vez finalizada la temporada alta de verano, e iniciar\u00e1n su horario de trabajo una vez arribados a las terminales aeroportuarias y no durante su traslado, como era hasta ahora.<\/li>\n\n\n\n
  • Los mec\u00e1nicos y el personal de rampa podr\u00e1n ser movidos entre hangares y l\u00edneas de trabajo de acuerdo a la necesidad de personal, un punto hist\u00f3ricamente conflictivo.<\/li>\n\n\n\n
  • Los tripulantes aceptaron que la compa\u00f1\u00eda implemente un servicio de venta a bordo de productos.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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