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La plataforma de movilidad urbana activ\u00f3 una opci\u00f3n que permite ahorrar en el costo del pasaje a cambio de esperar entre 10 y 20 minutos en comparaci\u00f3n a un viaje promedio. La alternativa ofrece aproximadamente un 24% de ahorro en promedio.<\/p>\n\n\n\n
Se trata de una oferta “low cost” que fue habilitada en las \u00faltimas semanas en Corrientes, pero ya viene siendo probada en otros pa\u00edses y distritos argentinos. En la ciudad, Uber es la plataforma electr\u00f3nica con m\u00e1s uso; por detr\u00e1s, y muy lejos, est\u00e1 Cabify.<\/p>\n\n\n\n
Para calcular c\u00f3mo impacta la nueva posibilidad en comparaci\u00f3n a las UberX y Comfort, se realiz\u00f3 una comparaci\u00f3n ayer, alrededor de las 21:30, en medio de un tiempo nublado, con la aplicaci\u00f3n. Un traslado desde el centro hacia la zona de la Terminal de \u00d3mnibus costaba $4.024 para la primera y $4.787 para la segunda. En tanto “Uber Espera y Ahorra” cotizaba a $3.427. O sea, una diferencia de $597 (14,8%) y $1.360 (28,4%).<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, en el caso de un viaje desde la zona del puente General Belgrano hacia el barrio Juan de Vera, un s\u00e1bado a las 1, en plena hora pico, una tarifa est\u00e1ndar costaba $3.474 y la premium $3.690. Mientras que la opci\u00f3n para ahorradores llegaba a $2.617. Es decir una variaci\u00f3n de $857 (24,6%) con el primero y $1.073 (29%) para el segundo.<\/p>\n\n\n\n
Sobre el tiempo estimado de tardanza, la aplicaci\u00f3n estimaba entre 6 minutos y 20 minutos para ambos casos. Vale mencionar que est\u00e1 opci\u00f3n est\u00e1 sujeta a la disponibilidad de m\u00f3viles y la voluntad de los choferes, por lo tanto puede ser que en determinadas zonas u horas no est\u00e9 disponible.<\/p>\n\n\n\n
Otro dato a considerar es que la firma norteamericana tiene una modalidad de ajuste de tarifa conocida como “surge pricing” o “precio din\u00e1mico”, que se rige por la norma m\u00e1s esencial del mercado: la oferta y la demanda. Entonces, el valor del pasaje puede variar sensiblemente de acuerdo al \u00e1rea, la cantidad de viajes pedidos y las condiciones meteorol\u00f3gicas.<\/p>\n\n\n\n
Vale recordar que Uber comenz\u00f3 a funcionar en Capital a principios de 2021. No obstante, el servicio, denominado de “plataformas electr\u00f3nicas” fue aprobado por el Concejo Deliberante de Corrientes para operar en diciembre del 2022 a trav\u00e9s de la Ordenanza 7320. Acto legislativo que luego signific\u00f3 el arribo de Cabify (abril 2023) y Maxim (junio 2023). Esta \u00faltima dej\u00f3 de funcionar a principios de este a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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